Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX ALL MK6 16V Keilrippenriemen

Diskutiere ALL MK6 16V Keilrippenriemen im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo alle :) Bei meinem Erdbeerkörbchen hat sich der Keilriemen mit seinen Fragmenten um alle Agregatachsen gewickelt. Bei der Wasserpumpe...

  1. #1 Frickler, 07.09.2018
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    Hallo alle :)

    Bei meinem Erdbeerkörbchen hat sich der Keilriemen mit seinen Fragmenten um alle Agregatachsen gewickelt. Bei der Wasserpumpe gelingt es mir nicht die Reste rauszukriegen, womöglich muss ich die ersetzen, zumindest muss ich aber die Riemenscheibe von der Kurbelwelle loskriegen um die Zahnriemenverkleidung auszubauen. Mit meinem Schlagschrauber und Bremse treten im 1sten Gang is mir das bisher nicht gelungen. Kriege ich die Kurbelwelle anders blockiert und hat die Schraube überhaupt Rechtsgewinde?

    Das mir der Riemen zerfetzt is habe ich wohl selbst verschuldet, hatte vor 2 Jahren zum Zahnriemenwechsel (da bekam ich die Schraube noch los) nen Keilriemen mitgekauft, war aber die falsche Länge und ich habe den alten wieder eingebaut. Nur weiß ich immernochnicht die richtige Länge, über den Riemen laufen Wapu, Lima und Servolenkung, Klima hat der Wagen nicht. Kennt jemand die richtige Länge?

    Danke schonmal für eure Hilfe

    Grüße

    Micha
     
  2. #2 Gast002, 08.09.2018
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    schon mal versucht die schraube mit heißluft zu rwärmen ?
    notfsls anlasser ausbauen und die schwungscheibe blockieren .

    umlenkrolle und spanner in ordnung ?

    verlauf und teile nummer für den riemrn findet man auf 7zap.com.
     
  3. #3 Frickler, 08.09.2018
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    Hallo :)

    Danke für die Antwort, mit warmmachen und weiter versuchen hat es doch noch geklappt.
    Schwungrad im Anlasserloch blockieren war mir nicht gelungen. damit schied das lösen mit nem langen Hebel aus und ich habe wieder zum Schlagschrauber gegriffen. Einen Denkfehler habe ich noch korrigiert, natürlich musste ein hoher Gang eingelegt werden. Der näxte Fehler war die zulange Verlängerung, direkt ansetzen ging eh nicht, die Schraube ist unmittelbar unterhalb des Trägers. Die lange Verlängerung wurde schnell heiß, die Kraft des Schraubers ging also ins verdrehen der Verlängerung, dazu noch das geringe gegenhalten über Getriebe und Bremse wirkte wohl nixmehr auf die Schraube. Im 4ten Gang und mit 1/4 Verlängerung hat es dann geklappt.

    Beim Keilriemen wird es wohl auf Versuch macht klug hinauslaufen, es gibt ja nahezu unendlich unterschiedliche Längen in dem Teilefinder, einen Anhaltspunkt habe ich in dem falschen 1650er, der is etwas zu kurz.

    Wenigstens ist der Kichtschalter für mein anderes Auto heute geliefert, damit is der Zeitdruck aus der Geschichte.

    Grüße

    Micha
     
  4. Elona

    Elona Ziel erreicht

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  5. #5 Gast002, 10.09.2018
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  6. #6 Frickler, 10.09.2018
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    Ich habe nen 1685 bestellt, ich hoffe der Verstellbereich reicht aus. Wird etwas dauern bis ich das Ergebnis berichten kann, muss die Teile abwarten und bin Schönwetterdraußenschrauber.

    Grüße

    Micha
     
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ALL MK6 16V Keilrippenriemen

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