Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Aufbau Bodenblech vorne rechts

Ne, nicht auf Stoß geschweißt.
Es ist quasi am Verbindungsbereich zum Schweller nach unten abgekantet und mit den anderen Schwellerblechen unten Punktgeschweißt.


Ich gehe mal davon aus, dass der Hintergrund deiner Frage der übliche Rost vorne im Fußraum ist, richtig?
Ich baue als Reparaturblech immer ein Dreieck (einfach gesagt), dass abgekantet wird und unten wie original mit dem Schweller verschweißt wird.
Die lange Seite geht genau auf dem vorderen Längsträger lang und wird mit dem gesundem Bodenblech Stoßgeschweißt und am Längsträger Punktgeschweißt.
Die vordere Seite richtet sich halt nach dem Umfang des Schadens, wie weit man da gehen muss.

 

Was meinst du denn mit innerem und äußerem Bodenblech?

 

Ich werd demnächst mal Fotos davon machen, da ich das gleiche auch machen muss an meiner neuen Stufe.

 

Hab heut bei mir auch mal angefangen.

Bei mir sind zwar auch zwei Bodenbleche, das liegt aber daran, dass schonmal jemand von unten einfach ein neues Blech drüber geklebt/geschweißt hat. Das eigentliche originale Bodenblech mit dem Rostloch drin, befand sich immernoch im Wagen. Es wurde sich nichtmal die Mühe gemacht, den befallenen Bereich rauszutrennen. Einfach drüber gepappt, schwarz gesprüht, fertig ist der Pfusch.



Das erste Bild ist der ursprüngliche Zustand. Da habe ich lediglich erstmal den Schallschutz im betreffenden Bereich entfernt.
Auf dem zweiten Bild erkennt man ganz gut die verschiedenen Lagen Blech:
Das Reparaturblech, welches auch unter den Längsträger geschweißt wurde.
Den Längsträger (das kleine schräge Stück)
Und das eigentliche Bodenblech.


Ich hoffe, dir damit geholfen zu Haben.
Von der Verbindungsstelle am Schweller kann man keine brauchbaren Fotos machen. Das ist alles eins bzw. einfach nicht mehr vorhanden und maximal noch von Dichtmasse zusammengehalten.