Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW auto geht während der fahrt aus

Diskutiere auto geht während der fahrt aus im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; hey hey mein auto hatte schon des längeren das prob, das er beim niederturigen fahren manchmal ruckelt bzw sehr schlecht gas annimt alles kein...

  1. #1 Neho, 27.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 27.05.2010
    Neho

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    hey hey

    mein auto hatte schon des längeren das prob, das er beim niederturigen fahren manchmal ruckelt bzw sehr schlecht gas annimt
    alles kein ding war nur ab und an mal

    so jetzt hat er aber den fehler , wenn er kalt ist stirbt er so wie er im leerlauf ist,ist er warm macht er kein zuck.
    halte ich ich die drehzahl bei 1500 oder so bleibt er auch an nur im leerlauf stirbt er



    achso er startet aber danach sofort als ob nie was gewesen wäre

    -----------------------
    was ich noch vergessen habe besch... usw alles top dabei geht er auch nich aus










    update der fehler ist nur noch wenn er kalt ist
    habe auch vids gemacht
    http://rapidshare.com/files/384960312/focus_tot.rar.html



    LMM wurde schon getauscht
    bei ford war ich auch schon nur die haben auch kein plan

    fehlercode wird auch nicht abgelegt



    habe dieses prob schon in nem anderen board geschildert aber ohne erfolg nun seit ihr dran





    motor ist nen 1,8 L TDCI
     
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  3. #2 70sStyle, 27.05.2010
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    Das könnte der Themparaturgebenr für das Motorsteuergerät sein hört sih für mich sehr danach an!
    Also wenn er kalt ist und aus geht und du ihn wieder an machst bleibt er ann ganznormal an ODER musst du ihn trotzdem noch wie obern von dir beschrieben am leben halten?
     
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  4. Neho

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    muss ihn so lange am leben halten bis er warm ist -.- siehe vids

    also die temp anzeige muss genau in der mitte sein sonst stirbt er


    achso was ich noch erwähnen sollte habe noch einen focus selben motor usw von meinen eltern also teile kann ich tauschen muss nur wissen welche ;)
     
  5. #4 70sStyle, 27.05.2010
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    Hab die Videos gesehen! Sieht sehr stark nach Themparaturgeber fürs MSG aus!
    Was anderes kann ich mir gerade nicht vorstellen!
    Du hast nen Diesel oder? Evtl. mal neue glühkerzen!(bin kein Dieselexperte:gruebel:)
     
  6. Neho

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    ja ist nen 1,8 TDCI glühkerzen glaub ich nich weil er macht es ja auch wen er schon fast warm ist weist wie ich meine



    wo hockt denn der Themparaturgeber ???

    kann ich den tauschen ???
    weil wie gesagt ich fahr nen focus sport TDCI und meine eltern nen Focus tunier TDCI
     
  7. #6 70sStyle, 27.05.2010
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    Sorry bin von der Opelfraktion:boesegrinsen: und kann dir leider nicht sagen wo der sensor sitzt(schon wegen dem Diesel nicht)!:gruebel:
    Aber evtl ein anderer hier im Forum! Ansonsten kann ich empfehlen mal die suche zu benutzen! Da findet man sehr oft sehr hilfreiche infos!

    MFG Tim
     
  8. Neho

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    habe schon googel bemüht aber nichts
     
  9. #8 70sStyle, 27.05.2010
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    Ich meinte die Suchfuktion hier im Forum;)
    Hab dir grad noch ne pn geschickt! Is aber nix wichtiges was ich geschrieben hab
     
  10. Neho

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    habe ich auch schon



    nur keine lösung


    der verdacht liegt bei injektoren, kurbelwellen sensor ,nockenwellen sensor


    aber halt nur verdacht

    habe jetzt auf verdacht das gaspedal abgeklemmt aber scheinbar ohne erfolg
     
  11. #10 70sStyle, 27.05.2010
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    beim KWS oder NWS würde er das aber nicht NUR im kalten Zustand machen sondern auch wenn er warm ist! Deswegen schließe ich die aus! Also muss es was mit dem Thempsensor zu tun haben da es ja von der Themparatur abängig ist!

    Vielleicht hilft dir so ein Selbsthilfebuch weiter!;)
     
  12. Neho

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    hihi magst mir eins geben ??? hihi
     
  13. Neho

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    wie schaut des aus mit der software weil tuningsoftware ist mom drauf(aber vom profi)

    wie sieht das aus wie wahrscheinlich ist es das es die software zerlegt hat ???


    das er falsche infos hat wenn er kalt ist das wäre noch das was mir einfallen tut
     
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  15. Neho

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    jetzt dreht die karre völlig frei, normal war ja das er nur gestorben ist wo er kalt war und nur im leerlauf, eben wollte ich wech bzw war wech ,die ersten 2 - 3 km war der schrecken schlecht hin, er hat geruckelt wie sau trotz dessen ich bei knapp 3000 war war echt schlimm -.-


    wo sind die TDCI experten ???
     
  16. Neho

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    anruf bekommen von Bosch diesel dienst motorschaden ,3 zylinder haben nicht mehr genug druck und haben riefen wie sau injektoren tot usw
     
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auto geht während der fahrt aus

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