Allrad zuschaltbar?

Diskutiere Allrad zuschaltbar? im Kuga Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Kuga Forum; Ich spiele mit dem Gedanken mir einen KuGa anzuschaffen. Die Alternative KIA Sorento scheitert am hohen Verbrauch. Nun habe ich aber gehört, dass...

  1. #1 Wichtelmann, 19.03.2011
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    Ich spiele mit dem Gedanken mir einen KuGa anzuschaffen. Die Alternative KIA Sorento scheitert am hohen Verbrauch. Nun habe ich aber gehört, dass der Kuga einen automatisch zuschaltnaren Allrad hat. Diese soll das Problem haben, eben nur beim fahren also in Bewegung zu funktionieren. Also ein Allrad-Anfahren zB im Schnee ist so nicht möglich. Kann das einer bestätigen oder dementieren? Ist es möglich, den Allrad oder gar Sperren manuell zu schalten?
     
  2. linse

    linse Benutzer

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    Manuell lässt sich nur das ESP ausschalten.
    Der Allrad lässt sich direkt nicht manuell zuschalten (wobei ich denke das das abschalten des ESP gleiches bewirkt)
    Die Kraftverteilung ist aber nicht regelbar und erfolgt automatisch.

    Wie wärs als Alternative mit dem Hyundai IX35?
    :gruebel:
     
  3. #3 Wichtelmann, 19.03.2011
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    Nuja die ix-Tests fallen aber net so rosig aus. Macht sich die automatische Allradzuschatung denn negativ bemerkbar? Greift sie also in meinem Beispiel bei Eis o.ä. korrekt?
     
  4. xray

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    der kuga hatt permanent allrad da geht nix abzuschalten.

    5% der kraft liegen immer an der hinterachse bei bedarf gehen automatisch bis zu 50 % der leistung nach hinten.
     
  5. #5 autohaus bathauer, 20.03.2011
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    autohaus bathauer Guest

    Der allrad beim kuga wird wie schon gesagt wurde automatisch zugeschaltet . Auch auf eis funktioniert es fast sofort ,denn wenn der schlupf zwischen vorder und hinterrädern mehr als eine halbe radumdrehung wird schon zugeschaltet .Der einzige nachteil , der sich aus meiner sicht ergibt ist , das durchdrehnde räder abgebremst werden .Für die straße und leichtes gelände ist der allradantrieb mehr als ausreichend und dürfte eigentlich jeden kunden zufriedenstellen. Für fans der steinbeißertrophy isses natürlich nix aber solche geländefahrer würden auch ehr zum g-modell oder landrover greifen.Die allradeinstellungen sind in den steuergeräten schon so ausgelegt , das selbst bei kurvenfahrten der allrad wegen den drehzahlunterschieden der räder schon zugeschaltet wird.
     
  6. #6 Labrador62, 20.03.2011
    Labrador62

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    Die standardmäßige Grundeinstellung ist 90 : 10, also immer 10% an der Hinterachse;)

    Es gibt keinerlei Probleme mit dieser automatischen Kraftverteilung auf Schnee und Eis, bin damit sehr zufrieden:top1:

    Die Haldex-Kupplung regelt so schnell, dass Du es nicht merkst:)
     
  7. #7 Wichtelmann, 20.03.2011
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    Wichtelmann Benutzer

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    Ich glaube das war das Problem, es ging wohl um eine Fahrt unter Last (also mit Anhänger) da das "schlüpfende" Rad abgebremst wird, kommt erst mal keine Radumdrehung zustande, was den Allrad dann sicher greifen lassen könnte...
     
  8. #8 stuesser, 28.05.2012
    stuesser

    stuesser Neuling

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    Allradsystem Kuga

    Hi Wichtelmann
    Das Haldex System des Kuga arbeit absolut souverän und wirkungsvoll insbesondere auf witterungsbedingten wechselnden Fahrbahnreibwerten. Du wirst als Fahrer kaum etwas dafon spüren

    Diesel Haldex System ist im übrigen auch bei vielen anderen Herstellern im Einsatz. Schau nur mal kurz über den Tellerrand, wer alles mar sehr eng mit Ford verbandelt war--Volvo -- Land Rover Freelander --Dieses System ist gut, haltbar und für winterliche Bedingungen und Schlechtwegeeingenschaften sehr gut geeignet.

    Ich war vor wenigen Wochen mal zu Besuch in Bad Kreuznach und habe dort dies hier gesehen:

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=rVcq1J1Dq_w"]Ford Kuga Bad Kreuznacher Automobilsalon 2012 - YouTube[/ame]
     
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