The Random Video Thread! - Seite 3 - Ford-Forum.de

**Dark Blue** · 18.05.2006, 18:26

Herrgott noch mal, willst du uns verarschen??! Jetz brauch ich Schoki....

**SVT** · 18.05.2006, 18:34

Zitat:

Zitat von Dark Blue

Herrgott noch mal, willst du uns verarschen??! Jetz brauch ich Schoki....

Wie? War's nicht schön?

**Dark Blue** · 18.05.2006, 18:58

Nein

**SVT** · 20.05.2006, 09:08

Suizidversuch?

Ein ******* im Mustang

Achtet am Ende mal auf die Felge! :mrgreen:

**SVT** · 20.05.2006, 09:21

Das beste Video aller Zeiten!

Was war das?

**Kevin** · 20.05.2006, 10:33

Was für *******! Wenn die ihren Mustang loshaben wollen, können dir mir den auch schenken *hand an Kofl schlagt*

**Dark Blue** · 21.05.2006, 00:46

Mal wieder sehr coole Sachen dabei!

Der längste Burnout I've ever seen, ein Cobra auf Irrwegen (und ich hör noch den Kompressor heulen...), und ein betrunkener Ferrari-Fahrer, der genau im Uups einschlägt. Nich schlecht...

@Mustang: du bist doch hier unser Burnout-Freak. Wie geht das überhaupt? Was für ein Wagen brauch man? Wie funktioniert das genau und was wird am Fahrzeug alles in Mitleidenschaft gezogen? Ich habe so eine Grundvorstellung, aber mich interessiert es jetzt genauer!

The car was brandnew! :roll:

**SVT** · 21.05.2006, 08:46

Erstmal was zur Dauer von Burnouts und Donuts:

Zu kurz:

Genau richtig:

Zu lange:

Was Burnouts an sich angeht, kann ich nur sagen, dass sie im Prinzip das dümmste sind was man mit einem Auto machen kann, ohne Renngummis absolut sinnlos, weil es ja eigentlich nur die Reifen auf Temp. bringen soll. Es schadet der Kupplung, dem Diff. (sofern vorhanden), im Prinzip schadet es fast allem am Auto. Spaß macht es meiner Meinung nach nur mit einem Hecktriebler bzw. es sieht einfach besser aus. Wenn man dann noch wie die ganzen Amis ein line-lock hat kann man den Burnout quasi ins Unendliche ziehen.
Ach so hab' ich schon gesagt dass ich Burnouts geil finde? :mrgreen:

**Dark Blue** · 21.05.2006, 13:31

Ja Mann, aber was muss man machen, damit es zum Burnout kommt? Voll in die Eisen steigen, Gang rein und Vollgas, dann die Bremse langsam lösen, oder wie? Dass die Betriebsbremse die Antriebskraft praktisch nicht mehr halten kann...ist doch der Tod fürs Auto.

**SVT** · 21.05.2006, 15:23

Zitat:

Zitat von Dark Blue

Voll in die Eisen steigen, Gang rein und Vollgas, dann die Bremse langsam lösen, oder wie?

Wieviel Füße hast du oder hast du ein line-lock? :mrgreen:

Einfach auskuppeln, dann Vollgas geben und die Kupplung so schnell wie möglich kommen lassen. Beim Frontriebler kannst du dazu noch die Feststellbremse benutzen, ist aber nicht nötig, klappt auch ohne!

Hier ist noch mal ein schöner Burnie: (ab 45 sec. schön laut drehen!

)

BTW der geilste Cobra Stang den ich kenne!