1,8 zetec oder RS 2000 Motor??

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  1. #1 MK5cabrio, 10.08.2006
    MK5cabrio

    MK5cabrio Guest

    Hallo, sind stolze besitzer eines fast rostfreien Cabrios MK5 Bj. 91 mit 1.6er motor..nun stehen wir vor der Entscheidung einen 1,8er zetec mit 130 PS oder einen RS 2000 Motor einzubauen, natürlich mit der TÜv geforderten Bremsanlage... wer hat erfahrungswerte über die Leistungen beider Motoren und den Aufwand beim Umbau und kann uns die Entscheidung erleichtern???
    LIebe Grüße und Brumm brumm
     
  2. MircoJ

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    Ich würde den Zetec nehmen. Erstens gab es ein GAL Cabrio mit dem 1.8 Zetec und 131 PS, dadurch dürfte es beim Tüv auf jeden Fall leichter werden, da ich nicht weiss, ob die Unbedenklichkeitsbescheinigung für den RS2k im GAL auch für das Cabrio gilt. Zweitens ist der Zetec der "modernere" Motor und auch leichter verfügbar. Außerdem lässt sich der 1.8er Zetec ja auch prima mit dem 2-Liter Zetec-Block kombinieren, so dass er in Sachen Hubraum dem RS2k in nichts nachsteht. Dazu kommt, dass der Zetec-Motor einfach geiler aussieht. Mit dem schwarzen Ventildeckel vom Focus RS (Duratec Aufschrift auf Zetec Motor) und einem polierten Jackson-Racing Krümmer ist der Motor optisch einfach nicht zu schlagen.

    Der Arbeitsaufwand dürfte in beiden Fällen in etwa gleich sein. Mehr Leistung hat natürlich ohne Modifikationen der RS2k-Motor.
     
  3. #3 Heizöl-Ferrari, 11.08.2006
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    Ein Freund von mir hat sich in sein Cabrio (auch BJ 92) einen RS2000 Motor eingebaut. Vorher noch ein bisschen modifiziert (Zylinderkopf geplant usw..) und dann eingebaut. Ohne Probleme. auch dem Tüv war alles recht.

    Meiner Meinung nach ist es geschmackssache und die Frage ob man(n) wirklich ca. 180 PS (der von meinem Freund) in einem Cabrio braucht.. vor allem weil es selbst bei verschlossenem Verdeck in dem Ding zieht wie in einem Vogelhaus... *g*
     
  4. #4 MK5cabrio, 11.08.2006
    MK5cabrio

    MK5cabrio Guest

    Unbedenklichkeitserklärung....??

    Danke für Eure Infos...aber wo bekomme ich so eine Unbedenklichkeitserklärung von Ford her?? oder reicht es wenn ich einfach zum Tüv fahre (Vollabnahme muss das Cabrio eh haben, da es 4 Jahre inne Garage gestanden hat) und der Tüv einen Gesamtsegen drüber abgibt??

    Was muss ich beachten beim organisieren der Teile: RS 2000 oder 1,8 Zetec? also was brauch ich alles zum Umbau?
     
  5. MircoJ

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    Re: Unbedenklichkeitserklärung....??

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    Steht alles in der Bescheinigung. Wahrscheinlich brauchen die eine Kopie von deiner Fahrzeugschein. Wenn sie die haben bekommst du alles zugeschickt.
     
  6. #6 magicford0815, 11.08.2006
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    Ich stand auch vor der Entscheidung.....ich hab den 1,8er genommen, da der im unterhalt (Steuern und Versicherung) viel günstiger ist....
     
  7. #7 xrs2000i, 15.08.2006
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    Ich hätte an deiner Stelle den RS2000 genommen. Der hat deutlich mehr Leistung auch wenn es auf dem Papier nur 20 PS sind. Diese 20 PS merkt man aber mehr als deutlich. :wink:

    Die 1,8l 16V Motoren sind doch voll lahm aber must du wissen :D
     
  8. #8 magicford0815, 15.08.2006
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    Für ein Altagsauto, welcher gleichzeitig noch ab und zu Anhänger ziehen muss, Hobbymittelpunkt ist, einige Kilometer reisst...... ist für mich die Motorisierung in Frage gekommen und es war eine gute Wahl.
    Würd meiner nicht so vielseitig genutzt werden, hätte ich wohl auch 2 Liter verbaut....
     
  9. #9 MK5cabrio, 15.08.2006
    MK5cabrio

    MK5cabrio Guest

    motor rs 2000

    :D das haben wir uns auch gedacht und haben uns einen rs 2000 motor geholt ........ ;-)............ :)
     
  10. MircoJ

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    Re: motor rs 2000

    Na dann viel Spaß mit dem alten Sierra-Motor! :wink:
     
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