Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB 1,0 Ecoboost jetzt mit nur 99 g CO2- Ausstoß, leider nicht als Turnier

Diskutiere 1,0 Ecoboost jetzt mit nur 99 g CO2- Ausstoß, leider nicht als Turnier im Focus Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Seit 01.03. gibt es den Focus jetzt als 1,0 Ecoboost mit nur 99 g CO2-Ausstoß. Leider nur als Limousine, nicht als Turnier. Sicher kam man beim...

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  1. #1 Frank Focus, 02.03.2014
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    Seit 01.03. gibt es den Focus jetzt als 1,0 Ecoboost mit nur 99 g CO2-Ausstoß. Leider nur als Limousine, nicht als Turnier.

    Sicher kam man beim Turnier nicht unter die magische 100 g, wegen dem größeren Gewicht. Schade, denn die meisten Focus sind aktuell ja Turnier-Versionen.
     
  2. #2 Swing, 02.03.2014
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    Nur schade das der 1.0 Ecoboost keine Wurst vom Teller zieht, wie ich nach einer Probefahrt festellen musste. Meiner Meinung nach ist er besonders als Turnier ein wenig zu schwer für das 1 Liter Triebwerk.

    Aber was genau macht jetzt den Unterschied ob er 99g oder 100g ausstößt?
     
  3. #3 aspire77, 02.03.2014
    Zuletzt bearbeitet: 02.03.2014
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    Alles machbar dank 5w20 5a/5b damit der Verbrauch nach der Kommastelle um 5% sinkt...

    Leider macht sich Ford keine Gedanken um die Haltbarkeit seiner Turbomotoren...

    Mein Ölstand im 1.6er Ecoboost ist schon wieder fast auf min. Alles im grünen Bereich sagt Ford, mein erstes Auto wo ich Öl zwischen den Intervallen auffüllen muß. Und wir hatten schon 14.

    Mir wärs lieber ich dürfte mit 5w30 a3 fahren und dafür halt um 0,2l mehr verbrauchen.
     
  4. #4 Rathi, 02.03.2014
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    Du darfst auch 5W30 fahren das solltest Du aber eigentlich wissen.

    Das ist hier aber nicht die eigentliche Frage gewesen.
     
  5. #5 aspire77, 02.03.2014
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    Aber nicht A3 sondern nur den A5/B5 Mist mit reduzierten HTHS und somit deutlich mehr Abrieb im Motor als mit A3.

    Zum Thema - keine Ahnung ob es in DE für sowas einen Bonus gibt wenn der unter 100gr ist
     
  6. #6 Frank Focus, 02.03.2014
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    Im Moment gibt es da keinen Bonus, aber irgendwie wollen alle Hersteller mit ihren Motoren unter 100 g kommen. Und in ein paar Jahren darf man vielleicht auch mit Benzinern unter nem bestimmten Ausstoß nicht mehr in größere Städte. Wer weiß, was die sich noch einfallen lassen. Da ist auf jeden Fall einer mit 99 g besser und hat auch evtl. nen höheren Wiederverkaufswert.
     
  7. #7 stdci, 02.03.2014
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    Stichwort: CO2-Grenzwerte für die Fahrzeugflotte eines Herstellers innerhalb der EU

    Demnach darf der Flotten-CO2-Ausstoß eines einzelnen Herstellers gewisse Grenzwerte nicht überschreiten; anders ausgedrückt müssen insbesondere Premium- oder Sportwagenhersteller eine entsprechende Zahl "sparsame" Fahrzeuge verkaufen, um weiterhin "Spritfresser" vertreiben zu dürfen (siehe z.B. 4Zylinder-Motor in der neuen S-Klasse).

    Ein anderer Weg ist die Zahlung entsprechender Strafabgaben.

    Das Thema ist ziemlich umfangreich, bei Interesse einfach mal google bemühen :-)
     
  8. #8 The Real White Virus, 02.03.2014
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    Ford Focus III Turnier [01.2014] EcoBoost
    Also in der Versicherung hat der 1,0liter auf jedenfall einen Öko-bonus ob das mit der g zahl zusammen hängt keine ahnung
     
  9. #9 blackisch, 02.03.2014
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    Bei Ford gibt es kein 5w20 A5 sondern nur 5w20 A1, und am Verbrauch wird sich gemessen an 15w40 :D

    und wie schon gesagt du kannst 5w30 A5 im 1.6er fahren
     
  10. #10 aspire77, 02.03.2014
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  11. #11 RS2001, 02.03.2014
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    Welche Versicherung oder bei allen (was ich nicht glaube)?

    Gruß Marco
     
  12. #12 stoey20, 02.03.2014
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    Stimmt der 1,0 mit nur 100PS im Kombi geht gar nicht, ich selbst fahre den 1,0 mit 125PS und bin zufrieden - für Stadt-, Überland- und ab und an Autobahnfahrten reicht es... Mit dem 1,6 kann man das natürlich nicht vergleichen, da liegt schon ne kleine Welt dazwischen....

    Sollte doch bei der KFZ - Steuer über kurz oder lang was ausmachen und auch die Flotten CO2 Quote, die schon erwähnt wurde, senken...

    Bei der Versicherung haben sich bei mir damals im Vergleich nur minimale Unterschiede ergeben zwischen 1,0 und 1,6 Ecoboost.
     
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1,0 Ecoboost jetzt mit nur 99 g CO2- Ausstoß, leider nicht als Turnier

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