Scorpio 1 (Bj. 85-92) GAE/GGE 2.0 DOHC ab halbgas nur noch auf 3 Zylindern

Diskutiere 2.0 DOHC ab halbgas nur noch auf 3 Zylindern im Scorpio Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; hallo habe ein dickes problem mit meinem motor Folgendes sind die tatsachen: habe aufgrund eines motorschaden mir einen gebrauchten motorgeholt,...

  1. #1 fiestaheizer20, 02.06.2012
    fiestaheizer20

    fiestaheizer20 Guest

    hallo

    habe ein dickes problem mit meinem motor
    Folgendes sind die tatsachen:

    habe aufgrund eines motorschaden mir einen gebrauchten motorgeholt, bei dem den gesamten kopf erneuert, d.h. Kopfdichtung, Kettenspanner, Hydrospanner, Ventilschaftdichtungen, kopf planen lassen, Ventile neu eingeschliffen, Ansaugkrümmerdichtung neu, Ventildeckeldichtung neu, zündkerzen neu

    nachdem alles korrekt zusammengebaut worden ist, habe ich nun folgendes problem:

    im stand läuft er sauber, aber sobald die drosselklappe halb geöffnet ist, läuft er nur noch auf 3 zylindern, bzw beim langsamen hochdrehn läuft er auch noch sauber. aber sobald ruckartig vollgas gegeben wird, schaltet sich ein zylinder ab.
    habe alles getauscht, was in irgendeiner weise mit der zündung zu tun hat: Kerzen, zündkabel, zündverteiler, zündspule.

    weiß nicht mehr weiter, steuerzeiten sind auch in ordnung.

    hoffe, einer von euch hat ne idee woran es liegen könnte oder vielleicht kennt einer von euch des problem

    mfg
     
  2. Zolimin@tor Cossi 24V

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    Hallo,
    wir hatten das auch mal, bei uns war es ein Problem der Kraftstoffpumpe (waren die Leitungen lose) ! Ich würde mal Richtung Kraftstoff System suchen !!!​
     
  3. #3 fiestaheizer20, 02.06.2012
    fiestaheizer20

    fiestaheizer20 Guest

    sprit kommt an, einspritzleiste wurde abgezogen und überprüft
     
  4. Zolimin@tor Cossi 24V

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    Auch genug?
    Drosselklappen Poti?
    Steuergerät?​
     
  5. #5 fiestaheizer20, 02.06.2012
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    ausreichend sprit. poti schon getauscht, ebenso steuergerät.
     
  6. #6 swennadine, 02.06.2012
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    hallo.

    Zieht der Motor vielleicht irgendwo falsch lutf? Durch die ganze arbeit eventuell Leitungen falsch oder gar nicht aufgesteckt.

    Kraftstoffleitungen richtig angeschlossen? Ausversehen vielleicht vor und Rücklauf vertauscht. Ist der Kraftstoffdruck ausreichend?
    MAP Sensor schon mal getauscht?

    Mehr fällt mir spontan nicht ein. viel glück
     
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2.0 DOHC ab halbgas nur noch auf 3 Zylindern

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