3 fragen zum fofo tddi

Dieses Thema im Forum "Focus Mk1 Forum" wurde erstellt von mat, 30.04.2008.

  1. mat

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    moin moin hab da mal 3 fragen.
    1. wie macht sich ein defekter turbolader bemerkbar?
    2. gibt es für meine motorisierung ein gesundes tuning?
    3. auf der autobahn komm ich noch nicht mal bis 4000 Umdrehungen (rote bereich geht bei 4500 los) woran könnte das liegen?
    ist es nur den etwas stärker motorisierten vorbehalten oder ist der wagen einfach nur schlecht eingefahren?
    so, nun zu meinem fofo: Kombi, bj. 01.02, 1,8l tddi mit 75 ps, diesel

    mfg
     
  2. AdMan

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  3. #2 I_C_RED, 30.04.2008
    I_C_RED

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    Hi!

    1. wie macht sich ein defekter turbolader bemerkbar?

    Verschieden: keine Leistung, Blaurauch (wenn Öl austritt), evtl. Geräusche, wenn zu hoher Ladedruck Fehlermeldung Notlauf etc...

    2. gibt es für meine motorisierung ein gesundes tuning?

    Den Motor 1,8 TDDI gibt es in 2 Leistungsstufen mit 75PS und 90PS. Der Unterschied ist nur eine andere Software im Steuergerät. Die Motoren inkl. Turbo und Einspritzpumpe sind identisch.

    Ein Tuning in dieser Leistungsklasse sollte der Block verkraften, wobei die originalen 90PS sicher besser sind als irgendwelche mit Powerboxen oder Chiptuning....
    Ich habe im Internet schon Boxen bis ca 110PS gefunden, jedoch nie was bei meinem verbaut.

    3. auf der autobahn komm ich noch nicht mal bis 4000

    Mein TDDI hat auch 75 PS, ist viel Autobahn gewohnt und ich habe ihn schon mehrmals zum Testen in den Drehzahlbegrenzer (5.Gang) gefahren. Das wird jedoch ab 140-150 km/h eine sehr träge Angelegenheit klapp jedoch immer.

    Evtl kommt bei dir ja das AGR in frage. Kann man "dicht" machen. --> Suchfunktion

    mfg

    I_C_RED
     
  4. mat

    mat Benutzer

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    Evtl kommt bei dir ja das AGR in frage. Kann man "dicht" machen. --> Suchfunktion



    hi danke für deine antworten. aber was ist ein agr?

    mfg
     
  5. #4 I_C_RED, 02.05.2008
    I_C_RED

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    Siehe hier:

    http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasrückführung

    http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=3095



    Sieht beim Focus TDDI aus wie auf dem Foto.

    Ich hatte es auch eine Zeit abgeklemmt (Schlauch mit Hacken verstopft -> Foto) brachte aber keine großen Vorteile. Der Motor wird dann noch langsamer warm und reagiert etwas schneller auf Gasgeben. Es muß auch nich in jedem Fall so aussehen wie bei den Bildern auf Dieselschrauber.de gezeigt. Außerdem verliert das Auto dann seine Zulassung.
     

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  6. AdMan

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