Also dieses Modell wurde eigentlich unter dem namen "Orion" verkauft.
Es ist nix anderes als ein Escort.
Ich hab jetzt jedoch schon öfters vermeindliche Orions mit dem Escort-Schriftzug gesehen.
Ist aber auch wurscht wie das ding sich nennt, Technik ist die gleiche - darauf kommts an.
Wenn Du also nen Escorion (nennen wir das baby eben so) als Diesel mit Bj 92 hast, kannst Du unter dieser Bezeichnung Deine E-Teile ordern.
Für mich ist das ein ALL...das war der, der in meinem Avatar ist auch.
Bj 92 1,8 Liter Diesel...unter ALL hab ich alles bekommen für den und es war ein Kombi.
Auch mein Express (das sind die Dinger mit Escort - Schnautze (später wars der Fiesta der als Basis diente) und riesenkofferraum...also 2 große Türen hinten dran..Kastenwagen hatte nen 1,8er Diesel und dem hab ich nur Teile vom ALL verbaut - passte alles.
Daher auch meine "Ahnung" von dem Motor.
Der ist für Schrauberanfänger eigentlich optimal.
Viel Platz und einfachste Technik (solange Du die Finger von der Einspritzpumpe lässt - die ist sogar für Fachleute TABU!!!)
Aber wir schweifen ab...
Ich bleib dabei: als erstes würde ich Glühkerzen tauschen - alle 4 weil sicher unbekannt ist wie alt die sind und Du sie selbst nicht testen kannst.
Die Batterie...das muss schon ne kräftige sein. Ich hab was mit 66 oder 68 AH im Hinterkopf, ist aber lange her, daher nicht sicher.
Frag da zur Not mal bei Ford nach - die müssen das wissen oder schlag in der Anleitung nach.
Wenn er jetzt immer noch Mucken macht kannste immer noch den Anlasser tauschen...ich bin mir fast sicher: wird nicht nötig sein
