Scorpio 2 (Bj. 94-98) GFR/GGR/GNR Abgasrückführung

Diskutiere Abgasrückführung im Scorpio Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; Hallo Gemeinde und einen schönen Abend allerseits, wer kann mir sagen unter welchen Betriebszuständen werend der Fahrt die Abgasrückführung in...

  1. Olaf59

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    Hallo Gemeinde und einen schönen Abend allerseits,

    wer kann mir sagen unter welchen Betriebszuständen werend der Fahrt die Abgasrückführung in Betrieb ist.:gruebel:
    Den Fehler in der Elektrick habe ich gefunden, Dank an Uli, seine Unterlagen waren eine große Hilfe.:)
     
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  3. Olaf59

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    Hallo Gemeinde,
    kann mir den keiner was zu der Abgasrückführung sagen?
     
  4. #3 OHCTUNER, 06.11.2009
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    Ich hab zwar keine Ahnung , aber erkläre dir das mal !
    Der Krempel wird über Unterdruck und Ventile geschaltet , denke mal das da auch die Drehzahl ne Rolle bei spielt !
    Siehste , geht doch !
     
  5. Olaf59

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    Danke, aber so weit war ich auch schon !
     
  6. #5 OHCTUNER, 07.11.2009
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    Okey , dann leg ich noch was nach , der Abgasdruck ist entscheidend , dadurch wird ein Ventil mit Membrane gesteuert wo den Druck in ein elektrisches Signal verwandelt und es so geregelt wird wieviel Abgase dem Motor zugeführt wird !
    Na , die Version ist doch auch nicht schlecht ?!
     
  7. #6 chop scorpio 95, 07.11.2009
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    Moin erst mal. aber männer was geht ?????????????
    die abgasrückfürung ist nur im lastwechsel active, dweil da die miesten schadstoffe entstehen und der ******* icst nur wegen abgas norm drin! traurich aber war.!!!! leistungsklau mehr nich , is meine meinung!!!!
     
  8. KTom69

    KTom69 Benutzer

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    Hallo, ich hab mal irgendwas gehört, daß die Abgasrückführung unter den 3000 Bereich arbeitet. (Drehzahl)
    Bitte nagelt mich jetzt nicht fest, kann natürlich sein daß ich Unrecht habe!

    MfG

    Thomas;)
     
  9. #8 dridders, 08.11.2009
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    *seufz* Die AGR ist ausschließlich im Teillastbetrieb aktiv, weder bei Leerlauf noch bei Volllast. Wie stark sie in den einzelnen Bereichen aktiv ist wird über das Kennfeld in der Motorsteuerung vorgegeben. Geregelt wird sie über ein entsprechendes Magnetventil das von der Motorsteuerung angetaktet wird. Gemessen wird mit Hilfe des Differenzdruckwandlers, dem ollen kleinen Kasten der mit 2 Schläuchen an das AGR-Rohr angebunden ist. Wie stark sie in den einzelnen Bereichen aktiv sein soll kannst du lediglich dem entsprechenden Kennfeld der jeweiligen Maschine entnehmen.
     
  10. Olaf59

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    Hallo und Dank für die Auskunft, wo kann man den so ein Kennfeld für den 2,3 Motor bekommen?

    Gruß Olaf
     
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  12. #10 dridders, 08.11.2009
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    bewerb dich einfach bei Ford in der entsprechenden Entwicklungsabteilung, wenn sie dich einstellen wirst du sicher auch irgendwann Zugriff auf archivierte Daten erhalten... natürlich nur wenn du da nicht gerade als Putzfrau anfängst.
    Die Kennfelder erhältst du legal logischerweise nirgends, da so etwas zu den Betriebsinternas gehört. Und bei den Tunern wirst du auch wenig Erfolg haben, da diese die AGR eh maximal abschalten, sich aber eigentlich nur um die Volllast kümmern und um Abgasnormen eh nicht scheren.
    Also fangen wir doch mal anders an: was erhoffst du dir denn überhaupt von dem Kennfeld?
     
  13. #11 OHCTUNER, 09.11.2009
    Zuletzt bearbeitet: 11.04.2011
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    Hier hast du mal eine Beschreibung von der Ford Technikerschulung für meinen 24V BOA zum Thema !
    Bild speichern , dann kannst du es lesen !
     
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