24 V Cosworth - Leerlaufprobleme kalt

Hallo Ford Fans,

schön dass ich bei der Suche mit Google auf dieses Forum gestoßen bin. Ich hoffe mal das mir hier geholfen wird

Folgende Herausforderung bereitet mir erhebliches Kopfzerbrechen und deshalb richte ich meine Frage mal an alle Ford Spezialisten.

Ich habe einen Ford Capri III mit einem 24 V Cossi Motor. Das Schöne ist, dass er ab geht wie ein Flugzeug, leider aber erst wenn er warm ist. Solange der Motor kalt ist, nimmt er das Gas nicht an und geht aus. Ich muß also entweder absolut behutsam Gas geben, oder ihn warm laufen lassen. Wenn ich ihn starte und einfach nur laufen lasse, laüft er bis im Tank kein Benzin mehr ist, das Leerlaufregelventil funktioniert auch, allerdings vermute ich da einen Fehler.
Da ich über keinen Kabelstrang verfügt habe, habe ich ihn mir komplett selber zusammengebaut und auf den Capri entsprechend angepaßt.
Im Schaltplan ist in der Leitung vom Motorkabelstrang eine Diode eingebaut zum Leerlaufdrehzahlregelventil.
Diese Diode hatte ich natürlich nicht. Deshalb habe ich mir bei Conrad eine gekauft und eingebaut.
Die Diode sieht wie folgt aus: -----[| ]----
Das Symbol im Schaltplan so: -----|<------
Wie muß ich nun die Diode einbauen, damit sie paßt ? (1.) ----[| ]---- so oder (2.) ----[ |]---- so?
Und wenn sie doch richtig ist wie bei 1., was für eine muß es sein? Ich habe eine 0815 Diode, also nichts besonderes.
Wie kann ich das Leerlaufregelventil prüfen, abgesehen davon dass ich den Stecker abziehe?
Kann es noch eine andere Ursache haben oder warum nimmt der Motor das Gas im kalten Zustand nicht an ???
Wäre über hilfreiche Tipps sehr dankbar.

 

ich tippe mal auf die diode.weiss net ob du weisst,wie so nen ding funktioniert aber sie lässt bei einer bestimmten spannung erst strom durch.das heisst,wenn der geber genug spannung gibt (wenn er warm ist) lässt sie erst durch.also hol dir mal ne andere.hoffe,das ich jetzt keinen müll erzählt habe

 

Hi johnny76,

danke für Deinen Tip. Wenn Du Dich da etwas auskennst werde ich mal nach den Daten der Diode suchen, vielleicht kannst Du mir diesbezüglich dann weiterhelfen.
Das ganze Problem habe ich immernoch, aber es drängt auch nicht, da das Fzg. sowieso abgemeldet ist :-(

Gruß Don Krawallo

 

ich kann dir helfen....kein problem.hab auch jemanden an der hand,der sich mit solchen dingern genau auskennt.würde erstmal das machen,bevor du zu viel geld reinsteckst

 

andere frage....aus welcher ecke kommst du denn?

 

Hallo jonny76,

vielen Dank für Dein Angebot mir zu helfen.
Ecke :? Aus dem Stuttgarter Raum, genauer gesagt aus Vaihingen/ Enz, liegt genau zwischen Stuttgart und Pforzheim in Baden-Würrtemberg an der B10 :idea:
Wenn man das als Ecke bezeichnen kann, dann komme ich da her

Gruß Don Krawallo

 

achso....ich aus dresden.ist etwas weit.hast du die orginale diode noch?was würde einiges erleichtern

 

Hast du den Temperaturensor für die Kühlflüssigkeit schon getestet?

Grüßles