1.8 TDCi Focus - Klackern beim Lastwechsel

Hi,

ich habe einen Focus TDCi Turnier BJ 04 (85 KW) [noch den Focus I] und folgendes Problem:

Wenn ich im niedrigen Drehzahlbereich so zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen fahre, dann das Auto rollen lasse (ohne Gas!) und langsam wieder Gas gebe, tritt kurz während dem Gasgeben auf der linken Seite ein leises "Plock bzw. Klack"-Geräusch auf und ich spüre mit dem linken Fuß am Bodenblech einen ganz leichten "Schlag bzw. Stoss" (ist deutlich spürbar!).
Das Ganze tritt nur einmal ganz kurz beim Lastwechsel auf ist dann sofort verschwunden. Es ist schwer zu beschreiben. Ich hab aber das Gefühl, dass das irgendwie von vorne links kommt.
Komisch ist nur, dass es nicht immer gleich laut ist. Morgens wenn das Auto noch kalt ist und die Umgebungstemperatur auch noch niedrig ist, ist das Lastwechsel-Klackern fast nicht vorhanden - ebenso z.B. im Winter.
Wenn ich am Abend von der Arbeit heimfahre und es wärmer ist, dann klackt es wieder wie blöd.

Dieses Problem hatte der Wagen von Anfang an. Ich hatte ihn 2004 neu gekauft und war wegen dem oben beschriebenen Problem schon mehrmals in der Werkstatt.
Der Werkstattmeister meinte, dass dies völlig normal sei und noch im Bereich des Serienstandes - er nannte das Problem "Lastwechsel Klacken". Außerdem könne er nichts machen, weil es viele unterschiedliche Ursachen dafür gebe und er auch keine Garantie geben könne, dass es nach einem Teiletausch besser bzw. weg sein könnte. Ursache könnte zum einen der Antriebsstrang, dann die Motoraufhängung und das Getriebe bzw. die Schwungscheibe sein.

Ich war auch schon in einer anderen Ford Werkstatt, doch die konnten mir leider auch nicht weiterhelfen.

Ich habe so das Gefühl, dass die nur warten wollen bis die 2-jährige Gewährleistung abgelaufen ist.

Kann mir jemand detailliert sagen, was die Ursache dieses Lastwechsel-Klackerns ist bzw. ist das wirklich "Stand der Serie" und man muss es damit wohl oder übel akzeptieren ?


Vorab Danke!

 

Danke für die Antwort.

Hmm... also schriftlich hat mir das der Ford-Meister natürlich nicht gegeben. Ob das die Gelenkwelle ist ? Also beim Motorabstellen gibt's kein Klackern ist wie gesagt nur beim Lastwechsel. Achse und Stabis habe ich schon mal bei einem befreundeten Kfz-Meister checken lassen - die sind ok.
Da es irgendwie auch mit der (Betriebs-)temperatur zu tun hat, muss es meiner Meinung nach was sein, dass mit Öl geschmiert wird, also Getriebe, Motoraufhängung, Schwungscheibe oder eben Antriebsachse.

Ja, Zeit genommen hat sich der Meister schon, sogar mehrmals ist er mit mir probegefahren. Er hat sogar gesagt, ich könne ja mal zu einer anderen Werkstatt schauen und sehen, was die dazu meinen.

Vielleicht muss ich doch nochmal zu einem anderen Ford-Händler.

 

Da fällt mir grad noch was ein, das bei der Ursachensuche helfen könnte.

Es war schon ein paar mal (besonders nach einem Regen), dass ich losgefahren bin und nach ein paar Metern und einem leichten Lenkeinschlag hat es dann tierisch laut gekracht - kommt besonders vor, wenn ich bergauf fahre, z.B. aus der Tiefgarage. Ich habe da zuerst auf festgefressene Bremsen getippt...

 

Ungefähr das gleiche hat der Meister zu mir auch gesagt. Das Fett/Öl könne nicht in jedem Betriebszustand optimal dämpfen, sondern stelle immer einen Kompromiss dar.

 

Seh ich ja auch so. Ist doch eigentlich Quatsch die Begründung von Ford. Da müßte ja jedes Auto klackern. Ich müßte halt mal zu nahezu 100% wissen, was die Ursache ist.

Du meinst es ist die Gelenkwelle ?

 

Hilfe!!!

Hallo, habe auch das gleiche Problem beim FOFO 1999!! Ford sucht sich duselig!!
WER KANN HELFEN!! WORAN LIEGT ES!!!