Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 1.6 TI-VCT Verständnisprobleme

Dieses Thema im Forum "Focus Mk2 Forum" wurde erstellt von JuggedHareBoy, 03.08.2015.

  1. #1 JuggedHareBoy, 03.08.2015
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    Hallo zsm,

    Unabhängig von meinem Versuch die Motorsoftware zu aktualisieren, ist ein Problem mit der TI-VCT Einheit aufgetreten.

    Direkt nach dem Update hat sich die Einheit deaktiviert, Fehler liegt auch im Speicher. Beschleunigen etc ging dann auch nicht mehr. Daraufhin bin ich zur Werkstatt, mit Probefahrt und dem Versuch das Phänomen zu provozieren, bzw bemerkbar zu machen. Der Wagen lief aber problemlos, und läuft auch seitdem wieder ohne Ausfälle.

    Jetzt habe ich ein oder Fragen:
    - Kann es sein, dass sich die Einheit selbstständig einlernt?
    - Habe versucht, die Nockenwellenwinkel per Forscan mit zuloggen. Hier laufen die Werte für die Auslassseite teilweise oberhalb des Diagramms. Liegt das am falsch skalierten Diagramm oder spiegelt das Diagramm die max Werte wieder?
    - Wie sollten die Werte für eine funktionierende Einheit aussehen?
    - wieso aktiviert sich die Einheit trotz gespeichertem Fehler wieder?


    Angebot über die Reparatur liegt bei 750-800€, würde das ja nur ungern machen wenn eigentlich alles ok ist. Fakt ist, der Fehler lag vor, allerdings läuft es momentan ok. Subjektiv im 5. Gang Berg hoch fehlt vll etwas da ich sonst etwas geschmeidiger hoch kam.

    Hoffe hier erfahre ich etwas :-)
     
  2. AdMan

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  3. #2 MaxMax66, 03.08.2015
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    ich weiss nur, dass sich Motorsteuergerät nach dem resetten wieder neu anlernen muss, um die optimalen Fahreigenschaften wieder herzustellen.
    in wie weit die VCT-Einheit darüber gesteuert wird, kann ich nicht sagen
     
  4. #3 JuggedHareBoy, 03.08.2015
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    Ja das kenne ich auch, kann ja sein das sich das wieder gefangen hat... Hmm vll mal Fehler löschen und mal schauen.

    Zur Sicherheit würde ich ja gerne mal einen Sensorverlauf eines tatsächlich heilen Motors sehen :-)
     
  5. #4 MaxMax66, 03.08.2015
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    ich habe nur FORScan, damit geht es glaub ich nicht
     
  6. #5 JuggedHareBoy, 04.08.2015
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    Das habe ich ja auch. Geht im pcm Modul nach Nocken suchen. Dann werden zumindest beide Winkel angezeigt :-)
     
  7. #6 MaxMax66, 04.08.2015
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    gut zu wissen, wenn ich zeit habe, schließe ich mal den Laptop an und mache nen screenshot,
    allerdings habe ich die 125PS-Version vom Ti...
     
  8. #7 JuggedHareBoy, 04.08.2015
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    Denke die Art und Weise der Regelung sollte vergleichbar sein :-) Besten Dank schonmal!
     
  9. #8 MaxMax66, 04.08.2015
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    war heute mit Laptop dranne, hatte auch das PCM drin, Diagramme liefen auch, nur mit "Nocken" habe ich nichts gefunden,
    mach mir mal bitte nen Screenshot, wie das Diagramm genau heisst.
     
  10. AdMan

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  11. #9 JuggedHareBoy, 06.08.2015
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    Bin zur Zeit etwas im Stress, nächste Woche auch komplett unterwegs, vll schaffe ich es noch vorher. Mit der Android app klappt es zumindest :-D
     
  12. #10 JuggedHareBoy, 28.08.2015
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    Hi,

    sry, hat echt länger gedauert als erwartet. Aber ich habe positive Nachrichten!
    Warum auch immer, er fährt sich wieder ganz normal! Bin seitdem einige 100km gefahren, darunter auch lange Strecken Autobahn. Bis 200 zieht er wieder durch, Zwischenspurts ohne Probleme. Habe auch bewusst ab und an mal versucht den Motor zu belasten, keine Beanstandung! Werde die Tage mal den Fehlerspeicher löschen und schauen was passiert!

    Trotzdem einen Riesen Dank für deine Bemühungen!
     
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1.6 TI-VCT Verständnisprobleme

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