Fiesta 7 Facelift (Bj. 12-**) 1,0 Ecoboost im Fiesta FL - ist Euer Verbrauch gesunken mit der Zeit?

Fahr mal paar hunder Kilometer und paar Wochen/Monate dann sinkt auch der Verbrauch.
Nach paar Tagen, kannste da noch keine Aussage treffen. Es braucht etwas bis das ganze eingespielt im Sinne vom Verbrauch usw. ist.

War bei meinem Fiesta auch so. Ist auch bei jedem Neuwagen so

 

Du kannst auch die Anzeige vom Durchschnittsverbrauch mal nach 1000km oder so auf Null stellen und gucken wo er sich dann neu einpendelt.

Vorher hing bei mir die Anzeige beim 1,6l Diesel bei 6 liter und danach weit drunter. Bin dadurch auch besonders angespornt den Verbrauch noch niedriger zu halten

 

Nadujah,

bei 6,1 bzw 6,3 Liter beschwerst du dich???Das ist doch voll wenig......Ich verbrauch mit meinem 60 PS Fofi im Moment bei ca, 7,5 Litern/100KM. Hast du denn ein Diesel??

Also laut Verkäufer soll sich der Verbrauch erst ab 15000KM einpendeln. Angeblich bei meinen Renner knapp unter 6 Liter.....wer´s glaubt....

 

Sag mal fährst du auch mal im 5. Gang oder wie schafft man 7,5 liter bei 60ps fiesta Ich ärgere mich jedes mal wenn der verbrauch von 6 auf 6,1 steigt

 

Das der 60PS viel verbraucht könnte ich mir nur dadurch erklären, dass man ihn treten muss um vom Fleck zu kommen.

Meinem Opa geht es mit dem selben Motor ähnlich, es ist nur nicht ganz so viel.

 

klar fahr ich auch mal im 5. Gang .......ein Rekord war mal 6,9 Liter auf 100km.

Ich fahr dem Champions League Edition und ich fürchte auch der Wagen ist zu schwer und untermotorisiert für dieses Modell. Ich hab ja erst 6600 Km runter und man wird sehen ob der Verbrauch noch runter geht

 

Ich fahre aber auch nach schaltanzeige und Autobahn bis 140 max. fast nie Vollgas. Ach und fahre in der Regel alleine und der Kofferraum ist komplett leer was natürlich auch benzin spart.

 

Ich fahr mit 7,7l / 100km mit meinem 82ps VfL Fiesta.
Kann ich ganz einfach erklären, ich schalte erst zwischen 3000 und 5000U/min
Kommt auf die Situation an. Ob Berg auf oder gerade Strecke.

@FoFiS1994
Seh ich genauso. Da kommt einfach nix bei rum.
Aber selber schuld wenn man sich nen 82ps bzw 60ps Auto kauft. Man entscheidet sich ja selbst dafür ja ich weiß

 

6,1 - ca. 8 Liter Verbrauch bei den Ecosuff Motoren?
Ist das jetzt euer ernst?
Dachte eigentlich das ich mir nen Focus oder Fiesta mit nem EcoBooster kaufe, weil mein Focus 2 die letzte Kranke Krücke ist.
Aber wenn der Fiesta schon so säuft............... lieber nicht.

 

Du kannst Benziner nicht mit nem Diesel vergleichen
Und ich finde 6l nicht gerade wenig.
Mein TDCi hat mittlerweile knappe 78000km drauf.
Mit Winterreifen 175er auf 14" Stahlfelgen verbraucht er ~ 5,8l
Mit Sommerreifen 205er auf 17" Alufelgen um die 6,2l.
Durchschnittsgeschwindigkeit 140km/h.
Fahrleistung am Tag ~ 120km. Und davon sind ~ 20km Stadtverkehr.

 

Nein, bei einem angegebenen Normalverbrauch von 4,3 Liter ist das beileibe nicht "voll wenig"!

Ich habe mit meinem 71PS Smart auch 6,8 Liter verbraucht...

Man sollte hier keine alten Saugmotorentechnik mit neuester Turbomotorentechnik vergleichen.



Um zum Thema zurückzukommen...

Mein Fiesta ST (ein 1.6 Liter EcoBoost-Motor) lag am Anfang auch ziemlich hoch im Verbrauch, ca. 7,5 - 8 Liter (lt. Anzeige).
Inzwischen pendle ich auch so bei 6,0 - 6,8 Liter (lt. Anzeige).

Es spielen dabei viele Faktoren eine Rolle. Zum einen ist es richtig, dass Neufahrzeuge generell einen deutlich höheren Verbrauch aufweisen, allerdings sollte man auch dazu sagen, dass es immer einer gewissen Zeit bedarf, bis sich Fahrer und Fahrzeug aufeinander eingestimmt haben. Turbomotor zu Saugmotor, Diesel zu Benziner, 5-Gang zu 6-Gang, Schaltgetriebe zu Automatik usw. Jedes Fahrzeug ist eben anders.

Auch ich musste mich erst mal wieder an einen 6-Gang-Handschalter gewöhnen und daran, dass ich diesen Turbobenziner wie einen Diesel fahren kann und daran, dass ich beim Überholen eben nicht 3 Gänge zurückschalten muss und daran, und daran, und daran... Und inzwischen läuft's mit dem Verbrauch!

Eine gewisse "Lernfähigkeit" vorausgesetzt behaupte ich, dass es auch beim 1.0 Liter EcoBoost Motor mit der Zeit besser wird beim Verbrauch.

 

Ja klar. Lass 'se einfach stehen!

Den aktuellen vermutlich. Auswirkungen auf die "Entwicklung" des Motors und den damit verbundenen späteren Verbrauch kann man getrost ausschließen.

Macht meine Frau auch, würde es aber nicht als signifikante Mehrbelastung sehen. Zumindest nicht in einem spürbaren bereich. Da zieht z.B. die Klimaanlage deutlich mehr.

 

Bleib doch einfach mal locker! Du machst Dir viel zu viele Gedanken. Fahr' den Hobel erst mal in Ruhe ein und wenn Du ein paar 1000km drauf hast, kannst Du immer noch ausprobieren und experimentieren.

Der ST hat ne Schaltempfehlung, allerdings ist die nicht einstellbar; oder ich hab die Einstellung bisher nicht gefunden.
Nach meinem persönlichen Dafürhalten und der Tatsache, dass mir ab 60km/h der 6. Gang empfohlen und ich dann mit unter 1300 U/min fahre, ist diese Empfehlung denke ich mal sehr auf frühes Schaltung und Spritsparen ausgelegt.

 

Wobei auch die Gaspedalstellung berücksichtigt wird. Aber eigentlich ist die Schaltempfehlung schon recht gut. Wenn man ne Zeit lang mal auf die Schaltpunkte geachtet hat, schaltet man früher oder später vermutlich eh immer von alleine, wie der BC es gerne hätte.

 

Womit Du das Potential des Motors eben nicht vollständig ausschöpfst. Ich konnte (wollte) am Anfang auch nicht so fahren weil ich mir gesagt habe "das kann nicht funktionieren" aber es funktioniert! Dieser Motor ist ein Prachtstück, der kann das weil er dafür ausgelegt ist!