Scorpio MK2: Leerlaufproblem (immernoch)

[maads]

hi

du hattest mir in der pn geschrieben das die ersten beiden kerzne verölt seien. wo sind sie verölt an der elektrode? oder an der keramik?

zum verbrauch kann ich dir jetzt nur sagen das ich meinen scorpio seit ca 500 km mit 10,5 l fahre bei normler fahrweise versteht sich. ist aber ein automat. 14 l finde ich persönlich viel zu hoch auch bei diesen temperaturen. versuch mal den stecker von der drosselklappe bzuziehen bei laufenden motor ob sich da was verändert.

ansonsten mal den benzindruck prüfen gegebenen falls den druckregler tauschen.
der benzindruck darf zwichen 2,6 und 3 bar liegen soweit ich das von ford erfahren habe.

[KTom69]

Hallo, maads
die zweite Kerze von vorne ist vorne an der Elektrode verölt. Das schließt doch darauf, daß der Topf nicht oder schlecht arbeitet oder? Und die anderen sin eher weiß. Gut das würde alles Sinn machen, wenn von hinten wenig Sprit ankommt.
Ich fang dann mal von hinten an zu suchen, sprich Kraftstoffpumpe, besonders Kraftstoffilter, der kann noch nie gewechselt worden sein. Nur ein verrosteter "Klumpen". Das mit dem Kraftstoffdruck ist auch eine Idee und klingt logisch!
Werde das alles mal abchecken und gebe wieder bescheid. Vielen herzlichen Dank schon mal!!

Gruß
Thomas

[maads]

die benzinpumpe läuft aber ordentlich? wechsel mal den filter und mess den benzindruck. kannste bei autoaldi (***) machen lassen. wenn der filter gewechselt ist und der druck nicht passt, tausche den druckregler. wo hoch dreht der motor im stand ?

[KTom69]

Hallo," maads"!
Die Benzinpumpe läuft an wenn ich die Zündung einschalte, daß ist das kurze surren, daß von hinten kommt. Die Drehzahl schwankt im Leerlauf zw. 1000 und 800 U/min. Ich hoffe mal ganz schwer das es der Benzinfilter ist, es ist mit Sicherheit der erste Filter drin in dem Wagen.(165000 km) Und mir ist jetzt noch eingefallen, als das Stichwort Benzinfilter fiel, ich habe das Auto eine Woche vor Weihnachten im Nachbarland Tschechien vollgetankt (wohne ca.30km von der Grenze entfernt), das ist das erste mal in meinem Leben das ich da tankte, und seit dem hab ich die masiven Probleme. Braucht nur der Filter nicht mehr der beste gewesen sein und das gab ihm jetzt den Rest. Man hat schon die tollsten Sachen über den Sprit gehört da drüben. Können natürlich auch Gerüchte sein! Werde morgen mal Filter und Druckregler erneuern und dann mal sehen, Die Teile liegen schon da.
Wäre ja der Hammer, wenn´s tatsächlich an so einer Kleinigkeit liegt!

Schönen Sonntag noch an alle Leser!
MfG
Thomas

[maads]

tue das. eventuell ist dann das prob gelöst tausche aber zuerst nur den filter. wenns dann geht sparst du zumindestens den regler..

ob der sprit bei den tschechen mangelhaft ist weiss ich nicht ich tanke z.b. nie bei kaufland oder globus usw. weils heißt da ist der sprit schon schlecht.

wenn du bei ner markentanke drüben tankst dann dürfte es aber auch topqualli sein

[swennadine]

Hallöchen!

Wie versprochen melde ich mich nochmal. Ich habe eine Technische Information für den Scorpio mit Leerlaufschwankungen gefunden, würde auch auf Dein Baujahr passen. Hier steht beschrieben das man das Leerlaufregelventil und Luftfilter erneuern sollte. Durch sogenannte Resonanzschwankungen der Ansaugluft käme es zu diesem Problem. Vielleicht hast du beim Tausch des LLRV ein defektes Teil erwischt! Neuteile sind nicht immer OK. Nach den Infos was du schon alles getauscht hast noch folgendes.

- Kraftstoffdruck prüfen
- EGR Ventil prüfen ( eventuelle hängt das und ist offen, wird durch PCM nicht überwacht)
- Ansaugsystem auf Dichtheit prüfen ( mit Bremsenreiniger)
- Rückschlagventil in Leitung zum Bremskraftverstärker prüfen ( kann dadurch Falschluft ziehen)
- Abgaswerte prüfen ( Co Wert, HC Wert, und Lamdawert würden mich interessieren)
Du hast aber geschrieben das deine Elektroden der ersten beiden Zündkerzen verölt sind. Das bereitet mir etwas Kopfweh. Also ist auf jeden Fall auch die Kompression zu prüfen. Schlechte Kompression auf einem Zylinder kann dieses Problem ebenfalls verursachen. kannst ja mal schreiben was du rausgefunden hast.

Gruß

[KTom69]

Hallo, vielen dank für die Mühe!!!
Also der Luftfilter ist neu, der ist im Juli `09 reingekommen, sowie die orig. Zündkerzen. Leerlaufregelventil, wie gesagt das erste bestellte von Ford, sprang der Karren gar nicht an. Auf Hinweise von einigen Forum-Lesern, daß evtl ein Neuteil auch mal eine Macke haben kann, bestellte mir der Ford-Lagerist "gnädigerweise" ein anderes. Das geht aber genauso nicht. Ein drittes will ich nicht mehr probieren. Ich probier jetzt wie schon erwähnt, die Spritsache, d. Pumpe checken, neuer Filter, Druckregler und dann mal überraschen lassen.
Ich hoffe daß ich es diese Woche noch schaffe, da ich diese Woche unvorhergesehen wieder on Tour bin (die Pflicht ruft). Ich halt euch auf dem laufenden, so bald ich wieder was neues weiß. Und vielen Dank nochmal für die Tip`s!

MfG
Thomas