ABS bei Escort MK4 1.6i Cabrio ALF

Schau nach.... Rad ab.. holse dir ne Radsche ich glaub 30er Nuss... (bitte korriegieren) mach Bremsbacken trommel deckel ab.... und schaust nach.... Ist vll nen aufwand von 20 min.... hatte radlager kaputt so lecker mit blockieren und so... Fazit Trommel und Radlager neu... is kein Akt... ansonsten Elek probs

 

Aber au schwachsinn... kein ABS...-> Keine Fühler.. somit Elektronik

 

Meinst du den Deckel Abhebeln?

 

den kannste normalerweise mim dicken schlitz schraubenzieher so abhebeln.... egal was da fürn lager drunter sitz...

 

ansonsten schreib mir per PN deine ICQ NR wenne hast dann können wa quaseln

 

Hallo !

Schrieb der Kollege nicht, er hätte das äussere Kegellager schon raus gehabt ? Dann dürfte er wohl auch schon die Zentralschraube gefunden haben. Und somit schon den Fettdeckel entfernt...

Wahrscheinlich geht es um die Trommel, die sich auf Grund eines Grates und funktionierendem Nachsteller nur schwer demontieren lässt.

BTW, die neue Fettdeckel-Generation lässt sich mehr oder minder nur zerstörend demontieren, da keine Sicke mehr vorhanden ist.

mfg

Ploetsch10

 

Der MKIV hat irgendwie so ein mechanisches ABS, das keine Fühler an den Rädern hat. An den Anrtiebswellen, sind links und rechts im Motorraum ziemlich nahe am Getriebe so Metallkästen, in die Bremsleitungen gehen. Um die Radumdrehungen zu messen, sind diese mit Zahnriemen mit der Antriebswelle verbunden. (unter einer Abdeckung versteht sich).

Ob diese Zahnriemen noch ganz sind oder genug Spannung haben, sind links und rechts jeweils ein Fühler, der von diesem Riemen gedrückt wird. Diesen erkennst Du an den Kabeln, an der Abdeckung. Wenn Du vor dem Motor stehst, siehst Du die Kabel rechts hinten ganz gut. Da hängt so ein gelber Stecker rum so bei der Tachowelle.

So und jetzt kommts:

1. entweder ist einer oder beide Mikroschalter kaputt (sehr oft)
2. oder einer der Zahnriemen ist gerissen.

 

Eine qualifizierte Antwort, Respekt!:top1:

Wenn dieser Zahnriemen gerissen ist, sind dann auch Ventile krumm ?.....

mfg

Ploetsch10

 

Ja klar und zwar die von den Rädern.

 

guck einfach mal ob du am getriebe so ne glocke hast wenn ja hast du meschaniches abs ganz einfach und dann ist wahrscheinlich der riemen kaputt!!!

 

Nimmst Du mich gar nicht ernst ? Fänd' ich gar nicht schön von Dir !

 

Sorry andere ventile in der Umgebung sind mir nicht eingefallen.:allesok:

 

AUWEH, escort81 , du hast nen MK4. Der hat mechanisches ABS auf der Vorderachse.

Wenn die Kontrollampe immer brennt,ist wahrscheinlich einer der Zahnriemen gerissen,

oder lose.Oder die Kontaktschleifbahnen haben keinen Kontakt mehr(Materialermüdung).

Die Zahnriemen spannt mann , indem mann die 17er schraube löst und den runden ABS-Sensor

nachoben dreht.

Zahnriemenwechsel ist ne Heidenarbeit,da mann immer die Antriebswelle lösen muss.

mfg

 

Rischtisch, die runden Kunststoffabdeckungen haben Pfeile drauf, die die Laufrichtung der Zahnriemchen angeben. Aber wechsel erst mal die Kontakte,dann sollte das wieder funzen.
Die 17er sitzt jeweils auf der Aussenseite ganz oben.

Im übrigen, du hast nen MK4. MK3 gab es nie mit ABS,bitte berichtige das. Ich fahre nämlich ALD und keinen ALF.mfg