Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Anlaufprobleme und andere Probleme

Guten morgen,...

...ich fahre ja schon immer Ford, aber irgendwie werde ich folgende Dinge nicht los.

Konkret fahre ich einen Escort MK4 1,4 Motorcode FUC.

Ich war schon oft in der Werkstatt um das Problem zu beheben das mein Auto die Zicke nach 4-5 Stunden Standzeit nicht so recht fahren will :was:

Es ist wie ein ruckeln... Wie als müsste der Motor oder so erst den Knoten lösen um dann in die Gänge zu kommen. So 4-5x ruckelt das Auto und hat auch spürbaren Leistungsschwäche bevors dann los geht.

Danach habe ich das Problem nicht mehr. Auch wenn ich nach einer Stunde oder so die Zicke anwerfe läuft es Einwandfrei. Steht es länger z.b. über Nacht braucht es wieder ein bischen Geduld

Filter (Luft, Öl, Benzin), Zündkerzen, Lambda und weiß Gott was noch alles wurde schon gegen Neu gewechselt. Kein Erfolg

Nun wurde mir angetragen das es vielleicht der Luftmassenmesser oder wie das Teil heißt sein könnte... Allerdings wenn ich jetzt an andere Autos denke wie der Dort aussieht und vergleiche mit dem was mir in der Werkstatt gezeigt wurde, habe ich so meine Zweifel. Auf der Suche nach einem neuen Ersatzteil wurde ich dann noch Unsicherer, weil ich das Teil nicht finde. Hat mein Auto so etwas überhaupt? ^^

Zudem habe ich trotz neuer Auspuffanlage inkl. Kat meine AU vor 2 Jahren fast nicht bestanden Daher nachher der Lambda-Sonden austausch u.a., aber vielleicht hängt das irgendwie zusammen? Neue AU/TÜV mache ich im Oktober wieder dann sehe ich ja ob es das war...

Und ich habe das Problem das vorne irgendwas Piepst. Ich vermute es ist das Steuergerät sonst würde mir nichts einfallen was piepsen könnte? Ich finde aber in den Ford Bedienungsanleitungen dazu nichts. Von daher die Frage... Warum piepst es? Kaputt?

Ach ja und wenn ich morgens innerhalb von 500m anhalten muss dann muss ich ebenfalls immer etwas mit dem Gas spielen bevor Auto aus geht Ich kann das zwar umgehen indem ich den Joke ziehe, aber eigentlich sollte das auch anders gehen können oder nicht? Werkstatt sagt das sei halt bei so alten Autos so daher hätten die einen Joke...

Hat jemand ne Idee?

 

Also mein Auto hat definitiv eine Lambda Sonde und einen Kat!!!!!!!!

Und ein Steuergerät besitzt das Fahrzeug ebenfalls.

Schau selbst wenn Fahrzeugteile kaufen gehst das es das gibt für mein Fahrzeug und sind auch drin....... :rolleyes:

Schlüsselnummer Zu 2: 0928
Schlüsselnummer Zu 3: 645
Motorcode: FUC

 

Könnten wir uns darauf einigen das dies hier mein Choke ist? Danke



Und dennoch besitze ich eine Lambda Sonde, Steuergerät, Kat usw. (kann gerne weitere Bilder liefern :top1

Ich gehe am 30. in die Werkstatt und werde dort mal anfragen bezgl. der Anregungen mit dem Vergaser. An das hat irgendwie bisher nämlich noch keiner Gedacht.

 

So hier die "pauschalen Bilder" des Motorraums. 1 Bild zeigt das Steuergerät. Und bei genau jenem vermute ich das es das Teil ist das öfters kurz im intervall piepst. Aber keine Ahnung was mir das sagen soll...

 

Also ich war vorher in der Werkstatt, aber nur zum schauen...

Vieles ist nachgerüstet wie das besagte Steuergerät (von HJS) usw. Lambda Sonde, Kat und so weiter und sofort ^^

In der Ursprungsversion gabs wohl vieles nicht.