Fiesta 6 (Bj. 02-06) JH1/JD3 Auszuwechselnde Teile

Diskutiere Auszuwechselnde Teile im Fiesta Mk6 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Hallo, mein Fiesta geht nun bald auf seine 9 Jahre und auf die 90.000 km zu. Bisher wurde außer den Scheibenbremsen vorne (bei 79.000 km) noch...

  1. #1 yxcvbnm1989, 07.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 23.07.2011
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    Hallo,

    mein Fiesta geht nun bald auf seine 9 Jahre und auf die 90.000 km zu.

    Bisher wurde außer den Scheibenbremsen vorne (bei 79.000 km) noch keine größeren Teile ausgetauscht. Ab und an mal ein Lämpchen, regelmäßig eben die kleinere Teile beim Ölwechsel und bei der Klimaanlagenwartung und bald auch die Batterie. Außerdem natürlich die Reifen.

    Nun hat so ein Fiesta ja weitere Dinge, die man im Laufe seines "Lebens" ausgetauscht werden müssen.
    Spontan fallen mir da jetzt der Zahn- und der Keilriemen oder wie man das bei Ford auch immer nennt. Wann sollten diese ausgetauscht werden? Welche Riemen besitzt mein Auto überhaupt?
    Was gibt es noch für weitere Teile, außer den oben genannten Riemen und den Trommelbremsen hinten, die noch nach einer bestimmten Zeit verschließen und ausgetauscht werden sollten? Und nach wieviel Jahren bzw. nach wieviel km werden diese normalerweise fällig.

    Wäre sehr dankbar über Antworten. Es geht mir darum, dass ich mir ggf. den ein oder anderen Check sparen kann und nur noch zu Reparaturen in die Werkstatt muss.
     
  2. #2 sebastianw, 08.07.2011
    sebastianw

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  3. #3 vanguardboy, 08.07.2011
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    -Keilrippenrieme oder Zahnriemen nach 10Jahren oder ca 200tkm (240tkm)
    -Radlager (mal früher mal später)
    -Querlenker (mal früher mal später)
    -Paar haben undichte lenkeinheiten (früher oder später)
    -Federn o. Stoßdämpfer (bei einen halten Sie ganzes autoleben , bei anderen nur paar 100tkm ..)
    -Rost an deinen Fofi (früher oder später ;) )
    -Reifen sollte man nach 7-8Jahren in die tonne treten. Neue sind ja auch nicht gerade billig.
     
  4. #4 FocusZetec, 08.07.2011
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    das wäre der Diesel

    Beim Benziner (16V Motoren) ist der Intervall 160.000km oder alle 8 bzw 10Jahre (je nach Baudatum)

    ...
     
  5. #5 yxcvbnm1989, 13.07.2011
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    Also nachdem bei mir wohl zuerst die 10 Jahre zutreffen werden, sollte ich das nächstes Jahr dann erledigen lassen mit dem Keilrippenriemen und dem Zahnriemen. Was für Folgen könnte es haben, wenn der Keil- und Zahnriemen kaputt geht? Merke ich einen zunehmenden Verschleiß, sodass ich rechtzeitig die WErkstatt anfahren könnte oder kann des ganz plötzlich kommen?

    Die anderen Dinge, die aufgeführt wurden, sollten ja eigentlich dem TÜV auffallen, oder? Das heißt, wenn ich mein Auto demnächst bzw. dann in zwei Jahren wieder dem TÜV vorstelle, dann sollten dem solche Mängel auffallen, oder?
     
  6. #6 vanguardboy, 13.07.2011
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    Ja die Mängel fallen den Tüv Menschen auf.

    Welche machiene haste ? Der 1.3 l hat keinen zahnriemen.
    Wenn die kaputt gehen haste ein uberhitzen Motor bzw kaputten Motor. Merkt man recht schnell.
    Der keilrippenriemen kann man durch öffnen der motorhaube begutachten.
    Ist der rissig runter damit. Quietscht er auch runter damit.
     
  7. Slater

    Slater Der Kilometerfresser

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    Kaputten Zahnziehen merkste nur einmal ^^
     
  8. #8 yxcvbnm1989, 14.07.2011
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    Ich hab nen 1,4 l Benziner.
    Heißt sobald da irgendwas quietscht oder der Motor, dementsprechend auch die Kühlflüssigkeit überhitzt, sollte man das auf jeden Fall schleunigst anschauen lassen.
    Schaut auch der TÜV nach Keil- und Zahnriemen oder zählt das nicht zum Überprüfungskatalog?
     
  9. #9 FocusZetec, 14.07.2011
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    danach schaut der TÜV nicht, das fällt unter die Wartung ...
     
  10. #10 vanguardboy, 14.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 14.07.2011
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    Er fragt, ob der Zahnriemen gewechselt wurde, weil er ja durch das hohe Gas geben (AU) kaputt gehen könnte haha :D Aber am besten nach 10Jahren wechseln, könnte echt ein böses erwachen geben.
     
  11. #11 FocusZetec, 14.07.2011
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    Das ist aber nur bei den Diesel Motoren (da tritt man das Gaspedal voll duch, für ein paar Sekunden) ...
     
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