Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW Alufelgen 8jx17 ET35

Diskutiere Alufelgen 8jx17 ET35 im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; und zwar habe ich mir jetzt alufelgen gekauft (8jx17, ET 35, 215/40R17, MAM Nuvo 7). bekomme ich die ohne probleme vom tüv eingetragen?! muss ich...

  1. #1 ronny0105, 09.01.2011
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    und zwar habe ich mir jetzt alufelgen gekauft (8jx17, ET 35, 215/40R17, MAM Nuvo 7). bekomme ich die ohne probleme vom tüv eingetragen?! muss ich die stehbolzen gegen längere austauschen, weil mir das bei der anprobe ziemlich wenig gewinde vorkam, oder reichen die originalen aus ohne spurplatten?!
     
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  3. #2 focuswrc, 09.01.2011
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    sollten normalerweise reichen. bei meinen alus reichen die auch ohne probleme. zumal der konus der mutter ja noch n stück reingeht.

    bei dir könnts aber je nach tieferlegung eng werden mit den kotflügeln auf grund der felgenbreite.

    ich hab 7x17 et 35 mit den 215ern und es ist schön bündig
     
  4. #3 ronny0105, 09.01.2011
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    mhh okay wenn die bolzen reichen dann ist schonmal gut! hab ein gewindefahrwerk da kann ich es so drehen wie es passt =) darf nur beim tüv nicht schleifen danach gehts ehh wieder runter! vllt lasse ich auch noch kanten umlegen wenn es schleifen sollte!
     
  5. #4 Paddyst170, 09.01.2011
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    Moin,

    ich hatte auf meinem Focus 7x17 ET40 mit 215/40R17 drauf, mit Tieferlegung 60/40. Absolut keine Probleme, nix gebördelt oder gezogen, kein schleifen, alles schick und anstandslos vom Onkel Dekra abgenommen :top1:
    Aber nen kleinen Tipp hab ich noch: Nimm bitte nicht die Originalmuttern von Ford (die mit dem beweglichen Bund, die´s zu den Werksalus dazu gibt), das ging bei mir vom Gewinde her auch nicht. Schau mal nach Kegelbundmuttern, die keinen beweglichen Bund haben. Die sind irgendwie "spitzer" und greifen auch im Gewinde weit genug rein.
     
  6. #5 ronny0105, 09.01.2011
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    nee habe schon welche mit festem bund und oben zu!
     
  7. #6 lambda1, 09.01.2011
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    Hallo,

    mit ET35 kann´s sein das Du hinten ein wenig die Kanten umlegen mußt.
    Das hängt von der Breite der Reifen ab.
    Hab mit 215ern schon Fälle gehabt wo es gepaßt hat, aber auch schon
    welche wo die Kanten hinten etwas angelegt werden mußten.
    (nur z.B.: Pirelli ca. Breite 216mm, Falken ca. Breite 222mm, ist aber schon ne Weile her!)
    Und bitte laß wenn nötig die Kanten umlegen und bau keine zusätzlichen Federwegsbegrenzer ein, dann hast Du auch was von Deinem Fahrwerk.

    Grüße
    lambda1
     
  8. #7 ronny0105, 09.01.2011
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    okay, kann ich vorne die hälfte von dem schaumfederwegsbegrenzer raus nehmen damit er tiefer kommt?!
     
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  10. #8 Paddyst170, 10.01.2011
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    Auf keinen Fall.
    Erstens kommt er damit ni tiefer, und zweitens verlängerst du dadurch nur den Federweg, was dann dazu führen kann, dass die Reifen am Innenkotflügel schleifen. Und dann sagt der TÜV NÖÖ!

    Kleiner Tipp, wie tief es geht: Falls du eine Hebebühne zur Verfügung hast, nimm den Wagen hoch, und leg diagonal, also z. B. vorn rechts und hinten links etwas unter die Räder (Holzklotz, alte Stahfelge o.ä.). Dann den Wagen ablassen, bis er "frei" steht, also die beiden Räder voll eingefedert sind. Dann einmal komplett von links nach rechts lenken und dabei beobachten ob was im Radkasten schleift. So machts die Dekra übrigens auch (schon live gesehn). Wenn da nix schleift, dann kein Problem.
     
  11. #9 TL1000R, 11.01.2011
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    Am besten vorher mal den Freigang der alten Felgen prüfen.Abstand Gummiaußenkante zur Innenkante Kotflügel.
    Mit dem ermittelten Maß hier eingeben:
    http://www.jennyxxx.de/reifenrechner_blau.swf
    ...dann sieht man vorher ,obs evtl. eng wird.
    ..weil die ET ist verdammt wenig + die Breite der Felge: 8"....
    das könnte knapp werden vorne mehr als hinten....
     
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