S-MAX (Bj. 06-10) WA6 2.0 EcoBoost (Benziner) zeigt Motorfehler und "Dieselfilter verstopft"

Diskutiere 2.0 EcoBoost (Benziner) zeigt Motorfehler und "Dieselfilter verstopft" im Ford S-MAX Forum Forum im Bereich Ford Galaxy / S-MAX Forum; Hallo zusammen, ich habe seit ein paar Monaten Probleme mit meinem S-MAX. Die Motorkontrolle-Leuchte ist an und die Werkstatt kriegt es nicht...

  1. #1 quisam2342, 22.02.2016
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    Hallo zusammen,

    ich habe seit ein paar Monaten Probleme mit meinem S-MAX.
    Die Motorkontrolle-Leuchte ist an und die Werkstatt kriegt es nicht hin.

    Bis jetzt wurden getauscht:
    - Beide Nockenwellensensoren
    - Kurbelwellensensor

    Nach Aussage der Werkstatt ist der Fehler unbedeutend, aber sie kriegen ihn nicht weg.

    Jetzt habe ich seit ca. 2 Wochen das Phänomen, dass immer öfter im Display erscheint "Dieselfilter verstopft". Hmm, ich dachte ich hätte einen Benziner. Hat jemand dieses verhalten schon einmal gesehen???

    Seit gestern kommt nun hinzu, dass der Motor ab ca. 4.000 UpM nicht mehr zieht. Im 4. Gang ist bei 5.000 UpM und 120 km/h Schluss. Schaltet man runter, dann zieht er wieder bis ca. 4.500 UpM. Könnte es sein, dass der Kraftstofffilter dicht ist, und er nicht genügend Sprit kriegt?

    Kann sich irgendjemand da einen Reim drauf machen.

    Hilfe!
     
  2. #2 FocusZetec, 22.02.2016
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    kennst du die genauen Fehlercodes?



    eventuell ist der Kat gemeint??! Zu einem verstopften Kat würde auch der Leistungsverlust passen


    es ist ein Wartungsfreier im Tank verbaut, der macht normalerweise keine Probleme ... aber wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest muss die Werkstatt eine entsprechende Diagnose machen (Niederdrucksystem und Hochdrucksystem prüfen)
     
  3. #3 quisam2342, 22.02.2016
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    So sieht der Fehler im Display aus. Die genauen Fehlercodes kenne ich nicht. Muss ich für die in die Werkstatt?

    Noch ein Nachtrag: Vor einer Stunde hat der Motor wieder richtig gezogen. Also wohl eher Software / Elektronik / Sensor, oder ???
     
  4. #4 FocusZetec, 22.02.2016
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    die Fehlercodes stehen im Fehlerspeicher, und wenn du kein OBD-Gerät hast muss das eine Werkstatt auslesen ... und dann sollte man auf jeden Fall wissen was das Auto mit der Display-Anzeige meint

    eventuell ist auch der Kraftstofffilter gemeint
     
  5. #5 Der_Mindener, 23.02.2016
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    Bei nem Ecoboost BENZINmotor steht DIESELfilter verstopft? :gruebel:
     
  6. #6 quisam2342, 23.02.2016
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    Also die letzten 160.000 km hab ich jedenfalls Benzin getankt ...

    Ich lass jetzt mal die Fehlercodes auslesen und poste sie dann.
     
  7. #7 Trinity, 23.02.2016
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    evt. mal die sprache auf englisch umstellen und schauen was er dann anzeigt , evt übersetzungsfehler ?
     
  8. #8 quisam2342, 26.02.2016
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    Hallo zusammen,

    ich habe jetzt mal einen EL327 OBD Leser angeschlossen. Mit iOBD2 sehe ich den Fehler P1336. Ich hab jetzt noch ein paar Screenshots angehängt.

    IMG_3028.jpg IMG_3036.jpg IMG_3037.jpg IMG_3038.jpg
     
  9. #9 FocusZetec, 27.02.2016
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    läßt sich der Fehler löschen?


    P1336 gehört zum Kurbelwellen und Nockenwellensensor, aber die wurden ja schon getauscht


    aber mit der Tacho-Anzeige hat das normalerweise nichts zu tun ... ich denke du brauchst eine Fachwerkstatt, die dir den Fehlerspeicherspeicher richtig auslesen kann
     
  10. #10 Trinity, 27.02.2016
    Trinity

    Trinity Guest

    [TD="width: 25%"] [/TD]
    P1336 Bauteile der Fehlzündungs-Überwachung (CMP) falsch ausgerichtet, Störsignale von (CKP) (CMP).
    für diesen fehler bräuchte man mal die fehlerumgebungsdaten . wurden beide CMP sensoren erneuert ? gut möglich das auch ein fehler in den VCT´s dafür verantwordlich ist . steuerkettenlängung oder steuerzeiten verstellung wäre eine weitere fehlerquelle softwaerlevel sollte evt auch mal geprüft werden , vieleicht gibt es ja dafür ein update .
     
  11. #11 quisam2342, 25.04.2016
    quisam2342

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    Hallo zusammen,

    meine Werkstatt kommt mit dem Problem einfach nicht weiter. Könnte mir jemand evtl. eine Werkstatt in München und Umgebung empfehlen, die sich richtig gut mit der Elektronik des S-Max auskennen?

    Inzwischen ist eine neues Problem dazugekommen. Wenn die Automatik in Rechtskurven (nicht im Stand) schaltet, erscheint "transmission limited function". Daraufhin geht meist der Gang in den geschaltet werden sollte nicht mehr. Manchmal gehen auch alle gerade oder ungeraden Gänge nicht mehr und selten geht überhaupt kein Gang mehr rein.

    Viele Grüße,
    Markus
     
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