AGR und LMM Fehler

Diskutiere AGR und LMM Fehler im Ford Transit Forum Forum im Bereich Ford Nutzfahrzeuge Forum; Hallo, ich hoffe mir kann jemand helfen : Bei meinem Transit hatte ich schön öfters Agr Fehler ausgelesen, ausgebaut, gereinigt und Fehler...

  1. #1 Bockwurst, 26.09.2016
    Bockwurst

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    Hallo, ich hoffe mir kann jemand helfen :

    Bei meinem Transit hatte ich schön öfters Agr Fehler ausgelesen, ausgebaut, gereinigt und Fehler gelöscht. Dann lief er wieder mehrere ~(10)tausend km ohne Probleme .
    Jetzt kamen nach der Reinigung gleich 2 Fehler: agr und Luftmassenmesser Werte zu hoch.
    Luftmassenmesser hab ich ebenfalls ausgebaut und leicht mit bremsenreiniger und Druckluft gereinigt. Hab mich wegen der Elektronik nicht mehr getraut.
    Doch nun kommen beide Fehler immer wieder (nach löschen)

    Nun die Frage: neuen LMM kaufen? Beeinflusst der dass das agr so schnell verrußt ?
    Im Moment fahre ich schon 3500 km mit Klebeband über der warnleuchte (fährt wie immer) aber ich glaube es ist mal an der Zeit etwas zu tun.

    Wäre toll wenn jmd weiter weiß :)
     
  2. #2 Gast002, 26.09.2016
    Gast002

    Gast002 Guest

    Eher verursacht ein nicht richtig funktionierendes EGR Ventil den fehlten von LLM, denn wenn das EGR nicht arbeitet wie angedacht , dann stimmt angesaugte Luft enge nicht mit der berechneten benötigten luftmenge überein und es wird ein Fehler vom LMM gesetzt.
    wie lauten denn die beiden gesetzten fehlercodes ?
     
  3. #3 Bockwurst, 26.09.2016
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    Moin,
    P404 und P1103 werden angezeigt
     
  4. #4 Joshi Badford, 26.09.2016
    Joshi Badford

    Joshi Badford Guest

    P1103 Definition: (MAF)-Sensorspannung zeigt größere Luftmenge an als erwartet.

    P0404 Definition: (EGR) Ventilpositions-Regelleistung oder Bereichsfehler

    wie Border schon richtig vermutet und eingeschätzt hat .
    neues EGR einbauen und das problem sollte behoben sein
    der MAF/LMM fehler ist ein folgefehler .
    irgendwann hilft das reinigen des ventils auch nicht mehr
    da braucht nur ein problem in der mechanik vorzuliegen und schon klemmt das teil
    und öffnet und schliesst nicht so wie es soll .
     
  5. #5 Bockwurst, 26.09.2016
    Bockwurst

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    Erstmal danke für eure schnellen Antworten :) !
    Mh also LMM sollte somit in Ordnung sein.
    Das agr hatte ich nu ja auch schon oft in der Hand sah jetzt aber nicht aus ob irgendwas klemmt, Feder is noch ganz und fährt auf und zu beim drehen. Könnte es sein das der stellmotor darin kaputt ist,weil der Rest sieht gereinigt aus wie neu ? Bzw wie lässt sich das testen?
    Mag halt ungern gleich ein neues kaufen ;)
     
  6. #6 Ghost-Driver, 26.09.2016
    Ghost-Driver

    Ghost-Driver Guest

    zum prüfen des motors müste man die richtigen pins bestromen , hab allerdings keine ahnung
    mit welcher spannung der stellmotor arbeitet .
    aber nach abstellen des motors macht das EGR einen reinigungszyklus in dem das EGR
    einigemale geöffnet und geschlossen wird und diesen vorgang müste man auch hören ,
    aber ich hab keine ahnung ob diese auch durchgeführt wird wenn die MKL an ist , weil ein entsprechender fehler gesetzt ist .

    achja , das EGR ventil unterliegt eine starken termischen beanspruchung , daher kann es im kalten zustand einwandfrei funktionieren und wenn es heiß ist klemmt das scheißteil.
     
  7. #7 Bockwurst, 10.10.2016
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    Hallo nochmal :)
    Beim Ausbau des Ventils ist mir aufgefallen dass sowohl innen bei den zahnrädern und im Metall Rohr das nach unten weg geht Wasser steht. Wird bestimmt Kondenswasser aus den Abgasen sein, aber das doch nicht normal? vorallem es sich innen auch direkt neben dem elektro Motor sammelt?
     
  8. #8 Gast002, 10.10.2016
    Gast002

    Gast002 Guest

    wird bei der transe häufig motorwäsche gemacht ?
     
  9. #9 Bockwurst, 10.10.2016
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    Eigentlich nie, nein. Kühlerwasser verlier ich neuerdings auch etwas, des wird aber wohl nicht zusammenhängen?
     
  10. #10 wibbing, 30.11.2016
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    Ist das denn schon das wassergekühlte AGR?
     
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