1.0 EB Zahnriemen defekt wegen ausgelassenem Service?!

Diskutiere 1.0 EB Zahnriemen defekt wegen ausgelassenem Service?! im Focus Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Heist es wurde alle 12 Monate bzw 20.000km unabhängig von den Inspektionen ein ölwechsel durchgeführt ? Aber das eine Inspektion ausgelassen wurde...

  1. #141 Caprisonne, 31.07.2020
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    Heist es wurde alle 12 Monate bzw 20.000km unabhängig von den Inspektionen ein ölwechsel
    durchgeführt ?
    Aber das eine Inspektion ausgelassen wurde , ist bereits ausreichend das Ford keine Kulanzzahlungen gewährt
    und fals das dann auch noch die 2 ./40.000er innerhalb der Werksgarantie war schon 3mal nicht .
     
  2. #142 Jogy1279, 31.07.2020
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    Warum reiten hier alle auf die eine, nicht gemachte Inspektion rum (40000),wenn alle Ölwechsel, die anscheinend von größerer Bedeutung für die Lebensdauer des Zahnriemen ist, rum?
    Fakt ist doch bei 91000 km gerissen, fälliger Wechsel bei 200000km
     
  3. #143 Ingolf65, 31.07.2020
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    Also, alle Ölwechsel intervallmäßig von Ford gemacht mit entsprechenden "Fordöl", d.h. der ZR-Schaden geht dann nicht auf Dein Konto (meine Meinung).
    Ändert aber beim Thema Kulanz-Freiwillig nichts, Deinen Ärger verstehe ich dann aber.
     
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  4. #144 Jogy1279, 31.07.2020
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    Vielen Dank,endlich jemand, der mein Ärger versteht.
    Klar ist es eine freiwillige Kulanzregelung. Aber das Ford nicht mal ein Stückchen weit kulant ist, z. B. Hälfte der Reparaturkosten oder einen Gutschein, irgendwas in diese Richtung. Aber nein, es kam nichts dergleichen
     
  5. #145 Ingolf65, 31.07.2020
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    Ist aber die Frage, und das wissen die Fordler hier besser, wird bei der Inspektion auf irgend einer Art und Weise der ZR kontrolliert ? Dann sieht die Sache wieder anders aus. :gruebel:
     
  6. #146 Schrauberling, 31.07.2020
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    Wie denn?
    Es ist doch bekannt, dass man bei Ford Kulanz kaum bis eher gar nicht erwarten braucht.
     
  7. #147 MucCowboy, 31.07.2020
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    Was nun tatsächlich Schuld am Zahnriemen riss war - falsches Öl, zu altes Öl, Materialfehler des Riemens, oder göttliche Fügung - ist letztlich jetzt egal. Der Schaden ist ja nunmal da. Ob der ausgelassene Kundendienst dies geändert hätte, steht genauso in den Sternen.

    Was bleibt, sind Fakten. Es wurde eine Inspektion ausgelassen. Und damit gegen die Kulanzvoraussetzungen von Ford verstoßen.
    Ob und in wieweit der Konzern da trotzdem ein halbes Auge zudrückt, musst Du bitte einfach dem Konzern überlassen.
    Momentan dürfte die Portokasse auch in Köln sehr klamm sein und die Bereitschaft zu über die Spielregeln hinausgehende Geschenke entsprechend klein bis garnicht vorhanden sein. Übrigens dürfte das bei allen Herstellern so sein. Gewinne, aus denen sich sowas finanzieren ließe, macht im Moment wohl keiner.

    Aber wir drehen uns hier seit 3 Seiten im Kreis.
    Wenn nicht wirklich etwas Neues zum Sachverhalt kommt, bitte ich um Zurückhaltung.
     
  8. #148 Ingolf65, 31.07.2020
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    Das weiß ich ja eben nicht, vlt. "Sichtprüfung nach öffnen von Ypsensnösel K25/as und der Entfernung der Kolbenrückholfeder" ;)
     
  9. #149 Jogy1279, 31.07.2020
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    Der Zahnriemen wird nie bei einer Inspektion bei diesem Modell kontrolliert, weil es viel zu viel Aufwand ist. Man kann bei keiner Inspektion feststellen, wie der tatsächliche Zustand des Zahnriemens ist
     
  10. #150 matz_mann, 01.08.2020
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    Sobald ein Hersteller die Möglichkeit sieht nicht zahlen zu müssen, macht er davon gebrauch. Wie schon mehrfach erwähnt, ist der Grund die ausgelassene Inspektion. Ob der Zahnriemen nicht gerissen wäre bei Durchführung der vorgeschrieben Services, weiß natürlich niemand. Trotzdem reicht dieser Umstand, dass Ford hier einen triftigen Grund hat, die Kulanz zu verweigern. Das machen andere Hersteller auch nicht anders. Reiche mal bei den anderen Automarken einen Garantie oder Kulanzfall ein, wo das Fahrzeug nicht den Herstellervotschriften entsprechend gewartet wurde. Du gehst leer aus. Ist natürlich ärgerlich, aber so sind nun mal die Spielregeln. Ist teures Lehrgeld. Trotzdem viel Glück.
     
