Fiesta 3 (Bj. 89-94) GFJ airbag ausbau

Aus diesem Grund darfst du nicht an den Airbag ! In der Fachwerkstatt gibt es mindestens einen der den dafür vorgeschriebenen Lehrgang absolviert hat und weiss was er tut !
Die jenigen hier die das können und dürften, werden dir sicher keine Anleitung hier und öffentlich geben....

Arndt

 

hallo
in dem Buch jetzt mach ichs mir selber vom 7er Escort war das beschrieben , ist eigentlich ganz einfach
möchte ich hier aber aus dem Gedächnis lieber nicht wiedergeben
wichtig war Batterie abklemmen und warten , dann kann er auch nicht auslösen
willst du das Lenkrad wieder mit Airbag einbauen oder ohne

 

wenn er auch ohne Strom zündet, kann er dann jeder Zeit auch ohne Unfall auslösen ?

 

Dass sie mit Statik auslösen, die Wahrscheinlichkeit ist genau so groß wie ein Erdbeben mit 5,8 in Hamburg.

In den Airbagsteuergeräten sind Kondensatoren verbaut, da wird die Airbagzündspannung auf 30 Volt oder mehr angehoben/transformiert und dann beim Auslösen erfolgt
ein Burst mit der Spannung und MEHREREN Ampere.

Ich habe schon selber div. Bags getauscht. Batterie ab, 30min warten bis die Kondensatoren leer sind und dann in Baumwollklamotten die Dinger ausbauen. Hypochonder erden sich noch das Handgelenk dabei.

Mit "Glück" hat meine "Gesundheit" danach nix zu tun. Einfach nur mit Hirn arbeiten. "Hexer" sind das in den Werkstätten auch nicht.
Wenn der TE das so macht und alles läuft glatt ist das auch kein "Glück" ....

 

Du weist aber schon, dass es verboten ist, ohne Airbagschein an solchen Anlagen zu Arbeiten und es als Anleitung zu einer Straftat gelten kann, hier eine entsprechende Anleitung reinzustellen. Ein modernes Klimagerät kann auch jeder Grundschüler bedienen... Und dass die Kollegen in den Werkstätten keine Zauberer sind, ist wohl auch jedem klar. Dennoch gibt es Ausbildungen und Lehrgänge für verschiedene Arbeiten.

 

Zitat : Du weist aber schon, dass es verboten ist, ohne Airbagschein an solchen Anlagen zu Arbeiten und es als Anleitung zu einer Straftat gelten kann, hier eine entsprechende Anleitung reinzustellen

was ist denn das für ein Deutsch
kann das eine Straftat sein oder ist es eine?
dann wäre ja das oben erwähnte Buch verboten
ist der Ausbau ein arbeiten am Airbag
dann darf ich auch nicht den Sitz mit Airbag ausbauen
gefährlicher ist es den Leuten zu erklären wie Bremsen gewechselt werden
da werden auch andere Leute gefährdet wenn da was falsch gemacht wird
gruß didi

 

Bisher wurde in diesem Forum immer darauf geachtet keinerlei Anleitungen für Arbeiten wie diese zu veröffentlichen.
Das hat einen Guten Grund, es obliegt unterwiesenen Personen daran rumzufummeln. Laien sollten von diesen Dingern ganz einfach die Finger lassen, denn wenn es Bumm macht wenn der Kopf beim Schrauben davor hängt, war es das und das Tatortreinigungsteam kann die blutigen Reste vom Sitz kratzen...

@Focus-CC
Auch wenn es für dich ganz normale popelige Arbeiten sind, hier ist ein öffentlich zugängliches Forum in dem sich Leute Hilfe erbeten die höchstwahrscheinlich kein Reifenwuchtgewicht von einer Einspritzdüse unterscheiden können. Da ist es sinnvoller (und verantwortungsvoller) diese Leute an die Fachwerkstätte zu verweisen. Man muss als Laie nicht jede Arbeit am Fahrzeug selber machen.

 

@Didiford:Es handelt sich um ganz normales Deutsch - Vielen heute leider nicht mehr geläufig. Da ich weder Polizist noch Jurist bin, habe ich im Konjunktiv geschrieben.

