Ärger mit der Handbremse

Wenn ich die Handbremse anziehe,dann kann ich diese fast senkrecht aufstellen.Da tat kürzlich die Belege wechseln.Wo kann ich das Handbremsseil nach stellen?? :?:

 

Es geht um eine Trommelbremse

 

Nach geraumer Zeit doch geschaft meine Handbremse zu eichen,vielen dank für deinen Rat.

 

Mit Finger brechen hat es einer unserer Mitschrauber,dank Deiner Anleitung,hinbekommen.Ich selbst erlitt vor zwei Monaten ein Bandscheibenvorfall und bin somit eingeschränkt.

 

Handbremse einstellen

Hallo, also ich habe einen Mondeo Bj.96 Tunier. habe die Bremsbacken in den Bremstrommeln gewechselt und trotzdem hält meine Handbremse erst beim 10.Zahn. Und das ist ja nicht normal. Ich hoffe es kann mir einer genau beschreiben wie man die Handbremse einstellt. Fußbremse geht gut.Toll wäre mit Bild DANKE

 

Hallo Kiki.
Steht doch oben.

Bloß damit habe ich Probleme:

Das geht irgendwie nicht. Ist fest mit der Verkleidung verclipt oder geklebt. Werde wohl die Mittelkonsole ganz demontieren müssen.

 

Kuckkuck.

Also ich habe es geschafft.

War sehr interessant.
Also zumindest mein Auto hat mit dem oben erwähnten Text nicht viel zu tun.
Da ist keine Stellschraube.

Bild1:

Zunächst einmal, habe ich gedacht, dass Seil zu spannen.
Aber wie?
Anscheinend war die Verzahnung (Pfeil) dafür zuständig.
So wie im Bild 2:

Mit Schraubenzieher blockiert (kleiner Pfeil) und die Handbremse mit viel Kraft nach unten (großer Pfeil) gedrückt.
Hat geklappt. Seil Spannte sich.

Doch nicht Lange. Es macht laut "Klack", und es war schlimmer als vorher.
Nun erkannte ich die eigentliche Ursache. Es musst ja einen Grund geben, dass die Verzahnung nicht spannen konnte, und das Seil zu locker war.
Und hier ist der Grund, im Bild 3:

Das Seil musste wohl offensichtlich auf der metallisch blanken Führung aufliegen (siehe Zeigefinger), um sauber zu laufen.
Statt dessen ist es abgerutscht, und zwischen Führung und Seitenblech gerutscht, und hatte sich verklemmt (Pfeil).

Ich habe dann das komplette Gestell an den 2 Schrauben demontiert, Seil ausgehängt, und am Schraubstock wieder nachgearbeitet. Hauptsächlich wieder zusammengebogen.

Hebel wieder eingebaut, und nun geht es wieder!
Auch die automatische Spannvorrichtung funzt. Zieht an zwischen 5-7 zahn.

 

Tja.
Einmal verbogen, immer verbogen?
Scheint so. Hatte es auch befürchtet.

Heite war ich an einem sehr steilen Parkplatz. Da habe ich fest angezogen.
Dann macht es wieder laut Klack.
Das Seil ist wieder völlig daneben.
Ich denke, dass die Nieten mitllerweile die Kraft nicht mehr halten, und immer wieder nachgeben.

Da muss wohl ein neuer (gebrauchter vom Schrottplatz) her.

Schade.

 

Sie würde ja nachstellen wollen, wenn das Seil nicht immer abrutschen würde.

Aber wie gesagt, habe es eingesehen. Besorge einen anderen Habel.

 

Quatsch mit Soße.
Die sind nicht ausgebrochen.
Habe noch gute Augen.

Die ganze Konstruktion wurde überbeansprucht. Die Seitenwände werden von Nieten gehalten. Die haben nachgegeben (Materialermüdung).

Die Bearbeitung am Schraubstock hat ja bewiesen, dass es funktioniert. Nur das größere Spiel der Nieten wurden durch das Nachbiegen ja nicht beseitigt. Dazu müsste man sie erneuern.

Oder eine Brücke einschweissen. Ich könnte mit Hilfe unseres Schweißers das Teil sogar wieder reparieren. Halte ich aber für zuviel Aktion, zumal der nächste Schrotthändler 1 Km weit weg ist, und das Teil auf 10 Minuten ausgewechselt ist.

Im übrigen: da ich selber Handwerker bin, weiss ich selber, welche Lügenmärchen man den Kunden manchmal erzählt, um seine Ruhe zu haben.
Die Selbstverstellung funktioniert. Es sind keine Zähne ausgebrochen. Das Seil wird von der Konstruktion nicht mehr gehalten.
Das ist eindeutig eine Fehlkonstruktion, da es für den langen Dauerbetrieb zu schwach ausgelegt ist.

Soll das der Werkstattmeister seinen Kunden etwa erzählen?

 

Da haben wir es eben mit 2 verschieden Defekten zu tun.
Du tust ja so, als gäbe es auf der Welt nur eine einzige Methode, eine Handbremse kaputt zu machen. Und dann sind es eben auch IMMER die Zähne.

Falsch, wie du nun weisst.
Mag sein, dass die Aussage des KFZ-Meisters bei eurem Defekt korrekt war.
Aber eben nur bei eurem.

Meine Zähne sind ok. Und wegen abgebrochener Zähne rutsch kein Seil ab.
Schau dir das Bild3 doch mal genauer an.

 

So. WE ist gut zum Schrauben.

War beim Schrotti. Beim Ausbauen eines Handbremshebels, ist mir doch glatt was aufgefallen:


Der Führunsbügel (Pfeil) für das Seil war bei meinem nicht da, also abgebrochen. Deshalb ist das Seil wohl abgeschmiert.

Jetzt ist ja wohl alles klar.
Der neue Hebel ist zwar nicht so schön wie der alte, aber dafür funktioniert er jetzt in meinem Mondi, und den Rost sieht ja keiner.