Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW Angeblich falsche Batterie durch ADAC eingebaut

wenn eine Blei Batterie eingebaut wurde, dann war es definitiv die falsche, es muss eine Ca/Ca sein oder halt die teuere Gel, wobei ich mir nicht vorstellen kann das es noch die alten Blei Batterin gibt

 

Ich kennen keinen Focus, der mit einer 45 Ah Batterie ausgestattet ist, meinens Wissens ist grundsätzlich mindestens eine 55 Ah Batterie erforderlich.

Ohne Gewähr.

 

Auch die Ca/Ca-Batterien sind Bleibatterien, nur mit ein wenig Kalzium und Silberbeimischung zu den Elektroden.

Nicht das Ladesystem, aber die Batterie. Das Focus-Ladesystem ist auf Bleibatterien mit Silber-Kalzium-Beimischung ausgelegt. Diese Batterien verkraften höhere Ladespannungen (und können dadurch schneller geladen werden) als konventionelle "nur-Blei"-Batterien. Eine konventionelle Batterie in einem Focus dürfte nicht besonders lange halten.

Varta scheint diese "Silber-Kalzium-Bleibatterien" nur für LKW anzubieten (zumindest schreiben sie auf ihrer Webseite nichts davon bei PKW-Batterien) insofern ist es recht wahrscheinlich, dass deine Batterie eine konventionelle Bleibatterie ist.

MfG, HeRo

 

Habe seit drei Jahren ne Varta SilverDynamic im Auto verbaut. Sie lebt noch!

 

natürlich 45Ah sind Standard bei den Benziner gewesen...

@HeRo11k3

ich meinte reine Bleibatterien

 

btw. Die Silver- und Bluedynamic werden lt. dem Batteriefinder auf deren HP offiziell für den Focus als passend angegeben.

 

Ich kenne die Batterien nicht, ich kann nur auf der Webseite schauen und feststellen, dass dort nicht dabei steht, dass es Silber/Kalzium-Bleibatterien sind. Kann ja sein, dass Varta das nur nicht angibt.

Mhm, oder bei Varta anrufen, ob das nicht vielleicht einfach nur nicht auf der Webseite steht Eigentlich sollte auch irgendwo Ca draufstehen, für Kalzium, wenn eben Kalzium mit drin ist. Schau doch mal auf der Batterie selbst.

45Ah reicht aber, wenn vorher auch nur 44Ah drin waren. Sicherheitshalber könntest du auch noch den Kaltstartstrom vergleichen, aber der wird dann im Zweifelsfall auch passen.

MfG, HeRo

 

Habe bei mir eine Motoecraft 43Ah drin.
Scheint mir was wenig da ich immer noch Leerlauf Unruhen habe.

LLRV gewechselt und Alles andere kontrolliert.

Wenn Motor warm ist und ich betätige Elektr. Fenserheber sinkt die drehzahl ab und Licht flackert.

Tips und Hilfe

 

na ja und wenn diese platt wäre wäre meine Batterie es auch oder???

 

Normal. Vor allem wenn die Fensterheber auf block laufen, also die Fenster am Anschalg sind.
Verbrauch steigt -> Lichtmschine regelt nach, dadurch steigt das Drehmoment, die Drehzahl fällt, das Drehmoment steigt weiter -> Die Motorregelung greift ein und stabilisiert die Drehzahl
Ob die Physikalischen Begriffe richtig sind weiß ich nicht, aber das passiert prinzipiell und hat nichts mit der Batterie zu tun (da die Spannung der LiMa höher ist als die der Batterie geht immer zuerst alles auf die LiMa). Ist soweit auch normal, der Focus macht das ein bisschen mehr als andere Autos die ich kenne.