Galaxy 1 (Bj. 95-00) WGR ABS leuchtet

Diskutiere ABS leuchtet im Galaxy Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Galaxy / S-MAX Forum; Hallo, habe wie oben geschrieben ein Problem mit meiner ABS-Anzeige im Tacho. Hatte vor ca.4 Monaten die Bremsen gewechselt und alles war ok. Seit...

  1. #1 greenG., 01.02.2009
    greenG.

    greenG. Guest

    Hallo,
    habe wie oben geschrieben ein Problem mit meiner ABS-Anzeige im Tacho.
    Hatte vor ca.4 Monaten die Bremsen gewechselt und alles war ok.
    Seit es jetzt so kalt und glatt war, leuchtet das Lämpchen im Tacho.
    Woran kann das liegen???
    Muss auch zum TÜV und ich denke wenn da was brennt kommt der nicht drüber.

    Hoffe ihr könnt mir helfen.

    Mfg
    Stefan
     
  2. RB

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    Ohne Fehlerauslese wird es zur Bastelei mit unnützen Kosten. Also zur Werkstatt und schauen welcher Sensor vermutlich def. ist.
     
  3. nfoka

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    Hallo,

    die Sensoren arbeiten glaue ich nach dem Hall-Prinzip, so kann es sein dass durch die Verschmutzung, Bremsstaub usw die Werte falsch sind und das System beim Starten schon einen Fehler bringt. Bei meinem früheren Fahrzeug (Lancia Lybra) hat es gereicht:
    - Räder ab
    - alles mit feiner Stahlbürste behandelt
    - Bremsenreiniger
    - am ende mit Hochdruckreiniger reinigen

    Bei anderen Foren wird auch im Winter (der Fehler tritt vermehrt im Winter) die Methode mit Unterbodenwäsche empfohlen.

    Das Auslesen des Fehlers wäre auf jeden Fall gut weil dann reicht wenn du nur das 1 Rad " dir vorknüpfst :-)
     
  4. RB

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    Induktivgeber sind bei dem Modell dran.
     
  5. #5 nfoka, 14.02.2009
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 17.07.2009
    nfoka

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    Hallo,

    die Idee ist die gleiche, bzw Lösung des Problems müsste ähnlich sein. Natürlich kann auch der Sensor defekt sein. in der Regen sind die auch nicht teuer und man muss die nicht direkt beim Hersteller kaufen.

    Hier die Darstellung
    Das folgende Beispiel zeigt zwei Möglichkeiten für Raddrehzahlsensoren am Golf 2 (ABS von Teves):
    Die Drehzahlfühler erfassen die Drehzahländerungen der Räder und geben sie als Drehzahlsignal an das Steuergerät weiter.
    http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/abs_drehzahlfuehler_axial.jpg
    http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/abs_impulsrad.jpg
    Impulsrad Die Drehzahlfühler an den Vorderrädern sind axial zu den Impulsrädern angeordnet.
    http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/abs_drehzahlfuehler_radial.jpg
    http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/abs_impulsrad_radial.jpg
    Impulsrad Die Drehzahlfühler an den Hinterrädern sind radial zu den Impulsrädern angeordnet.
     
  6. #6 ploetsch10, 15.02.2009
    ploetsch10

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    Und natürlich: Nach der visuellen Prüfung der Kabel ab zum Fehlerspeicherauslesen. Danach Weiterreparieren.

    mfg

    Ploetsch10
     
  7. nfoka

    nfoka Neuling

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    :-) das war nur ein Beispiel als Gedankenanstoss wo der Fehler liegen kann

    ZITAT: "...Hier die Darstellung
    Das folgende Beispiel zeigt zwei Möglichkeiten für Raddrehzahlsensoren am Golf 2 (ABS von Teves)..."


    Also bitte erst lesen, dann verstehen, dann kommentieren :-)
     
  8. FrankH

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    Hatte ich auch:
    Dias. vom KFZ Mech.: Wickelfeder kaputt:
    Maßnahme vom KFZ Mech.: Wickelfeder bestellt.D.h Airbagschleifring erneuert.
    Kosten insg. 62,49 EUR
    Das Auslesen vom Airbagfehler: 81,90 EUR
     
  9. RB

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    Was hat der Airbag mit ABS zu tun?
     
  10. #10 Danny740_0, 21.07.2009
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    Moin!

    Das ABS gehört mit zu den Sensoren, die quasi den Airbag auf seine Arbeit vorbereiten.:)

    Hierbei geht es in erster Linie um die Intensität mit der ausgelöst wird, zu den Sensoren gehören z.B. auch die Gurtkraftbegrenzer, die den Insassen bei Erreichen einer bestimmten Kraft nach vorne gleiten lassen, so dass in Abstimmung mit dem Airbag eine optimale Rückhaltewirkung erreicht werden kann.
    Ebenso A.R.T.S. (Adaptive Restraint Technology System) in neuen Modellen.
    Dieses System registriert mittels Sensoren die Wucht eines Aufpralls, die Position des Fahrers, und ob dieser den Sicherheitsgurt angelegt hat. Es stellt auch fest, ob der Beifahrersitz belegt ist.
    Mit allen diesen Informationen entscheidet dann das "Auto", ob und mit welcher Kraft die Airbags bei einem Unfall ausgelöst werden sollen.

    MfG

    Danny
     
  11. #11 ploetsch10, 21.07.2009
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    ..... aber doch nicht in einem 98er Galaxy !!! :verdutzt:

    mfg

    Ploetsch10
     
  12. #12 Danny740_0, 22.07.2009
    Danny740_0

    Danny740_0 2fachFamilienVater

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    Moin!

    @ ploetsch10

    Doch auch da, zwar ist dieses A.R.T.S. nicht an Bord, das gebe ich zu, aber das ABS gehört auch im 98´er Galaxy dazu.

    Denn das ABS ist elektr. geregelt (nicht wie in alten Modellen mechanisch) und einen Gurtstraffer haben wir auch an Bord, der bei einer Vollbremsung erst anzieht und dann wieder los lässt.
    Auch in einem SGA I wird der Airbag über Sensoren gesteuert und das ist auch gut so.:top1:


    MfG

    Danny
     
  13. RB

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    Bei diesem Modell:
    Das Airbagsteuergerät hat KEINE Verbindung zum ABS/ESP Modul welches Daten übermitteln würde. Es leuchtet bei einer def. Wickelfeder am Lenkrad NIEMALS die ABS Lampe. Der Galaxy hat nur einstufige Airbags. Gurtstopper sind nicht zu verwechseln mit Gurtstraffer. Gurtstopper ist das was den Gurt blockiert bei schnellen ausziehen (auch Vollbremsung). Gurtstraffer sind einmalig und können beim auslösen nicht mehr verwendet werden und treten nur bei Unfällen in Erscheinung. Das Airbagmodul greift nur auf einen Verzögerungssensor zurück, aber nicht auf die Signale vom ABS.
     
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