Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW 90PS und 115PS Tdci Motor

Diskutiere 90PS und 115PS Tdci Motor im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo, Ich hätte da eine Frage in wiefern sind die Motoren bzw. Anbauteile des Motors bei den 90er und 115er Unterschiedlich. Ich weiß nicht...

  1. #1 weixi78, 18.02.2020
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    Hallo,

    Ich hätte da eine Frage in wiefern sind die Motoren bzw. Anbauteile des Motors bei den 90er und 115er Unterschiedlich.

    Ich weiß nicht genau was bei meinen 115er defekt ist. Er läuft nur auf 3 Zylinder. Pumpe wird wohl nicht sein. Also eher eine Düse. Wollte mir einen Schlachter ums billige Geld holen. Die gibt's aber nur als 90er. Da ich grad mal 1000km im Jahr mit meinem Stück fahr. Möchte ich nicht unmengen reinstecken.
     
  2. #2 Caprisonne, 18.02.2020
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    Der 90 PS ist ein TDDI Motor und der 115 PS ein TDCI Motor.
    Heist 2 völlig verschiedene Einspritzsysteme .

    Wenn dann past eher was vom 100ps TDCI
    Hier kannst vergleichen : Antriebsstrang FORD Focus 1998-2005 (CAK)
     
  3. #3 weixi78, 18.02.2020
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    OH ich dachte das sei ein 90er.
    Da gab's doch mal was von wegen original Software vom 115er drauf spielen und chipen auf 140ps und man hätte original einen 90er bzw. 100er

    Demnach sind die 100er und 115er gleich.
     
  4. #4 Schrauberling, 29.02.2020
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    Kommt weißer Qualm aus dem Auspuff?
     
  5. #5 weixi78, 01.03.2020
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    Ja das ist Richtig
     
  6. #6 Caprisonne, 01.03.2020
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    Welcher Zylinder läuft den nicht ?
    Kompression gemessen ?
     
  7. #7 weixi78, 01.03.2020
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    Es ist der 2te
    Hab gehört es geht nach der zündreihenfolge demnach der dritte
     
  8. #8 Caprisonne, 01.03.2020
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    Die zündreihenfolge hat nichts mit der zylinderanordnung zu tun .
    1 zylinder ist zahnriemen seitige
    Und dann wird 2 , 3 , 4 weiter gezählt .
     
  9. #9 weixi78, 02.03.2020
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    Dann ist es der 2te, denke ich.
    Hab ihn voriges Jahr im Sommer schon eingewintert gggg
     
  10. #10 Schrauberling, 02.03.2020
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    Das klingt nach Loch im Kolben. Wäre nicht der Erste 1.8 der so stirbt
     
  11. #11 Caprisonne, 02.03.2020
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    Öldeckel auf machen , laufen lassen und schauen ob da übermäßig Druck im kurbelgehäuse ist .
    Oder düsen raus und mal kompression messen , dann weiß man es ganz sicher .
     
  12. #12 Schrauberling, 02.03.2020
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    Reicht ja auch, mal die Hochdruckleitung zu lösen während der Motor läuft, dann sieht man auch, ob es einen Einfluss auf den Motorlauf hat
     
  13. #13 Caprisonne, 02.03.2020
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    Wenn er eh nur auf 3 Zylindern läuft , weiß man da eh noch nicht ob injektor oder Kompression
    Stecker abziehen vorm starten würde auch ausreichen
    Leitung öffnen beim einem CDI hat nur den Zusammenbruch des Raildrucks zu Folge ,der Motor geht aus und man hat ne kleine sauerrei veranstaltet .
     
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  14. #14 Schrauberling, 02.03.2020
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    Sorry erst jetzt gesehen, dass es sich um einen CR handelt. Habe beim Mk1 immer noch die mechanischen Injektoren im Hinterkopf
     
  15. #15 weixi78, 02.03.2020
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    Na ihr macht mir Hoffnungen
    Er hat ja erst 143.000 drauf.
    Fahre leider nir im Sommer, ist mir zu Schade für Alltag
     
  16. #16 Caprisonne, 02.03.2020
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    Was ist an einem mk1 schade ,
    Wäre was anders Wenn's nen RS wäre oder nen st170 .
    Ist es wenigstens nen SportTDCI ?
    Spendermotor ist sicher einfach und günstig zu bekommen ,
    Notfalls auch mit einer durchgegammelten Karosserie drum rum .
     
  17. #17 weixi78, 02.03.2020
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    Meiner ist schade.
     

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  18. #18 Caprisonne, 02.03.2020
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    Ok das ist was anderes
    Der Motor war unter anderem
    auch im Connect, focus mk2 / c-max, Mondeo mk4 , s-maxy und Galaxy mk3 verbaut .
     
  19. #19 weixi78, 02.03.2020
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    Gut zu wissen
     
  20. #20 Caprisonne, 02.03.2020
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    Sind zwar ein paar Sachen im Laufe der Zeit geändert worden .
    Aber grundsätzlich die selbe bassis ,
    Müsste man noch genauer recherchiere ob's 100% passen würde.
    Am leichtesten dürfte der vom Connect zu finden sein allerdings meist mit viel km .
     
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90PS und 115PS Tdci Motor

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