Austritt einer Flüssigkeit

Diskutiere Austritt einer Flüssigkeit im Focus Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Guten Tag, kann mir jemand erklären was genau das ist ? Verliere aus der Dichtung eine komische Flüssigkeit, kein Öl. Kann mir nicht erklären was...

Antworten Neues Thema erstellen
  1. #1 Giwar19, 17.11.2019
    Giwar19

    Giwar19 Neuling

    Dabei seit:
    17.11.2019
    Beiträge:
    8
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Ford Focus DYB 2011 1.6 tdci
    Guten Tag,

    kann mir jemand erklären was genau das ist ? Verliere aus der Dichtung eine komische Flüssigkeit, kein Öl. Kann mir nicht erklären was genau das sein soll.

    Wenn ich auf die Dichtung drücke drückt sich die Flüssigkeit heraus und beim los lassen zieht es sich wieder zusammen.

    Evtl. helfen die Bilder

    vielen Dank
     

    Anhänge:

  2. #2 Rathi, 17.11.2019
    Rathi

    Rathi Forum Profi
    Moderator

    Dabei seit:
    20.06.2010
    Beiträge:
    14.824
    Zustimmungen:
    462
    Fahrzeug:
    C-Max Titanium 2.0 TDCI Powershift 2018
    Nebenbei, das eine Schraube der Motorhalterung komplett locker ist hast Du gesehen?
     
    BMW325i_Fan und Giwar19 gefällt das.
  3. #3 Caprisonne, 17.11.2019
    Caprisonne

    Caprisonne Forum Profi

    Dabei seit:
    05.08.2019
    Beiträge:
    7.985
    Zustimmungen:
    1.439
    Fahrzeug:
    Zu Viele
    Hydrauliköl aus der Motoraufhängung .
     
    Giwar19 gefällt das.
  4. #4 Resimilchkuh, 17.11.2019
    Resimilchkuh

    Resimilchkuh Benutzer

    Dabei seit:
    29.04.2018
    Beiträge:
    56
    Zustimmungen:
    3
    Fahrzeug:
    FoFo 1,5 Ecoboost 150 Titanium AT 2016
    Anhand der Bilder wurde ich auch aufs Hydrolager tippen. Wusste zwar nicht, warum die offensichtlich lockere Schraube desselben dazu führen sollte, aber ggf. hängt es ja zusammen.
     
    Giwar19 gefällt das.
  5. #5 Giwar19, 17.11.2019
    Giwar19

    Giwar19 Neuling

    Dabei seit:
    17.11.2019
    Beiträge:
    8
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Ford Focus DYB 2011 1.6 tdci
    Wurde durch die Schraube drauf aufmerksam, ist natürlich nachgezogen worden.

    Also ist es eigentlich normal das durch den Halt des Motors dort etwas ausläuft ?

    Danke für die schnellen Antworten!
     
  6. #6 Caprisonne, 17.11.2019
    Caprisonne

    Caprisonne Forum Profi

    Dabei seit:
    05.08.2019
    Beiträge:
    7.985
    Zustimmungen:
    1.439
    Fahrzeug:
    Zu Viele
    Nein , normal ist das nicht und das Lager sollte getauscht werden .

    Am kühlmittelbehälter sind keine Risse erkennbar ?
     
    Giwar19 gefällt das.
  7. #7 Bud Bundy, 18.11.2019
    Bud Bundy

    Bud Bundy Forum Profi

    Dabei seit:
    08.09.2013
    Beiträge:
    1.817
    Zustimmungen:
    87
    Fahrzeug:
    Focus Mk3 1.6 EB 150PS (07/2011)
    Titanium
    Ich würde auch erst mal den Kühlmittelbehälter (vor allem dessen Unterseite) auf Risse/Dichtheit prüfen.

    Das am besten, wenn der Motor warm ist. Heißes Kühlmittel verdunstet. Wenn der Motor wieder kalt ist, könnte es unterm Kühlmittelbehälter wieder trocken sein.
    Wenn der Behälter in Ordnung ist, wird das Lager einen weg haben.

    Ein defektes Lager erkennt man ggf. daran, dass das warme Auto im Leerlauf (Standgas) bei gleichbleibender Drehzahl vibriert.
    Ein neues Lager kostet beim FFH knapp 200 Euro. (Drittanbieter 100) Einbau etwa eine halbe Stunde. Motor muss angehoben werden.

