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Thema: Xr3 Bleifrei machen

  1. #1
    Benutzer Avatar von Eric_Cartman
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    Standard Xr3 Bleifrei machen

    Hey,

    Ich mal wieder. Habe vor meinen Xr3 Motor auf bleifrei umzurüsten. Es handelt sich dabei um den 1,6 Cvh Vergaser mit 96 Ps. Genügt es nen bleifreien Kopf zu montieren, oder muss sonst noch was geändert werden? Und welchen Kopf kann ich dafür verwenden? Schon mal danke für eure Hilfe.

    Gruß Sascha
    Ich mag den Golf......

    weil er so gut zu überholen ist

  2. #2
    Forum Profi Avatar von FocusZetec
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    andere Ventilsitze und E5 oder Super+ tanken und einen Bleizusatz reinkippen, dann kannst den Kopf behalten ...

    wobei der Kopf nicht sofort kaputt geht wenn du gar nichts machst ...

  3. #3
    Benutzer Avatar von Essifreak
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    Du kannst aber auch den Kopf vom MK4 nehmen. Da passt der Vergaser
    drauf. Nur nicht den vom EFi. Der ist anders.

  4. #4
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    Avatar von Eric_Cartman
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    Ich dachte immer der Bleiersatz würde die Schutzfunktion des Bleis übernehmen, damit man die Ventilsitze eben nicht tauschen muss wenn man Bleifrei tankt.
    Sind die Köpfe alle gleich bis auf den vom Efi eben, oder gibts da Unterschiede wegen der Verdichtung?
    Ich mag den Golf......

    weil er so gut zu überholen ist

  5. #5
    Benutzer Avatar von Essifreak
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    2x Escort MK4

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    Meines Wissens nach, sind die XR3i Köpfe alle gleich. Nur der Turbo hat ne
    andere Verdichtung und der EFi Kopf hat im Ansaugbereich die Aussparrungen
    für die Einspritzventiele.

  6. #6
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    Escort 1,4l 71PS EZ92 Focus 1,8l 115PS EZ99

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    Hallo zusammen

    Bleizusatz ersetzt das Blei im Benzin. Dann kannst Du Bleifrei tanken.

    Für mich stellt sich nur die Frage, ob man das Zeug überhaupt braucht?

    Vor einigen Jahren habe ich einen Opel Rekord Caravan 1,9N mit 75PS gefahren.
    Die Frage nach dem Bleifrei fahren stellte sich damals gerade aktuell. Die Kiste war 16-17 Jahre alt und hatte 150000km runter. Der Händler meines Vertrauens stellte mir damals eine Frage.

    Wenn Blei im Benzin die Ventilsitze schmieren soll, dann die auf der Einlaß- oder auf der Auslaßseite? Vor oder nach der Verbrennung. Beides wäre wohl nicht möglich. Ab diesem Moment habe ich nur noch Bleifrei getankt, ohne irgendwelche Schäden an den Motoren zu haben. Die vorhandenen Ablagerungen sollen ja angeblich auch noch einige 10000km halten.
    Viele Grüße

    Andreas

  7. #7
    Schrecken der Bösewichte Avatar von ~phoeny~
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    Escort ALF 1,6l Fiesta XR2i 103+Ps

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    Das Blei soll eine kühlende Wirkung bei der Verbrennung haben....

    Mit bleiersatz muss man nix umbauen....

    Wenn man ohne bleiersatz rumdüst sollte man sich von den auslassventilsitzringen verabschieden weil die es auf Dauer nich aushalten....

    Sent from my LT15i using Tapatalk
    Nichts ist Wahr. Alles ist Erlaubt.
    Mein Scorpi säuft

    Km/h ist egal, m/s² ist was zählt:top1:

    OHCTUNER FOR PRESIDENT :top1:

  8. #8

    Standard

    Hiho,

    man sollte auch die Einstellwerte des Zündzeitpunkt bei bleifreiem Kraftstoff anpassen.
    Beim LUA wäre das von verbleit/12 auf bleifrei/8

    MfG
    Micha

    -- Escort MK4 PVR v2.0 SOD --

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