Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Alufelgen Problem

Wenn die Größe nicht in deinen Papieren steht brauchst du Theoretisch ein Unbedenklichkeitsgutachten von Ford oder eine Abnahme vom TÜV ... oder montieren und hoffen das es keinem auffällt

 

Ganz einfach: Der Reifen/das Rad bei 15 Zoll ist schmaler, also darf es eine größere ET haben. Bei 16" ist das Rad breiter, also muss es weiter aus dem Radhaus heraus, um nicht irgendwo zu schleifen.
Die Räder, welche du dir ausgesucht hast, passen also NICHT!
Du kannst es gerne versuchen, aber umsonst hat Ford die passenden Daten sicher nicht heraus gegeben. Mit großer Wahrscheinlichkeit wird irgendwo irgend etwas schleifen (wahrscheinlich die Dämpfer, oder die Radhausschalen).
Suche die bitte passende Räder, die der Konformitätserklärung entsprechen...

 

Blödsinn, natürlich passt eine 6, 5Jx16 ET52, 5. Da schleift gar nichts. Wie auch, wenn die breiteren 7J mit ET50 eingetragen sind.
Die ausgesuchte Felge ist im Prinzip die Standardfelge des DA3. Bei meinem ist sogar nur diese aufgeführt, jedoch nicht die 7J. Beim 2007er waren sowohl 6,5 als auch die 7Zoeller aufgefuehrt. Allerdings kann Ford als Genehmigungsinhaber im Rahmen der Modellpflege natürlich Änderungen vornehmen. Einfach mal beim Händler anfragen ob eine Freistellungsbescheinigung für die gewünschte Felge für dein Fahrzeug erhältlich ist.
Die etwas breitere 7J sieht allerdings besser am Fahrzeug aus.Steht nicht ganz so tief im Radhaus und der 205/55 wird etwas mehr gestreckt und mildert die "Ballonoptik" etwas ab.

 

Ja, die alten Räder 6.5Jx16 ET52.5 und 6.5Jx17 ET52.5 werden bei den neueren Modellen nach der Umstellung auf 7J (beim Alurad) und ET50 ab 2006/2007 nicht mehr in der COC mitgeschleppt. Natürlich passen sie tadellos, es gab ja keine technischen Änderungen am Fahrzeug und auch keine höheren Radlasten.

Meine Empfehlung:
1.) beim Ford-Händler die Übereinstimmungsbescheinigung für das Rad 4M51-1007-GB ausdrucken lassen und vergleichen, ob die ECE-Typgenehmigunsnummer (e13) für das neue Auto von 2010 noch zutrifft.
2.) Wenn das negativ ist, dann kann man beim Ford-Kundendienst (Customer Relations) nach einer fahrgestellnummerspezifischen Bescheinigung für das neue Auto fragen (Zul.-Bescheinigung bereit halten). Spätestens das sollte ohne Probleme gehen.

 

oder man umgeht diesen ganzen stress und holt sich gleich die Facelift 16" alus ...



nebenbei , nen vergleich von 7" und et50 zu 6,5" und et52,5 würd ich nur bedingt ziehen...
wenn man mal bedenkt , dass die innenseite der "speichen" in keinem zusammenhang mit der felgenbreite stehen

 

Was hat die Formgestaltung der bekanntermaßen sich an der Außenseits befindlichen Speichen damit zu tun. Egal wie die aussehen, eine 7jx16 oder 17 ET50 steht tiefer im Radhaus als als die 6,5 mit ET52, 5 und nichts schleift, also nicht wie weiter oben behauptet. Und wie ich auch schon geschrieben habe, waren bei unserem 2007er alle 16 oder 17 Zöller mit 6,5 / 7" aufgeführt und weder an der Radaufhängung noch an der Bremsanlage wurden Änderungen im Rahmen irgendwelcher Modellpflege vorgenommen...

 

Er meint die 7Jx16 ET50, die (als Alurad) ab 2006 in der Serie statt 6.5Jx16 ET52.5 verbaut wurden und so auch in der COC stehen.

