Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB 1.6 ti-vct mit 105 PS

Dieses Thema im Forum "Focus Mk3 Forum" wurde erstellt von Thomas92, 04.03.2013.

  1. #1 Thomas92, 04.03.2013
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    Hallo,

    mir ist heute aufgefallen das es auf der Ford Seite beim Auto Konfigurator den 1.6 ti-vct mit 105 PS nicht mehr gibt nur noch den 85 PS oder den 125 PS, hat das einen bestimmten Grund oder gibt es den nicht mehr zu kaufen?

    Gruß Thomas
     
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  3. #2 caramba, 04.03.2013
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    Der ist schon seit der Preisliste 01.02.2013 nicht mehr dabei.

    Und der Grund für das Verschwinden heißt Ecoboost 1.0 mit 100PS. Das die 125PS Version des 1.6er noch im Programm ist hängt damit zusammen, dass das PS-Getriebe mit den EB-Motoren ja leider noch nicht verfügbar ist und LPG für die EB-Motoren wohl auch nicht soviel Priorität bei Ford geniessen.
     
  4. #3 Thomas92, 04.03.2013
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    Hallo, ok danke für die schnelle Antwort. Kann ich gleich noch ein paar Frage stellen?
    Wo liegt eigentlich der unterschied zwischen dem 105 PS und 125 PS 1.6 ti-vct?
    Könnte man aus dem 105 PS den 125 PS machen?

    Gruß Thomas
     
  5. #4 Meikel_K, 05.03.2013
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    Den 1.6 Ti-VCT mit 125 PS gibt es auch nur noch mit 6-Gang Powershift-Automatik und nur im Trend oder Titanium.
     
  6. #5 Thomas92, 05.03.2013
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    Hallo, ja ok find ich schade. Ich hab neulich mal meinen FFH gefragt und der meinte das sich die beiden nur durch eine andre Software unterscheiden und das man das gerne mal probieren kann das man das vom 125 PS auf das vom 105 PS lädt. Sozusagen ein bisschen Chip tunen :) Manchmal wünsch ich mir ein bisschen mehr kraft und ein besseres ansprechverhalten.

    Gruß Thomas
     
  7. #6 caramba, 05.03.2013
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    Wenn der FFH denn wirklich willig ist die Software vom 125PS Motor auf dein Seuergerät zu überspielen, nur zu. Insbesondere wenn der Preis stimmt. Die zusätzlichen 20PS kosteten ab Werk 1000€.
    Ich würde trotzdem einen Blick in das jeweilige COC der Fahrzeuge mit den unterschiedlichen Motoren werfen. Dort sind nämlich die Angaben zur Getriebeübersetzung zu finden. Je nach Auslegung könnte es ansonsten passieren, dass sich die Mehrleistung erst bei höherer Drehzahl bemerkbar macht. Für häufige Autobahnfahrerei mag sich das lohnen, in der Stadt eher nicht.

    CO2 Ausstoß der beiden Motoren ist identisch, ebenso die Typklasseneinstufung. Legal wird es trotzdem erst durch Eintragung in die Papiere und Meldung der Leistungssteigerung bei der Versicherung.
     
  8. #7 Thomas92, 05.03.2013
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    Hallo,

    ja er hat gesagt sobald die Werksgaranitie um ist kann man das gerne mal probieren und von kosten hat er jetzt gar nichts gesagt und das ich das eintragen lassen muss hab ich mir fast gedacht hätte mich fast gewundert :lol:

    Ich glaub die frage wurde schon sehr oft gestellt aber gibt es die möglichkeit das Ansprechverhalten etwas zu verbessern?

    Gruß Thomas
     
  9. AdMan

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  10. Føx

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    du hast ja keine ahnung wie oft :o

    der billigste weg: auto verkaufen und einen diesel oder ecoboost kaufen(oder weit mehr ps)

    ansonsten:
    auspuffanlage
    lufi
    krümmer
    kat

    sind die üblichen verdächtigen aber es gibt auch turbo/kompressorumbau wo wir uns aber bei >3000€ befinden
     
  11. #9 Thomas92, 06.03.2013
    Thomas92

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    Ok danke das du mir Trotzdem geantwortet hast :lol:
    Ja ok da muss ich dann mal schauen weil verkaufen kommt eigentlich nicht in Frage.

    Gruß Thomas
     
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