    Wieviel Kilometer hat der runter und welches Baujahr ist er ???
     
    Giwar19 gefällt das.
  8. #8 arthurdaley, 18.11.2019
    arthurdaley

    arthurdaley Forum As

    Dabei seit:
    12.10.2012
    Beiträge:
    676
    Zustimmungen:
    98
    Fahrzeug:
    Focus Titanium 1,5 TDCI Turnier 02/17 6-Gang
    Sieht mir nicht nach Kühlmittel aus. Das wird schon der Kern des Motorlagers sein.
     
    Giwar19 gefällt das.
  9. #9 Giwar19, 22.11.2019
    Giwar19

    Giwar19 Neuling

    Dabei seit:
    17.11.2019
    Beiträge:
    8
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Ford Focus DYB 2011 1.6 tdci
    Risse sind keine erkennbar. In der Werkstatt wurde der Behälter kontrolliert und die Schläuche auf Risse, alles i.o. Motor war währenddessen auch warm.

    Eine Vibration ist mir bis jetzt nicht wirklich auf gefallen, ist jetzt bei 150tkm 2011 bj
     
  10. #10 Bud Bundy, 23.11.2019
    Bud Bundy

    Bud Bundy Forum Profi

    Dabei seit:
    08.09.2013
    Beiträge:
    1.817
    Zustimmungen:
    87
    Fahrzeug:
    Focus Mk3 1.6 EB 150PS (07/2011)
    Titanium
    Da der Zahnriemenwechsel bei dir eh bald ansteht (wenn nicht schon erledigt), würde ich nun beides zusammen machen lassen. Zahnriemen und Motorlagerwechsel. Das ist ein Aufwasch.
    Das Motorlager muss für den Zahnriemenwechsel auf einer Seite so und so gelöst (abgeschraubt) werden. Um dieses dann zu wechseln, müssen nur drei weitere Schrauben gelöst werden.
     
  11. #11 Caprisonne, 23.11.2019
    Caprisonne

    Caprisonne Forum Profi

    Dabei seit:
    05.08.2019
    Beiträge:
    7.985
    Zustimmungen:
    1.439
    Fahrzeug:
    Zu Viele
    ??/21 oder bei 200.000 ist der ZR fällig und dafür muß das motorlager komplett raus .
    Aber das Lager austauschen dauert wenn's hoch kommt 20 min im Gegensatz zu den 4 Stunden für den ZR .
    Wenn es keine abnormalen Geräusche oder Probleme macht , würde ich erstmal so weiterfahren bis der ZR
    tatsächlich fällig ist .
     
  12. #12 Giwar19, 23.11.2019
    Giwar19

    Giwar19 Neuling

    Dabei seit:
    17.11.2019
    Beiträge:
    8
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Ford Focus DYB 2011 1.6 tdci
    Zahnriemen wurde vom Händler beim Kauf erneuert stand war 94tkm, da die umlenkrollen ausgetauscht werden mussten wurde aus Kulanz der Zahnriemen mit ausgetauscht.

    Ich vermute aber das der Händler die Wasserpumpe nicht mit ausgetauscht hat warum auch immer, ich verliere sehr wenig Kühlwasser da der Behälter und die Schläuche dicht sind, vermute ich das die Wasserpumpe eine Rolle spielt.

    Falls das der Fall sein sollte werde ich es so machen wie vorgeschlagen Wasserpumpe Wechsel + Motorlager.

    Vielen Dank für eure Hilfe!
     
  13. #13 Focus-RLND, 23.11.2019
    Focus-RLND

    Focus-RLND Benutzer

    Dabei seit:
    30.10.2019
    Beiträge:
    164
    Zustimmungen:
    14
    Fahrzeug:
    Focus MK3 Turnier Powershift 4/17
    Was war mit den Umlenkrollen?
     
    Giwar19 gefällt das.
  14. #14 Caprisonne, 23.11.2019
    Zuletzt bearbeitet: 23.11.2019
    Caprisonne

    Caprisonne Forum Profi

    Dabei seit:
    05.08.2019
    Beiträge:
    7.985
    Zustimmungen:
    1.439
    Fahrzeug:
    Zu Viele
    UPS, da hab ich oben ja was falsches geschrieben
    Ist ja ein Diesel das stimmt das mit den 200.000 km garnicht .
    Sind 140.000 bzw 180.000 je nachdem ob vor oder nach 08/11 gebaut .
     
