Fiesta 7 (Bj. 08-12) JA8 3.gang geht nur schwer rein

Diskutiere 3.gang geht nur schwer rein im Fiesta Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; hallo, seit ein paar tagen hat unser fofi 1.4/97ps aus 2009, 57.000km, eine macke mit dem getriebe. der 3.gang lässt sich nur noch schwer...

  1. #1 charly2, 07.02.2017
    Zuletzt bearbeitet: 07.02.2017
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    hallo, seit ein paar tagen hat unser fofi 1.4/97ps aus 2009, 57.000km, eine macke mit dem getriebe. der 3.gang lässt sich nur noch schwer einlegen. bevor er in die werkstatt geht wollte ich gerne wissen was es sein könnte. vllt gibt es das problem ja öfter mit diesen getrieben.
    besten dank

    edit: habe soeben nochmal eine testfahrt gemacht(meine frau fährt normal das auto) und da war seltsamerweise nix von hakeln oder so. google hat dazu ausgespuckt das bei einigen in solch einem falle lediglich die seilzüge neu eingestellt wurden.
     
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  2. #2 Gast002, 07.02.2017
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    das einstellen der seilzüge ist meist auch ausreichend
     
  3. #3 Rundmaus, 07.02.2017
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    ... mir drängt sich der Gedanke auf, dass da in der Konstruktionsabteilung bei Ford jemand vergessen hat, dass es so etwas wie thermische Ausdehnung gibt.

    Wir haben bei unserem Fiesta exakt das gleiche Problem, exakt 2x im Jahr. Läßt man im Sommer die Schaltung so einstellen, dass der 3. Gang sauber reingeht, hakelt es spätestens wenn die Temperaturen im Spätherbst einstellig werden. Läßt man dann wiederum nachstellen, geht der 3. Gang butterweich, bis es im Frühling wieder wärmer wird. Und dann ... den Rest kann man sich denken.

    Bisher noch keinen Ford-Service gefunden, der eine gleichzeitig sommer- und winterkompatible Einstellung erreicht hat, aber man gibt die Hoffnung ja nicht auf...

    Viele Grüße,
    Andreas
     
  4. #4 charly2, 08.02.2017
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    erstmal danke für die info. das kann man doch bestimmt selber machen, kommt man an diese stelle am getriebe so von oben dran oder braucht man ne bühne dafür?
     
  5. #5 Gast002, 08.02.2017
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    dann müste sich das ganze schaltverhalten aber auch zwischen kaltem und warmen motor verändern , weil die schaltseilzüge unmittelbar hinter dem
    hitzeschutzblech über dem auspuff verlaufen .
    zudem hätte ich dann im frühjahr und herbst keine zeit mehr räder zu wechseln , weil ich bei allen fofis usw am schaltung einstellen wäre .;)
     
  6. #6 Rundmaus, 08.02.2017
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    Genau das tut es auch, wenn der 3. Gang bei Kälte hakelt wird es in der Regel nach einiger Fahrzeit und warmem Motor besser. Das mit den Zügen wußte ich noch nicht, aber das erklärt in meinen Augen ganz gut, was ich bei unserem Fiesta beobachte.

    Hab ja auch nicht ausgeschlossen, dass man es vernünftig hinbekommt, aber bisher hatten weder Ford in Minden noch in Alfeld ein glückliches Händchen beim Einstellen.

    Viele Grüße,
    Andreas
     
  7. #7 Meikel_K, 08.02.2017
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    Bei dem Fahrzeug aus Post #1 kann es sich auch um ein Toleranzenproblem an der Schaltgabel für den 3./4. Gang handeln. Das betrifft Getriebe aus dem Werk Bordeaux, die bis zum 02.12.2008 gebaut wurden. Man kann das Herstellerwerk Bordeaux an dem Code T6T auf dem Getriebeaufkleber erkennen, gefolgt vom Baudatum, z.B. 021208 für den 02.12.2008. Oben links steht die Teilenummer 8A6R-7002-JA. Leider ist die Reparatur dann sehr aufwändig, d.h. Getriebeausbau und Auswechseln der Synchronkupplung 3./4. Gang und des Gangrads für den 3. Gang, also nicht wirklich wirtschaftlich vertretbar.

    Ich würde mal schauen, ob es mit Zwischenkuppeln im Leerlauf beim Hochschalten und mit Zwischengas beim Herunterschalten in Ordnung ist. Dann ist wenigstens klar, ob es an der Synchronisation liegt und man kann sich ggf. überflüssige Einstellarbeiten an der Schaltung sparen. Mit Zwischengas und Zwischenkuppeln kann man nach ein bisschen Übung durchaus leben.
     
  8. #8 RvWFoFi, 24.01.2019
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    Ich habe dasselbe Problem gehabt (beim kalten Motor schwierig von zwei nach drei schalten) mit meinem FoFi MK7 Baudatum: Ende 2008.

    Das Problem ist behoben seit man ein keramisches Additiv an das Schaltgetriebe-Öl zugefügt hat.
    Das verwendete Additiv heist: XERAMIC® GETRIEBE VERSCHLEIß-SCHUTZ 20106 ;

    Es kostet ungefähr € 30.

    Es reduziert die Reibung in das Getriebe. Sogar das Einlegen des Rückwärtsganges geht leichter (klappt jetzt meistens beim ersten Versuch)!

    Wenn Ihr mit diesem Additiv (auch) Erfolg oder Misserfolg hat, dann melde dass bitte.

    (Deutsch ist nicht meine Muttersprache, bitte Verzeihung für eventuelle Sprachfehler.)
     
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