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  11. #151 Schrauberling, 01.08.2020
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    Da muss ich ehrlich sagen ist das bei Anderen Herstellern bedeutend besser und mehr als 20% Kulanz wären ein Glücksgriff gewesen mit gemachter Inspektion.
     
  12. #152 Jogy1279, 02.08.2020
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    Interessant. Aufgrund dieser Erfahrung, die ich mit Ford im Moment mache, werde ich mir keinen Ford mehr kaufen.
     
  13. #153 Wolle1969, 02.08.2020
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    Naja, der eine kauft sich keinen VW oder Opel mehr, du keinen Ford.
    Da dreh ich meine Hand nicht um, was die Qualität der einzelnen Hersteller betrifft.
     
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    Hoffentlich ist es dir eine Lehre keine Inspektionen mehr auszulassen, denn mit so etwas schießt du bei jedem Hersteller Garantie und Kulanz ab.
     
  15. #155 Meikel_K, 02.08.2020
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    Da wäre ich mir nicht so sicher. Vor der Intervention von Auto Bild hatten VW/Audi Kunden mit Steuerkettenschäden und verkokten Ölabstreifringen schlechte Karten.
     
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  16. #156 Focus 115, 02.08.2020
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    Ich sage es mal so,

    wie andere schon schreiben gibts da a nix u.somit nutzt ein Markenwechsel nix,jedoch hätte Ford es eher nötig deutlich mehr kulant zu sein u.Kundenbindung zu vermitteln als VW/Audi z.B.,denen verzeiht der deutsche Michel viel mehr u.kauft deren Motorenschrott immerwieder als gerade bei Ford o.Opel z.B.,einmal schlechte Erfahrung mit denen u.sie stehen auf dem Abstellgleis.
    In Fall des TE natürlich schwierige Sache aber mit nem anteil von 30% wäre sicherlich dessen Meinung etwas anders u.in vielen anderen unverschuldeten Fällen bzgl.Kühlwasserproblematik o.die neuen Sorgen des 1,5 R4 wäre Ford gute beraten oder beraten gewesen sich extrem kulant zu zeigen weil den Müll hat Ford verzapft u.nicht der Kunde der in vielen Fällen sogar lückenlose Scheckhefte vorweisen konnte.
    Im Falle des TE u.z.B.30% Kulanz,es ist ja für Ford kein Draufleger,man hat einfach nur weniger Gewinn am Schaden denn der Motor kostet Ford nur ein Bruchteil der aufgerufenen Summe u.dem TE wäre trotz eigenverschulden doch etwas geholfen,sollte immernoch genug Lehrgeld sein.
     
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    @Focus 115
    mag sein dass es Ford nötig hätte in Zeiten leerer Kassen fällt so etwas aber immer noch schwerer als sonst schon.

    Ich vermute dass bei Kulanz einige einfache Abfragen ablaufen bevor ein entscheidungsfähiger Mensch damit befasst wird, eine Abfrage wird einfach sein "alle Inspektionen gemacht" und bei einem Nein war´s das, ganz emotionslos und ohne weitere Untersuchungen.
     
  18. #158 arthurdaley, 02.08.2020
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    Was ein Quark. Nicht scheckheftgepflegt, also keine Kulanz. Ist so, bleibt so, wird nie und nirgendwo anders werden. Warum auch? Schuld liegt beim Kunden, der kennt die Bedingungen.

    Auch, wenn er Jogy heisst. Und besonders, wenn das Jogy einem bestimmten fiesen popelnden Fussballtrainer huldigen soll ;-)

    Das letzte war ein Scherz.
     
  19. #159 Schrauberling, 02.08.2020
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    Es kommt natürlich auf den Schaden und Hersteller an, dennoch bin ich der Meinung, dass es überwiegend bei Anderen Herstellern besser ist als bei Ford mal ganz allgemein.
    In der E-Klasse gibt es bis 25 Jahre Fahrzeugalter, egal ob mit oder ohne Checkheft, eine neue Hinterachse, denn die rosten gern durch. Mal als Beispiel
     
  20. #160 Caprisonne, 02.08.2020
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    Naja , beisicherheitsrelevanten Bauteilen sieht das auch etwas anders aus .
    Bei ford gibt es das auch
    Beispielsweise beim Fofi mk6 mit den Federbrüchen an der Vorderachse .
    Da gab es auch bis zu 100% Kulanz, vorausgesetzt man hat auch danach gefragt .
     
Thema: 1.0 EB Zahnriemen defekt wegen ausgelassenem Service?!
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