Fiesta 3 Facelift (Bj. 94-96) GFJ 19 Jahre alten Fiesta als Anfängerauto?

Eine pauschale Antwort auf die Frage gibt es sicherlich nicht ;-)

Wieviel wirst du voraussichtlich fahren?
Welches Budget steht dir zur Verfügung?

Beim Kauf würde ich auf jeden Fall jemanden mitnehmen, der sich halbwegs mit Autos auskennt.
Auch bei gutem Zustand des Fahrzeugs:

Der Unterschied zu deinem Fahrschulauto wird enorm sein.
Neben der deutlich schwächeren Motorisierung ist hier besonders das Fehlen eines ABS zu nennen. Airbag wird wahrscheinlich auch nicht drin sein.

Ein paar Anhaltspunkte (siehe oben) wären für eine Bewertung hilfreich :-)

 

gibt es einen link zu besagtem FoFi ?
95 hatte der fofi auf dem deutschen markt bereits airbag
der preis wäre auch ok bei tüv bis 06/15
ersatzteile gibt es auch relativ günstig neu sowie gebraucht .
die frage ist halt ob der km stand stimmt , nicht das der schon mal eine umrundung ( 100.000 + 61.600 )hintersich hat.

 

Also ich hatte von diesem Modell schon zwei Stück und bin über sehr viele Jahre sehr gut damit gefahren. Die größten Schwachpunkte waren einmal der Rost was an diesem Modell zumindest optisch nicht so wild ist. Weiterhin hatten diese Modelle oftmals Probleme mit zu weichen Nockenwellen. Wenn das Ding also Tickert wie sonst was sollte man vorsichtig sein. Wenn ansonsten ein seriöser TÜV drauf ist kann man ihn eigentlich bedenkenlos fahren.
Einen Vergleich zu bisherigen gefahrenen Autos von dir kann ich damit natürlich nicht machen.

 

probleme mit den nocken hatte eigentlich erst der mk4 ab 96 mit endura-e motor , der HCS im mk3 eigentlich sehr selten
und dann auch nur bei schlechter pflege.
allerdings die reifen sind warscheinlich noch die ersten so wie die auf dem bild aussehen , die gehören dann allerdings mal erneuert .
der innenraum sieht für 60.000 km allerdings sehr ungepflegt und eher nach 160.000km aus serviceheft ist ja leider nicht mit abgebildet , warum auch immer ?

 

Also meiner hatte es, das Nockenprob - Fiesta GFJ

 

kann schon mal vorkommen , allerdings beim gfj nicht an der tagesordnung wie beim KA, FoFi mk4 und essi MK7 eines bestimmten bauzeitraums .

 

@ Wolken Eule: Fahr mit dem Auto zur Dekra, TÜV, GTÜ, KÜS und lasse den Wagen durchschauen, sowas nennt sich Gebrauchtwagengutachten. Dann weisst du u.a. ob die Kilometer auch wirklich stimmen. Ob mit dem Auto soweit es dem Alter entspricht in Ordnung ist. Egal, wer den verkaufen will...
Ob du diese Ausgabe von ca. 80 bis 120 Euro investieren willst, bleibt dir überlassen, aber, sowas kann dich vor der ein oder anderen bösen Überraschung vorher warnen. Gerade dann, wenn man keine Ahnung hat.
Vom Crashtest reden wir mal nicht... Und, wer weiß, ob der Airbag überhaupt noch richtig funktioniert.

 

Das waren keine schlechten Autos, heute schon fast nen Klassiker. In dem zustand sehr selten.
Den Motor hat man ruckzuck repariert, egal was dran war.
Musst nur beachten das der keine Servolenkung hat, auch wenn es ein Fiesta ist muss man ziemlich Kurbeln

 

Find ich ziemlich geil, dass du einen Fiesta III ins Auge fasst. Es gibt Unmengen (gerade junge) Leute, die sich einen (fast) neuen kaufen / finanzieren, obwohl sie es sich nicht leisten können.
Und bei dem Budget würde ich auch lieber ne Nummer kleiner wählen und mir was für unvorhergesehenes aufheben. Aber plötzliche Defekte kann es auch an einem 10 Jahre jüngeren Fiesta geben, nur dass die da wesentlich mehr ins Geld gehen.

Ich würde dir auch auf jeden Fall zu einem Gebrauchtwagentest beim TÜV / DEKRA / ADAC raten.
Tüv neu ist zwar schon ganz gut, aber bei einem Test wird einem gesagt, was kurz- und mittelfristig auf einen zu kommt. Und damit kann man ja vielleicht auch den Kaufpreis drücken...

Airbag musst du selber für dich entscheiden.
Kann man wechseln lassen, Ford sagt aber, dass es eigentlich keinen Grund gibt, und das der noch funktionieren müsste.

