C-MAX (Bj. 07-10) DM2 2,0 L-Motor LPG-Problem? Unrundes laufen beim Anfahren

Diskutiere 2,0 L-Motor LPG-Problem? Unrundes laufen beim Anfahren im Alternative Antriebe Forum im Bereich Ford Forum; Original mit Neubestellung georderte LPG-Anlage von Fordpartner; EZ 10/2008 Laufleistung 73,000 km. Beim ersten Anlassen im kalten Zustand läuft...

  1. #1 Lutz Mellin, 14.12.2012
    Lutz Mellin

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    Original mit Neubestellung georderte LPG-Anlage von Fordpartner; EZ 10/2008 Laufleistung 73,000 km. Beim ersten Anlassen im kalten Zustand läuft der Ford seit einigen Monaten total unrund. Der Motor dreht hoch und kommt runter, bei milderen Temperaturen geht er sogar aus. Dann nimmt er beim Fahren noch im Benzinbetrieb schlecht Gas an,ruckelt:gruebel: als ob er auf drei Töpfen fahren würde. Nach ca. einem Kilometer, im beliebigen Fall noch vor dem Umschalten auf Gasbetrieb, läuft er dann vollkommen normal. Im warmen Zustand fährt er auch normal an. So ähnlich, allerdings schwächer ausgeprägt, verhielt sich das Fahrzeug vor Erreichen der Zweijahresdurchsicht. Dabei wurden auch die Zündkerzen ausgewechselt und das Problem war behoben. Vor zwei Monaten wurden zur Vierjahresdurchsicht wieder die Zündkerzen ausgewechselt. Meine Hoffnung, das das Problem wieder gelöst wird, hat sich allerdings zerschlagen. Bei frostigen Außentemperaturen fährt das Auto besser, wenn es richtig kalt ist, fast normal an. Dafür kommt ein Rattern aus dem Motorraum, welches mit zunehmender Erwärmung leiser wird und nach drei bis vier Kilometern gar nicht mehr zu hören ist. Dabei ist schon einige Male die Motorlampe gekommen. Die Lampe erlischt nach einigen Anlasszyklen wieder, bis sie irgendwann wieder aufleuchtet.
    Wer hat einen Tip? Am 18.12. geht das Auto zum Ford-Servicepartner. Ich habe dabei ein ungutes Gefühl, zumal der Werkstattmeister auch keine richtige Idee hat. Da fehlt das Vertrauen. Man zahlt viel Geld und das Auto wird doch nicht richtig repariert...Aus vorhandenen Themen habe ich entnommen, das es schnell auf die Lamdasonde geschoben wird. Aber das Auto läuft im warmen Zustand wie ein Bienchen..
     
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  3. #2 heizer2977, 15.12.2012
    heizer2977

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    problematisch ist beim 2 liter oft der entlüftungsschlauch der kurbelwellenentlüftung, das könnte der unrunde leerlauf und das ausgehen sein hab ich schon öfter auch bei den 1.8er he gehabt. Diese schlacu hat aber nix mit der lpg anlage zu tun .

    Bei der km leistung solltest du auf jedenfall das ventilspiel mal prüfen lassen und auch mal die kompression prüfen lassen.
    Wegen der mil auf jedenfall mal den fehlerspeicher des motorstg. als auch des gas stg mal auslesen lassen.
     
  4. #3 Lutz Mellin, 15.12.2012
    Lutz Mellin

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    Vielen Dank für Deinen Hinweis. Den werde ich mit in die Ford-Werkstatt nehmen
     
  5. #4 Lutz Mellin, 20.12.2012
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    Es war die Wasserpumpe, die gewechselt werden muss. Kompressionsdruck und Ventilspiel sind total in Ordnung. Danke für die Hilfe
     
  6. #5 Plastevieh, 19.02.2013
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    hä!?

    also ich hätte jetzt doch glatt auf den rechten Scheibenwischer getippt...


    wo ist denn da der Zusammenhang zum Fehler!?
     
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  8. #6 GeloeschterBenutzer, 19.02.2013
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    thermostat hätte ich ja noch verstanden , aber WAPU :gruebel:
    sehr merkwürdig >.<
     
  9. #7 robsch88, 03.03.2013
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    ich würde viell. die gemischanreicherung bei gas einstellen denn wenn ich es richtig gelesen habe besteht das problem meist auf benzin . wenn das gas zu hoch eingestellt ist das die lambdasonde es herunter regelt dann bleibt der wert im system . das runterregeln schafft er ja bei der gasanlage nicht aber wenn dann der wert beim benzin soweit runtergeregelt ist braucht der motor wieder ein paar kilometer bis er merkt das er mehr benzin braucht aber dann springt meist die gasanlage ein wobei der motor dann wieder versucht runter zu regeln .

    hatte das problem auch schon.
     
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