Und zur eigentlichen Frage. Ja, man darf als Privatperson und auch gewerblich ohne Sachkundenachweis nicht an Airbaganlagen arbeiten. Was "arbeiten" ist, liegt im Interpretationsspielraum von Juristen. Meiner Meinung nach beinhaltet "arbeiten an Airbaganlagen" auch das Aus- und Einbauen von Sitzen mit integrierten Airbags.

Und zum Thema Bremsen: Wenn es nach mir ginge, wäre auch das verboten. Jemand, der keine vernünftige Ausbildung, bzw. Unterweisung und Kontrolle durch eine Fachkraft hat, sollte nicht an solchen Anlagen arbeiten.

Ich lasse meine Hauselektrik auch durch einen Elektriker anschließen, nachdem ich die Kabel verlegt habe. Und die drei bzw. fünf Kabel sind so gesehen auch kein Hexenwerk, aber ein Elektriker macht nicht umsonst eine Ausbildung.

Sollten noch weitere Fragen bestehen ist die 1. Sprengstoffverordnung eine interessante Lektüre.

Und die Moral von der Geschicht: Airbags sind für Laien nicht...

 

muss man aber drei mal lesen um das zu verstehen
"Anleitung zu einer Straftat" ist normales Deutsch ?
vielleicht bin ich zu alt oder hab das schon vergessen

 

''Ich leite jemanden an, etwas zu tun.'' Ich weiß nicht, was es da nicht zu verstehen gibt. Tut ja aber auch nichts zur Sache. Ich denke, ich habe meinen Standpunkt klar ausgedrückt.

 

1. Richtig, aber ist es nicht auch verboten, öffentlich in Bussen und Bahnen zu popeln ?

2. Auch richtig. Finde ich wesentlich gefährlicher, denn bei einer unüberlegten Arbeit am Airbag(System !) knallt sich der Schrauber selber die Birne weg,
Ich schrieb bewusst "System", denn es ist weitaus gefährlicher an den Auslösesystemen zu arbeiten als am "dummen" Bag selber. Wenn durch irgendein Elektrik- etc. Gefrickel das Steuergerät einen Burst sendet, dann ballert es.

Bei Pfusch an den Bremsen besteht Gefahr für unbeteiligte, Unschuldige, ggf. sogar mehrere Leben.


DIESE Arbeit hier anzuleiten, bei völligen Rookies, das finde ich bedenklicher, vor Allem weil die Fehlerquote bei Bremsen höher sein kann.

Beim Bag kann ich 3 Hinweise geben, bei Bremsen müssten es 30 sein, wovon ggf. nur 20 "kapiert" werden.

 

wo kein richter da kein kläger , aber wehe wenn ,
ein unschuldiger zu schaden kommt auf grund von unsachgemäßen bastelein am airbagsystem !

letzendlich muß jeder sein eigenes tun verantworten !

 

Dafür hat das System einen Selbsttest.
Den dubiose HÄNDLER aber gerne mit div. Tricks "ausblenden".
Eine erfolgreiche, seriöse, private Reparatur die später per Selbsttest bestätigt wird ist doch ok. Zumal ja nach der Reparatur der eigene Ar*** drin sitzt.


Daher sehe ich das größte Sicherheitsrisiko bei den Low Budget Karren ( bis 1000,- Euro ) von gewinnorientierten Fähnchenhändlern .

Mal ehrlich, wer weiß denn schon wann er auf das Leuchten und wann auf das Verlöschen von welchen Lampen achten soll ?

99 von 100 Käufern eines 500,- Euro Wagens wissen es nicht, ist ihnen egal oder sonst was. Ob der Vorbesitzer die Airbaglampe parallel auf die Öldrucklampe gelegt hat, das merkt doch nur einer von 10.000 Käufern, wenn überhaupt.

 

wenn man den airbag nicht richtig befestigt , hilft auch der selbstest nichts

 

Ist jetzt nicht so dass er an 6 Stück M12 / 12,6 mit Loctite hängen würde....

Ich werde das Gefühl nicht los, für dich ist so ein Ding Hexenwerk, kennst es nur vom Hörensagen und die Jungs in den Werkstätten sind Götter.

 

oh danke , dann hast du mich so eben in den olymp erhoben

 

Ich schaue Woche für Woche "Dr.House", "Quincy" und "Die Schwarzwaldklinik", in der Nachbarschaft drei Strassen weiter wohnt ein Zahnarzt.
Bei wem darf ich nun den Blinddarm rausnehmen?


Genau so wird hier über Airbag und die Reparatur von dem Teil geschrieben...