Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW Anlasser eingefroren?

Unser fofo mk1 wollte heute bei den minusgraden nicht anspringen, da der anlasser keinen mucks von sich geben hat.
Die zündung und alles war da nur er sprang nicht , auch das überbrücken und der einbau einer neuen batterie brachte nichts.
Die werkstatt bei mir gegenüber meinte, es könnte der anlasser oder die verkabelung sein.
Nachdem die werkstatt unseren fofo rübergeholt hat ist er kurze zeit später wieder angesprungen.
Kann der anlasser bei diesen temperaturen einfrieren und hatte jemand auch schon mal so ein problem?

 

Der anlasser wollte heute morgen wieder nicht und leichtes klopfen brachte auch nichts.
Das leichte vor und zurück schieben im ersten gang hat geholfen und der anlasser funktionierte.
Wenn der fofo einmal an war, gibt es keine probleme mit dem anlasser.

 

So hatte meine Frau mir das gesagt, da ich auf der arbeit war konnte ich an dem tag nicht selber nachschauen.
Der anlasser klackt aber und das problem ist erst , seit dem es so kalt ist aber wenn der fofo einmal an war gibt es keine probleme mit dem anlasser.
Das problem mit dem anlasser ist nur beim ersten starten.

 

Wenn der fofo läuft gibt es keine problem.
Welchen bzw von welchem hersteller oder marke kann denn einen anlasser als ersatz nehmen?

 

Ok.
Ich schaue mal nach einem neuen anlasser

 

Da es letzte nacht nicht so kalt war, ist unser fofo wieder normal angesprungen.

 

Die werkstatt hätte eine Varta verbaut aber es ist jetzt doch wieder die alte batterie drin, da es nicht an der batterie lag.

 

Habe gestern den anlasser an unserem fofo gewechselt.

Heute habe ich den alten anlasser zerlegt und das auf dem bild sind die kaputten teile.

 

Zum schluss hat man beim start versuch nur noch klack,klack vom anlasser gehört.
Und kurz zuvor hat es sich beim fahren angehört als ob der anlasser mitläuft und obwohl die zündung aus war, wollte der anlasser den motor starten.
Der chef von der werkstatt bei mir gegenüber sagte , das er das zündschloss in verdacht hat und das dieser eventuell auch den anlasser zerstört hat.
Kann es möglich sein das der anlasser für den kaputten anlasser schuld ist.

 

Der magnetschalter roch auch so komisch, mein sohn sagte er riecht so als ob ich geflechst habe.
Dann ist die frage.
1. Warum hat der anlasser immer dann probleme gemacht, wenn es nachts gefroren hat?

2 . Wenn es wirklich am zündschloss liegt, müsste das zündschloss dem anlasser bei jeder fahrt sagen bzw das signal geben , das er einspulen soll obwohl der motor läuft . Aber man hörte nichts vom anlasser wenn der motor lief.

3. Was hat den anlasser so zerstört oder hat sich der anlasser selber zerstört usw.

 

Das zündschloss selber oder der zündschalter?

 

Den zündschalter hatte ich schon getauscht aber da ja nur noch ein schnelleres klacken vom anlasser kam egal ob mit neuem oder alten zündschalter, habe ich den alten zündschalter wieder eingebaut und den neuen umgetauscht.
Dann wurde ja der anlasser getauscht.