2 DIN-Umbau und wo ist der Außentemp-Fühler

Diskutiere 2 DIN-Umbau und wo ist der Außentemp-Fühler im Ford Ranger Forum Forum im Bereich Ford Offroad / SUV Forum; Liebe Gemeinde, zunächst Danke ich für die Aufnahme in dieses Forum. Darauf hätte ich auch früher kommen können. Da wir u.a. auch noch eine Fiat...

  1. #1 Ostfriesen-Ranger, 30.07.2020
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    Liebe Gemeinde,

    zunächst Danke ich für die Aufnahme in dieses Forum. Darauf hätte ich auch früher kommen können. Da wir u.a. auch noch eine Fiat Barchetta haben, weiß ich eigentlich um den Wert der Foren, ohne die man bisweilen entweder "verraten und verkauft" ist oder aber den Freundlichen ausgeliefert (wobei zumindest im Falle der Barchetta eine Fiatwerkstatt meistens die falsche Adresse ist. 19 Jahre altes Auto ohne "Auslesen - Diagnose ablesen - austauschen" - da erlebt man putzige Dinge).
    Natürlich werde ich mich durch das Forum und seine Beiträge lesen und künftig versuchen, Antworten auf Fragen erstmal mittels Suchfunktion zu finden. Also seht es mir bitte für den Moment nach, wenn ich "Kinderkram" frage.
    1. Wir haben hier in Ostfriesland 24 Grad - nur das Thermometer meint "-2". Wo finde ich den Fühler ? Entweder verdreckt oder platt.... Aber für etwas, was man wahrscheinlich dezentral beschaffen kann und was nur gesteckt ist, will ich den Freundlichen mit seinen 100 EU/h nicht bemühen.
    2. Das Serienradio in 2011er - ein Jungbrunnen, man erinnert sich an die Zeiten der Konferenzen via Blechdose mit den Nachbarskindern (bin 67er Jahrgang und kenne noch Wählscheibentelefone :-)
    Würde gerne auf 2 DIN inkl. CD umrüsten, scheint aber in zweierlei Hinsicht ein Problem zu sein. Es wird ja nur noch gestreamt - mag ich nicht. Habt Ihr einen Tipp für ein 2-DIN inkl. CD und vor allem für einen Anbieter einer passenden, wertigen Blende für das 2011er Modell ? 200 EU bei ACR nur für Blende finde ich sportlich, aber 28,90 bei Ebay sehe ich auch kritisch. Dass ich mit Adaptern arbeiten muß, ist mir klar.
    Der Ranger ist hier 4. Auto, sollte schon lange verkauft sein, weil er so völlig am Bedarf vorbei ist. Für das berufliche Pendeln säuft er zu viel, kommt aber einmal im Quartal mit in den Job, 70km pro Weg Und hat gerade - endlich - 4x Pirelli AT bekommen. Bin froh, dass die Nokian Allwetter vom Vorbesitzer weg sind. Auf Regen wie Glatteis und ausbrechendes Heck in den Kurven - das braucht man nicht. Scheint jetzt ein Ende zu haben. Er hat sich hier zum KULT entwickelt. Und so wird er auch gehegt und gepflegt.
    3. Und wenn mir jetzt noch jemand sagen kann, woran es liegt, dass er beim zügigen Rückwärtsfahren um die Kurve klingt, als würde er auseinanderbrechen - und was man dagegen tun kann, dann wäre ich vollends glücklich.

    Gruß in die Runde
    Claus aus Ostfriesland
     
  2. #2 Caprisonne, 30.07.2020
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