Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB Anhängelast Focus Turnier 1,6 Diesel Econetic

Diskutiere Anhängelast Focus Turnier 1,6 Diesel Econetic im Focus Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo! Ich habe mir einen Focus Turnier 1,6 Diesel Econetic bestellt(Lieferzeit Dez12). Mir wurde jetzt mitgeteilt, dass der Wagen mit max. 300kg...

  1. #1 steffthi, 16.10.2012
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    Hallo!
    Ich habe mir einen Focus Turnier 1,6 Diesel Econetic bestellt(Lieferzeit Dez12).
    Mir wurde jetzt mitgeteilt, dass der Wagen mit max. 300kg Anhängelast bewegt werden darf...ist ja gerade mal genug, um nen Fahrradträger zu montieren!
    Kann mir jemand erklären, wieso die SPritsparer 88/99g/km nicht mit mehr belastet werden dürfen?? Danke euch schon mal :-)
    Grüße steffthi
     
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  3. #2 Der_Mindener, 16.10.2012
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    Im Prospekt welches online zu sehen ist steht sogar "n.v." :verdutzt:
     
  4. #3 Meikel_K, 16.10.2012
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    Ein Grund ist mit Sicherheit eine längere Endübersetzung, die die Steigfähigkeit beim Anfahren an der 12%-Steigung im 1. und im R-Gang vermindert. Die Energiemenge, die die Kupplung dann aufnehmen muss, würde bei mehr als 300 kg (= 2.200 kg Zuggewicht) möglicherweise zu groß.

    Am Drehmoment bzw. der zu überbrückenden Drehzahldifferenz beim Anfahren liegt es sicher nicht: der 115 PS TDCi hat ebenfalls 270 Nm ab 1.750/min und darf 1.200 kg gebremst ziehen.

    Mir kommt die Differenz auch enorm groß vor. In der aktuell online verfügbaren Broschüre stehen die Werte für die 99/88 g Versionen noch nicht drin, so dass man die 300 kg wohl glauben muss.

    Sicher nicht das richtige Zugfahrzeug.
     
  5. #4 steffthi, 16.10.2012
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    Mein Händler wusste auch nicht, wieso die Anhängelast so niedrig ist. Er vermutete erstmal einen Fehler im Computer und wollte sich bei Ford erkundigen, ob die 300kg auch stimmen. Vor ein paar Tagen rief er mich an und teilte mir mit, dass die 300kg aus dem Computer stimmen. Da macht eine Kupplung ab Werk doch keinen Sinn! Die Mechanik ist doch nicht so unterschiedlich zu den übrigen Focus, das dieser große Unterschied gerechtfertigt erscheint...???
     
  6. #5 Meikel_K, 17.10.2012
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    Natürlich erklärt die Mehrbelastung für die Antriebsstrang-Kupplung aufgrund der längeren Endübersetzung (nicht der Anhängerkupplung - die ist für alle gleich) nicht diesen massiven Unterschied. Ich könnte mir vorstellen, dass die Stückzahlen der 99/88g Programme eine entsprechende Neuvalidierung nicht rechtfertigten und die Anhängeroption daher ganz gestrichen wurde.

    Möglicherweise wird nun zu einem bestimmten Zeitpunkt eine in jedem Fall unschädliche Anhängelast von 300 kg nachgereicht, um wenigstens einen Fahrradträger unterzubringen.

    Ich würde mich aber darauf einstellen, dass ein heute produziertes Fahrzeug nach wie vor keine Anhängeroption in den Papieren stehen hat. Die kann man dann ggf. später nachtragen lassen. Mehr als die 300 kg sind aber nicht drin.
     
  7. #6 Frank Focus, 20.10.2012
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    Ich weiß von einem Kollegen, der einen Mondeo econetic hat und der hat auch so ne geringe Anhängelast. Er wollte eigentlich Pferdehänger mit dem Auto ziehen.

    Es hängt wohl daran, dass die Kühlerlamellen sich schließen und dann würde der Motor zu heiß werden.
     
  8. Rathi

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    Klingt irgendwie nicht nachvollziehbar.
    Die Kühlerlamellen sorgen dafür daß der Motor schnell auf Betriebstemperatur kommt.
    Sobald der warm ist gehen sie auf und bleiben auch so.
     
  9. #8 steffthi, 22.10.2012
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    ...Zudem spendierte Ford eine variable Kühlerjalousie, die die Luftzufuhr zum Motorraum selbstständig steuert, so dass der Motor rascher seine Betriebstemperatur erreicht und gegebenenfalls intelligent gekühlt wird. Bei höherem Tempo verringert das Schließen der Einlassöffnungen den Luftwiderstand, wodurch die Aerodynamik verbessert wird und der neue Ford Focus auf einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch kommt....
    Kann das wirklich der Grund für verringertes Zugvermögen sein :was:?
     
  10. #9 steffthi, 19.11.2012
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    ...gibt es einen glücklichen Besitzer eines Turnier 1,6 Econetic hier im Forum der etwas zur Anhängelast(Briefeintrag) sagen kann??
     
  11. #10 doubledx, 13.08.2013
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    ja fahre so ein fahrzeug und kann auch was dazu sagen nur
    ob es alles so stimmt wie es geschrieben ist weis ich nicht.

    also in meinem schein steht das er nur 300Kg ziehen darf, habe
    darauf an ford geschrieben.

    so in einerm anderen thema, schreibt der fossybobby
    das sein 1.6 Econetic angeblich 1200kg ziehen darf, habe ihn
    darauf auch angeschrieben aber meldet sich natürlich nicht,
    etwa fährt er ein anderes fahrzeug oder aber bei ihm liegt ein
    fehler in den unterlagen vor.

    mit seiner fahrgestelltnummer könnte ich natürlich bei ford
    nochmal an die tür klopfen.

    aber naja muss das auto dann wohl ohne
    hänger fahren und ich brauch max. 750kg und das vielleicht 4-5 mal im jahr.

    naja der nächste wird es dann können.

    mfg
    DDx
     
  12. #11 Diesel Focus, 13.08.2013
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    Hallo
    Ich darf auch 1200kg ziehen.

    mfg
     
  13. #12 Meikel_K, 14.08.2013
    Meikel_K

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    Für einen 2.0 TDCI wäre das nichts Besonderes.

    Hier geht es um den 1.6 TDCI Econetic. Dieser hat mittlerweile wohl tatsächlich die 300 kg Anhängelast für den berühmten Fahrradträger eingetragen, anfangs aber überhaupt keine.
     
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  15. #13 doubledx, 14.08.2013
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    genau darum geht es hier.
    aber das thema wird sich jetzt wohl langsam erledigt haben, da es leider
    aber sicher fakt ist da er nur 300kg ziehen darf.

    mfg
    DDx
     
  16. #14 heizer2977, 15.08.2013
    heizer2977

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    für die econetic modelle beim fiesta ist keine ahk zulässig und die anhängelast ist auch nicht im fz-schein vermerkt. Ich denke mit dem focus wird es ähnlich sein. Ich vermute,das es was mit der typenzulassung und der emissionseinstufung zu tun hat. Die ahk wiegt schließlich nicht wenig und würde zumindest theoretisch durch das höhere gewicht des fahrzeugs die emissionswerte verschlechtern.
     
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Anhängelast Focus Turnier 1,6 Diesel Econetic

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