Focus 3 Facelift (Bj. Okt.14-**) DYB Auf LED umrüsten

Das haben die Käufer dann auch überwiegend so gewollt .

 

Naja es werden ja auch viele ehemalige Leasing Autos und Flottenfahrzeuge verkauft. Genauso bei Firmenfahrzeugen da wird dann gerne gespart und der Gebrauchtwagen Käufer darf dann damit weiterleben

 

Man darf auch nicht vergessen, dass Xenon nicht unbedingt ein Autoleben lang hält - und dann wird es teuer. Ich fahre nur selten auf unbeleuchteten Landstraßen, deshalb komme ich mit H7 klar und habe beim ersten Ausfall nach 6 Jahren die originalen Longlife-Lampen wieder gekauft, weil ich keine Lust auf unnötig häufiges Fingerbrechen habe. Im Urlaub merke ich dann allerdings schon hin und wieder mal, dass das Licht im 21. Jahrhundert besser sein könnte. Es ist also auch eine Frage der Einsatzbedingungen.

 

Das ist eben so wenn man gebraucht kauft , dann muß man nehmen was verfügbar ist .

 

Ich kaufe immer gebraucht, deswegen kann ich da nicht aussuchen. Bisher waren mir Dinge wie Motor und Ausstattung wichtiger als Licht. Aber nochmal einen H7 würde ich nicht mehr kaufen, wenn es Alternativen gibt. Einen Mk4 bspw gibt es ja nur selten mit H7.

 

Aber für die gibt es die Zulassung der Osram LED

 

das liegt daran das Ford dann ab 05/2020 LED ab werk verbaut hat.

 

Hi Leute, wer kann mir sagen welche Adapter man für den MK3 VFL braucht?
Ich finde keine Osram LED mit diesen Adapter.

 

den Adapter gibt es separat

LEDriving ADAPTER 64210DA04 | OSRAM Automotive

Zur Info, die LED haben noch keine Zulassung für den VFL, für den FL auch nur für die Scheinwerfer 7091 ohne Tagfahrlicht

 

ohne LED-Tagfahrlicht. Und die schwarzen auch (noch) nicht, ist aber in Vorbereitung.

 

@Meikel_K
Die mit Halogen TFL haben die 7093 und auch keine Zulassung

 

Das sind die schwarzen

 

7091 = ohne Tagfahrlicht (TFL), einzige Zulassung bisher.

7093 = mit Halogen-/H15 TFL keine Zulassung

7095 = mit LED-TFL keine Zulassung

unabhängig ob es noch eine schwarze Ausführung gibt

 

Hoffe es dauert nicht mehr lange, bis es für den Typ 7095 die Zulassung gibt.

 

Die Adapter im Link passen nicht für den VFL. Der braucht diese Adapter:
OSRAM LEDriving Adapter Set 2 Stück 64210DA02 für OSRAM H7 LED 4062172160414 | eBay

 

Ich nenne mal die Erfahrung aus dem Astra J Forum zu den Osram LED: die Scheinwerferkappen passen dort überhaupt nicht mehr drauf; die User dort bestellen dann extra tiefe Kappen aus der Bucht. Die Osram brauchen auch ein Zwischenmodul, ohne gibt's Fehlermeldungen.

Bei Philips dagegen kein Problem bei Kappen als auch bei Fehlermeldungen. Wurde wohl etwas mehr Hirn reingesteckt in die Entwicklung.

Also zumindest bei GM-Opel scheint die Philips-Lampe die bevorzugte und weniger komplizierte Lösung zu sein.

Sollte es eventuell hilfreich sein....

 

In den VFL passen die Osram perfekt. Mit dem Adapter ist der Umbau in 10 minuten erledigt und ein CAN-Modul ist auch nicht nötig.

 

Nur eine Zulassung, die hat er nicht.

 

Das stimmt, deswegen hab ich sie auch wieder ausgebaut und dem Nachbarn verkauft.
War mehr ein machbarkeits Test welchen unterschied sie ausmachen.
Ich muss sagen, das Licht ist schon geil.