  15. #15 arthurdaley, 24.11.2019
    arthurdaley

    arthurdaley Forum As

    Dabei seit:
    12.10.2012
    Beiträge:
    676
    Zustimmungen:
    98
    Fahrzeug:
    Focus Titanium 1,5 TDCI Turnier 02/17 6-Gang
    Zahnriemen musst du dann wieder mitwechseln, der wird von seriösen Werkstatten nicht wieder draufgemacht.
    Der Riemen selber ist aber das Billigste bei der Nummer.
     
  16. #16 Giwar19, 24.11.2019
    Giwar19

    Giwar19 Neuling

    Dabei seit:
    17.11.2019
    Beiträge:
    8
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Ford Focus DYB 2011 1.6 tdci
    Eines davon lief nicht richtig, ist mir bei 1000 Umdrehung im Stand aufgefallen quietschendes Geräusch.

    Werde bei dem nächsten Wechsel sowieso beides machen lassen.

    Verstehe auch nicht wieso die Wasserpumpe nicht mit gewechselt wurde oder ich nicht mal gefragt worden bin, den Aufpreis hätte man zahlen können..
     
  17. #17 Ingolf65, 24.11.2019
    Ingolf65

    Ingolf65 kein Forum As

    Dabei seit:
    25.05.2015
    Beiträge:
    2.110
    Zustimmungen:
    299
    Fahrzeug:
    Focus III 2011
    Fiesta VI 2013
    Dann frag mal nach und poste uns die Antwort.
     
    Giwar19 gefällt das.
  18. #18 Ingolf65, 13.12.2019
    Ingolf65

    Ingolf65 kein Forum As

    Dabei seit:
    25.05.2015
    Beiträge:
    2.110
    Zustimmungen:
    299
    Fahrzeug:
    Focus III 2011
    Fiesta VI 2013
    Und ? gab es eine Antwort ? :gruebel:
     
    Giwar19 gefällt das.
  19. #19 Giwar19, 13.01.2020
    Giwar19

    Giwar19 Neuling

    Dabei seit:
    17.11.2019
    Beiträge:
    8
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Ford Focus DYB 2011 1.6 tdci
    Wasserpumpe+ ZR gewechselt bis jetzt Kein Verlust knapp 4tkm gefahren.
     
Antworten Neues Thema erstellen
(Du musst angemeldet oder registriert sein, um Beiträge verfassen zu können. )
Thema:

Austritt einer Flüssigkeit

Die Seite wird geladen...

Austritt einer Flüssigkeit - Ähnliche Themen

  1. Kuga I (Bj. 08-13) DM2 Gelbe Flüssigkeit

    Gelbe Flüssigkeit: Gelbe- Orange Flüssigkeit dickes schleimige wässrig in viele Menge gespritzt unten linke letzte Rad....was kann das sein??? Riecht an Rost ??

  2. Ölaustritt oben am Motor ??

    Ölaustritt oben am Motor ??: Hallo zusammen, ich habe mal eine Frage in der Hoffnung ihr könnt mir weiter helfen. Ich fahre einen 14 Jahre alten Focus Diesel Kombi mit jetzt...

  3. Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Öl austritt am Motor

    Öl austritt am Motor: Hallo Leute, ich muss nächsten Monat zum TÜV und habe das Problem das Mein Motor an der Stirnseite (wo der Keilriemen lang geht) extrem Öl...

  4. Öl austritt am Getriebe

    Öl austritt am Getriebe: Hi, Also n kollege von mir hat mal spasseshalber n foto von der unterseite meines Auto gemacht. Als er mir die Bilder grade schickte sagte er...

  5. Öl-Austritt am FoFo II 2.0 TDCi

    Öl-Austritt am FoFo II 2.0 TDCi: Hallo, mein kleiner hat ein wenig "Ausfluß", befürchte ich. Da ist ne Stelle öl-nass. Wenn man genau vorm Motor steht,ist vorne Öl-Nebel zu sehen....
  1. Diese Seite verwendet Cookies um Inhalte zu personalisieren. Außerdem werden auch Cookies von Diensten Dritter gesetzt. Mit dem weiteren Aufenthalt akzeptierst du diesen Einsatz von Cookies.
    Akzeptieren Weitere Informationen...
    Information ausblenden