Aero Bird (Bj. 1983–1988) 88er Thunderbird

Dieses Thema im Forum "Ford Thunderbird Forum" wurde erstellt von Morpheus78, 14.01.2012.

  1. #1 Morpheus78, 14.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 14.01.2012
    Morpheus78

    Morpheus78 Neuling

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    Hallo zusammen,

    habe gestern einen 88er Thunderbird (BJ 87) geholt. Der T-Bird hat den 3.8 V6 und noch keine 116t km gelaufen. Fahrzeug ist fahrbar, hab den gleich auf eigener Achse nach Hause gebracht und meine Frau kam mit unserem Dicken hinterher... ;)

    Den T-Bird werde ich nun neu aufbauen inkl. neuer Lackierung.

    Anbei ein paar Bilder...

    ein kleines Problem hab ich: wenn ich das Licht einschalte, dimmt sich normalerweise der Dacho. Hier geht er einfach aus... ;) Das Rädchen links neben dem Lenkrad zum regulieren scheint wohl defekt zu sein. Jemand ne Idee???
     
  2. AdMan

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  3. #2 Thunderbird1991, 14.01.2012
    Thunderbird1991

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    Hi, schicker T-Bird. Viel Spaß damit.
    Ich habe das Nachfolge-Model mit den gleichen Motor.
     
  4. #3 Morpheus78, 14.01.2012
    Morpheus78

    Morpheus78 Neuling

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    danke danke... ja ich weiss. hab deine threads schon gelesen.

    übrigens teile bekommst du gut über rockauto.com. nix bei kts bestellen. iss ne apotjeke... falls du mal hilfe brauchst wegen teilen sag einfach bescheid... ;)
     
  5. tb

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    das mit der tacho-innen-beleuchtung ist bloed; sicherlich wird es an dem trim-schalter links liegen, muesste ein guter auto-elektriker ueberbruecken mit voller beleuchtungsspannung oder versuche diesen dreh-schalter neu zu kriegen:top1:
    ich hatte bei meinem tb76 immer ein lautes schnarren bei zuendungs-einschalten, d.h. gurte anlegen; habe aber diesen kontakt abgeklemmt, das schnarren ist mir schwer auf die nerven gegangen:nene2:
     
  6. #5 ~phoeny~, 15.01.2012
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    Das is mal ein Auto.... Gratuliere.... Guter fang....
     
  7. #6 Morpheus78, 15.01.2012
    Morpheus78

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    an das überbrücken hab ich auch schon gedacht... werd ich wohl auch so machen... ;)

    danke danke... der typ der mir den verkauft hat wusste wohl nicht was er da hat. der wagen war quasi geschenkt... ;)
     
  8. #7 tb, 15.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 15.01.2012
    tb

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    stell doch deinen tb88 in die IG <ford thunderbird>, da kann man dann deine beschreibung, die bilder, alben, alles in ruhe durchsehen;
    wieviele gänge hat deiner in der automatik? denke 3; wie u. wann schaltet er?
    sehe auch die 2 x 3 rücklichter, wie gehen da die blinker, der rückfahrscheinwerfer?
    die armatur innen ist traumhaft ausgelegt;
    wie du siehst, habe ich den tb76 aus der grössten je gebauten serie, 72-76, mdst. verbrauch 16l, fahre ihn da bei 90-100 so fast ohne gas, nur rollen; wieviel hat deiner mindestverbrauch?
    robert,:narr: = autonarr
     
  9. #8 Morpheus78, 16.01.2012
    Morpheus78

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    also das ist schon der 4-gang automat... ;) modern oder??? hahaha
    das getriebe schaltet butter weich. vom ersten in den zweiten merkst du noch was. vom 2. in den 3. und vom 3. in den 4. gar nichts mehr.. unglaublich. das auto stand nun knappe acht jahre... blinker sind rot. es blinken die beiden äußeren. rückscheinwerfer sind ganz in der mitte auf beiden seiten.

    ich hätte auch gerne nen 72er... da finde ich den ***** am sönsten. der thunderbird braucht wenig. 12 - 13 liter. aber iss ja kein v8. mein jeep mit dem 318er braucht 19-20 liter... ;) alles mindestangaben... :p
     
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  11. #9 tb, 17.01.2012
    Zuletzt bearbeitet: 17.01.2012
    tb

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    hast du nachgesehen, dass er genug fluid im getriebe hat?
    starten, etwas warm-laufen lassen, dass der choker herausgeht, dann bremsen und von N auf D gehen, dann langsam auf R gehen, dann wieder auf N, alles ohne gas, fuss immer auf der bremse, dann ziehst du den stab heraus, muss auf F, d.h. voll, stehen; auch nicht ueber die voll-marke hineingiessen, ist schlecht fuer die automatik;
    verzeihung, wirst wahrscheinlich alles selbst wissen, doch die automatik ist das gefaehrlichste der ami-waegen;
    robert, tb 65 u.76, oesterr.
    HOHEN DANK AN DEN ADMIN, DASS WIR EIN EIGENES TB-FORUM HABEN
     
  12. #10 Morpheus78, 19.01.2012
    Morpheus78

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    das mit dem fliud ist mir aktuell relativ wurscht. der wagen wird komplett neu aufgebaut. d.h. auch alle flüssigkeiten gewechselt etc.
    aber von welchem fluid im getriebe redest du? ich kenn fluid nur in den starrachsen, meistens hinten...

    jetzt steht er erstmal bis es wärmer ist und dann gehts los. kann es schon gar nicht mehr abwarten...

    achso: verzollt und versteuert isser jetzt auch... :D
     
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88er Thunderbird

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