 

dann erklär mir mal , warum "freigegebene" 16" felgen beim ST zb. am bremssattel schleifen und andere in der "gleichen größe" nicht :rolleyes:

ok mag jetzt den TE nicht betreffen , aber grad bei den recht knappen werkszuständen sollte man das nicht ausser acht lassen ...
sieht man aber , wenn man mal andere "werksfelgen" verbaut , wie sich der abstand zu den bremsen ändert.

das ist mir damals schon aufgefallen als ich von den 17" sport edition felgen auf die mehrspechen titanium gewechelt hab an meinem turnier ...

@Zeroagain , jop ich spreche von den felgen die zum modellwechsel 2008 zb. im katalog verfügbar waren

 

Wahrscheinlich hat man bei der Gestaltung der 7Jx16 ET50 Räder den seitlichen Freigang zur Bremse des Mk2 ST berücksichtigt, um die Räder für den Wintereinsatz beim ST verwenden zu können. Bei der ersten Rädergeneration 6.5Jx16 ET52.5 war der ST vielleicht noch kein Thema.

Beim Mk3 ST ist das Problem ein anderes: hier ist nicht der seitliche Freigang zur Bremse das Problem, sondern der radiale. Zwischen ST-Bremssattel und 16"-Rad passen auch die flachsten Klebegewichte nicht. Deshalb geht da in 16" nur das Stahlrad (das geht immer) oder Aluräder mit Klemmgewichten außen - die es praktisch nicht gibt.

 

@Bad Focus
Wie Du ja selbst bemerkt hast geht es nicht um den ST sondern um einen 1.6i mit der kleinstmöglichen Bremse, bei der selbst die mickerige 6x15 problemlos passt. Da ist es wirklich keine große Rechenaufgabe um festzustellen, daß die Freigängigkeit der 6,5 J problemlos gewaehrleistet ist.
Die Umstellung auf die 7 Zoll Felge war ganz einfach der Tatsache geschuldet, das sich das Fahrverhalten dadurch spürbar verbessert. Insbesondere bei der 17 Zoll Version fällt die 6,5 auch im normalen Betrieb gegenüber einer 7 oder 7, 5J klar ab.
Bei einem 1.6i sicherlich nicht das Hauptargument, aber wenn man noch keine Felgen hat, würde ich auch die 7J ( wenn es denn eine Werksfelge sein soll ) bevorzugen. Wenn man allerdings die 6,5J bereits hat oder sehr günstig bekommen kann, ist der Versuch die mithilfe des Fordschriebs zu fahren nun wirklich nichts verwerfliches. Auch damit ist der Focus flotter und fahrsicherer unterwegs als das meiste was sonst in der Klasse erhältlich ist.

 

100% Zustimmung. Zumal die 6.5J-Felge für den schmalen Reifen 205/55R16 zwar fahrdynamisch etwas schlechter sein mag als die 7J, dafür aber am Bordstein nicht so leicht verkratzt: die Felge ist ein halbes Zoll schmaler, der Reifen auf 6.5J aber nur 5 mm. Ergibt 3-4 mm mehr Abstand zum Felgenhorn, wenn der Reifen den Bordstein berührt.

Die Umstellung des Stahlrads von ET52.5 auf ET50 erfolgte mit dem Mondeo Mk4. Die 5 mm mehr Spurweite mit ET50 schaden nicht, waren aber nicht der eigentliche Grund.

 

ja zb. die , das wären die titanium standard felgen
die kannste ohne bedenken draufpacken und gut ist.

die reifen sind voll ok was die dimensionen angeht.

ob du die contis haben willst bzw dafür das geld ausgeben möchtest, liegt an dir.
aber thema reifenwahl ist ja so alt wie die welt
(ich würd es nicht machen , da ich andere favoriten hab)

 

Hallo liebe Foren-Gemeinde,

ich habe leider Gottes keinen anderen passenden Thread für meine Frage gefunden. Ich hoffe ich könnte mir trotzdem weiterhelfen.
Ich fahre zur Zeit einen Ford Focus MK2 DA3 fl Modell (BJ 2008). Aktuell sind originale 17" Ford Alus verbaut. (weiß leider nicht welches Modell genau)
Meine Frage:
Passen diese Felgen(Bild im Anhang) rein von der ET her auf meinen Focus?

Daten der Felgen: (bezieht sich auf unterschiedliche Sätze)

Mercedes 8,5x19 et50 vorne
8,5x19 et42 hinten

oder

8,5x19 et43 rundum

Ich hoffe ihr habt aussagekräftige Infos für mich. Danke schon einmal.