Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX 16V Zetex hat auf 2 Zylindern keine Kompression

Diskutiere 16V Zetex hat auf 2 Zylindern keine Kompression im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Moin, hätte da mal eine Frage und zwar hat der Escort eines Bekannten auf 2 Pötten keine Kompression mehr. Nun meine Frage(n): - Was ist die...

  1. #1 Vogel2205, 20.12.2009
    Vogel2205

    Vogel2205 Guest

    Moin,

    hätte da mal eine Frage und zwar hat der Escort eines Bekannten auf 2 Pötten keine Kompression mehr.

    Nun meine Frage(n):

    - Was ist die Ursache?
    - Was muss neu?
    - Ist der Block selber noch in Ordnung?

    MfG
     
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  3. #2 fofo73, 20.12.2009
    Zuletzt bearbeitet: 20.12.2009
    fofo73

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    evtl. Auslaßventil(e) verbrannt

    Was für ein Motor ist da denn drin?

    EDIT: okay habs schon, also bleibt dabei.
     
  4. vaku

    vaku Benutzer

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    Wenn die beiden kompressionslosen Zylinder nebeneinanderliegen, dann ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Kopfdichtung zwischen diesen beiden Zylindern durchgebrannt. In diesem Falle müsste diese erneuert werden, nachdem Block und Kopf auf Planheit überprüft und ggf geplant wurden.

    Wenn sie nicht nebeneinander liegen, könnte es alles Mögliche sein. Reingucken muss man auf jeden Fall...
     
  5. #4 Vogel2205, 20.12.2009
    Vogel2205

    Vogel2205 Guest

    Ginge es auch, von den Motorhaltern und der Technik her, den 1.8er 16V mit 105 PS einzubauen oder passt da irgendetwas nicht?
     
  6. #5 fofo73, 20.12.2009
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 22.12.2009
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    Hab da aber noch ein paar Fragen. Welches Öl ist drin?
    Es sollte wenigstens 5W40 sein.
    War der Motor warm bei der Kompressionsprüfung?

    Kann sein das da ein paar Stecker vom Kabelbaum nicht passen. Weiß aber nicht habe ich noch nie probiert.
     
  7. #6 Vogel2205, 20.12.2009
    Vogel2205

    Vogel2205 Guest

    weiss denn jemand den motorcode von dem 1.6er 16v zetec mit 66kw, also 90ps aus dem mk6? ich finde den nicht
     
  8. fofo73

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    L1E, L1H oder L1K . Steht irgendwo vorne Richtung Getriebeflansch eingeschlagen
     
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  10. Shark

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    Es ist auch aufm Kopf eingeschlagen, da stands zumindest bei mir.
    Wenn du vorm Wagen stehst, zur rechten Hand an der Seite des Motors
    ( überleg, ich glaub, dass war richtig... ist schon ne weile her)
     
  11. #9 ralfcdc, 21.12.2009
    ralfcdc

    ralfcdc Benutzter

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    Kipp doch mal ein Schlückchen Öl in das Kerzenloch und miss dann nochmal.
    Wenn dann die Kompression höher ist, dann sind das die Kolbenringe.
    Wenn nicht, weißte, dass sie es nicht sind.
    Kannst ja mit nem endoskop reinschauen, bei ebay gibts die Dinger schon für 30 EUR.
     
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