Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB 1.0 ecoboost Erfahrungen

Diskutiere 1.0 ecoboost Erfahrungen im Kaufberatung Forum im Bereich Allgemeines; Hallo in die Runde! Seit geraumer Zeit bin ich auf der Suche nach einem Kombi, bevorzugt ein neuerer Benziner (da ich als Azubi etwas Angst vor...

  1. #1 rene35i, 03.05.2019
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    Hallo in die Runde!
    Seit geraumer Zeit bin ich auf der Suche nach einem Kombi, bevorzugt ein neuerer Benziner (da ich als Azubi etwas Angst vor dem finanziellen Diesel-Risiko habe). So bin ich zufällig auf einen Ford Focus Turnier Titanium mit 1.0 Ecoboost-Motor und 125PS (Bj. 2013) in der "Nachbarschaft" gestoßen. Im Jahr fahre ich ca. 15.000 km, und zweifle nun, ob ein solch kleiner Motor das auf die Dauer mitmacht. Der Ford hat ca. 51.000km runter und weißt bis auf verschlissene Bremsen und eine undichte Achsmanschette keine Mängel auf.
    In diesem Zusammenhang wollte ich in die Runde fragen, ob jemand von Laufleistungen jenseits der 100.000 km (in dieser Laufleistung gibt es ja genug Tests) berichten kann.
    Ich habe eigentlich vor das Auto mind. 10 Jahre zu fahren.

    Ich freue mich auf eure Antworten und bedanke mich schon mal im Voraus!

    LG Rene
     
  2. #2 Ford-ler, 03.05.2019
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    Bei Bj. 2013 lege schonmal ca. 1200€ für die Stirndeckeldichtung weg, höchstens es wurde bereits schonmal gemacht...
     
  3. RSI

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    und noch mal 1000 für ein neues bcm
     
  4. #4 DR_Koyo, 03.05.2019
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    Hallo,
    vor einigen Jahren ist ein Focus mit 1,0EB im 100.000 Km Dauertest gelaufen. Diesen hat er mit 1- abgeschlossen. Bei der Dem ontage zeigte sich der Motor in sehr gutem Zustand. Etwas später bekam ich eine andere Autozeitschrift in die Hand in der auch ein Dauertest des Focus 1,0EB mit dem gleichen gutem Ergebniss stand. Also scheint der Motor grundsätzlich eine gute Standfestigkeitn zu haben.
    Ich habe selbst einen 1,6EB, dieser war von folgenden Rückrufen betroffen:
    1. Kühlmittelstandssensor wurde im Ausgleichsbehälter nach gerüstet (ob 1,0EB davon betroffen waren weiß ich nicht).
    2. Kupplungsrückruf, davon waren diverse Modelle mit 1,0EB und 1,6EB betroffen.
    Also prüfen ob der ins Auge gefasste Focus von den Rückrufen betroffen war und ob die dann auch durchgeführt wurden.
     
  5. #5 Wheely-Speedy, 03.05.2019
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    Nicht von privat... Und auch keinen Vorfacelift.
    Schau dich bei Händlern um, gescheite Leasingrückläufer in Top Zustand sind, Dank des Modellwechsels, für vernünftiges Geld zu bekommen.
    Beim Facelift ab Ende 2014 wurden einige Kinderkrankheiten abgestellt.
    Schließ gleichzeitig eine Reparaturversicherung ab (der Wagen ist so preiswert im Unterhalt das passt locker rein).
    Damit sind die größten Katastrophen (so sie überhaupt eintreten) kein Thema mehr.
    Schau dass er unbedingt Active City Stop hat, damit ist die Versicherung deutlich günstiger.

    Und - lege Negativmeldungen in Foren nicht auf die Goldwaage.
    Es machen nur die paar Schafe abseits der Herde viel Lärm. Der Motor ist millionenfach unterwegs. Ja, sogar in Carsharing Fahrzeugen.
    Wenn das nicht funktionieren würde, tät es keiner machen.
     
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  6. #6 rene35i, 06.05.2019
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    Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten! :)
     
  7. #7 DoctorBeat, 09.05.2019
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    Wenn Du mal die Augen offenhältst, wirst Du eine Menge Fahrzeuge des Typs auf der Straße sehen. Würde ein großer Teil von denen keine 100.000km halten, wären nicht nur diese nicht mehr da, sondern der Wagen würde sich nach entsprechenden Medienberichten gar nicht mehr verkaufen. Sprich: ich denke, die Haltbarkeit hängt mehr von der Fahrweise ab als von der Konstruktion.
     
  8. RSI

    RSI Guest

    millionenfach verkauft , da fällt 1% mit motorschaden nicht auf ;)
    bei einer mille sind das ja nur 10.000
     
  9. #9 DoctorBeat, 17.05.2019
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    Aber die 10.000 würden laut schreien. Das wird im Netz nicht zu überhören sein. Und auf den Zug werden sogenannte "Journalisten" aufspringen. Entsprechend glaube ich, dass systemische Schwachstellen sich wie ein Lauffeuer rumsprechen. So wie das Märchen vom Fiesta, der nur 100.000km halten soll. ich glaubs erst, wenn ich mit rauchendem Motor im Graben stehe. ;)
     
  10. RSI

    RSI Guest

    10.000 über die ganze weltverteilt ist ja nicht viel
    da bleiben am ende evt 100 für deutschland
    und von dennen kenn ich wiederum schon mal 5 % persönlich ;)
     
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  11. #11 Wheely-Speedy, 17.05.2019
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    Und davon sind 50 am Pfusch durch die betreuende Werkstatt gestorben. :lol:
     
  12. RSI

    RSI Guest

    -weil unwissend falsches öl eingefüllt wurde ?
    -oder weil die den hitzetot auf grund von undichten bzw brechenden leitungen gestorben sind ?
    -oder der ölwechsel generell vernachläsigt wurde
    -oder was könnte sonst noch schief gelaufen sein
    brechende kolbenringe ,
    kolbenkipper
    oder ...
     
  13. #13 DoctorBeat, 21.05.2019
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    Die 50% Quote durch Werkstatt-pfusch ist in meinem Bekanntenkreis leider ziemlich treffend. Allerdings für alle Hersteller.
     
  14. #14 Steve S, 07.07.2019
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    2014 KM 117000 und noch nie Probleme mit gehabt nicht mal Öl verbrauch, ich kanns nur empfehlen aber wie immer Händler sind immer die bessere Wahl.. auch wenn es etwas mehr kostet..
     
  15. #15 DoctorBeat, 22.07.2019
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    Der nicht-existente Ölverbrauch des Fiesta ist tatsächlich beeindruckend. Wobei ich vorher einen Mini gefahren habe. Da war der dunkle Ölrauch aus dem Auspuff serienmäßig ohne Aufpreis inklusive.
     
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