Ansonsten: Reifenalter wurde ja schon angesprochen, wenn noch gut, dann: wie viel Profil haben die Reifen noch, wie alt ist die Batterie, wann müssen Bremsklötze voraussichtlich getauscht werden, ist die Bremsscheibe noch gut?
Wie geht es den Koppelstangen, Querlenkern und Achsmanschetten?

Wann hat das Auto das letzte mal eine Werkstatt gesehen, gibt es Rechnungen für Wartungen usw.

Ich kenn mich mit dem Fiesta III nicht aus, aber ich meine, dass man an der Schadstoffklasse was machen konnte. Wie "fortschrittlich" BJ '95 da ist weiß ich nicht. Kann ja hier im Forum mal nach Kat oder Kaltlaufregler suchen.

Viel Erfolg!

 

Dazu solltes du erstmal dein Budget mitteilen. Empfehlen kann ich dir einen Twingo, ab Baujahr 2001, da wurde der Twingo komplett überarbeitet, hat 4 Airbags bekommen, dazu umfangreiche Verstärkungen unterm Blech, was gut für die Sicherheit ist. Rost war ab dem Baujahr kein Thema, dank Vollverzinkung ! Der 60 PS Motor ist bei regelmäßiger Wartung fast unzerstörbar. Den gibt es auch mit 75 PS. Ich bin selber einen Twingo Baujahr 2001 10 Jahre und 180000 Kilometer gefahren, ohne Probleme ! Bin nur wegen einem 2.ten Hund auf einen Kombi umgestiegen. Sonst würde ich even. den Twingo immer noch fahren.

 

hm,
Lenkrad sieht schon bisschen abgegriffen aus.
ich würde insgesamt auch eher auf 160 tkm schätzen, muss aber trotzdem kein schlechtes Auto sein.

Außerdem hat der noch einen LKW und einen großen Pickup zu verkaufen.
Der hat wahrscheinlich das Ding günstig als Altwagen geschossen und hat Neu Tüv gemacht.

Der Wagen ist wahrscheinlich auch noch Euro1

muss kein schlechter Kauf sein, ein Schnäppchen ist es aber auch nicht

 

Das heißt, Zulassung, Steuer und 1. Versicherungsprämie extra? Hmmmm, ist nicht wirklich viel, etwas Zwickmühle. Für das Geld bekommst Du entweder einigermaßen gut erhaltene alte oder weniger gut erhaltene neuere Fahrzeuge. Bei den alten musst Du immer mit Reparaturen rechnen, bei den neuen etwas weniger aber dafür teurer. Was immer Du mit dem Budget angehst, es bleibt ein finanzielles Restrisiko. Du wirst kein Auto finden, in das Du die nächsten 1,5 Jahre außer für Sprit kein Geld reinstecken musst.

Ein guter Fiesta MK3 (wie der rote aus der 1. Anzeige) ist ein gutmütiges, lang-laufendes Gefährt. Ob der wirklich so rostfrei ist wie angegeben, muss man am Objekt selber nachsehen, Fotos dafür gibt's ja keine. Der Motor ist bewährt, aber leider mit recht schlechter Schadstoffklasse, was die Steuer in die Höhe treibt und eine grüne Plakette verhindert. Ansonsten ist der hier so sparsam ausgestattet, da ist fast nix dran was noch kaputt gehen könnte

Bei dem grünen MK5 kann ich nicht viel sagen. Sieht optisch nicht schlecht aus. Ausstattung durchschnittlich, nichts Besonderes. Vom Motor und vom Kofferraum ist leider nichts zu sehen. Dort genau prüfen auf Rost, Feuchtigkeit, Verschmutzung, letzter Ölwechsel etc. Schadstoffklasse ist hier viel besser wie beim MK3, deshalb weniger Steuer. Scheckheft?

 

der 3er Fiesta wird aber doch noch nach Hubraum berechnet, oder hat sich da seit dem letzten Jahr was dran geändert??
Und ne grüne Plakette bekommt der auch, da gehen die ja nach Schlüsselnummer und immerhin hatta schon nen G-Kat.
Meiner von 1994 hat ja auch die grüne Plakette...

ich liebe meinen Fiesta, er hat mich noch nie im Stich gelassen.
Allerdings muss ich sagen, dass ich 950 Euro für das Auto schon recht Teuer finde, wenn ich überlege, dass meiner 2002 1200 DM gekostet hat.....

 

G-Kat hat er, zwar Euro1 aber trotzdem immer grüne Plakette.
Glaube kaum, dass es noch viele Benziner gibt, die keine grüne kriegen.

 

Gut, wenn das so ist....
Doch, gibt's, aber läuft meist schon unter "Oldtimer"