auto-news.de: Ford Fiesta künftig auch mit Autogas-Antrieb erhältlich

Dieses Thema im Forum "Alternative Antriebe" wurde erstellt von Newsbot, 15.06.2009.

  1. #1 Newsbot, 15.06.2009
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    Ford bietet künftig vom Fiesta auch eine Variante mit Autogas-Antrieb an. Es ist das vierte Pkw-Modell des Herstellers, das sowohl mit Benzin als auch mit dem umweltfreundlicheren Flüssiggas betankt werden kann[​IMG][​IMG][​IMG]


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  2. AdMan

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  3. #2 KAnnibale, 15.06.2009
    KAnnibale

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    kostet nur 1990 Euro mehr. Der Diesel kostet normalerweise 2000 Euro mehr. Im Unterhalt ist der Fiesta mit Gas am billigsten. Billig tanken und keine höheren Steuern wie beim Diesel :top1:
     
  4. #3 Focus06, 15.06.2009
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    Irgendwie versteh ich da grad was nich - war nicht vor paar Tagen ein Artikel hier drin, wo es hieß, dass der Focus mit CNG ausgerüstet wird? hier steht nun der währe wie der Fiesta auch mit LPG erhältlich. Bauen die zwei Versionen :verdutzt:

    Was den Motor angeht: solange Turbo und Direkteinspritzung nicht auf breiter Front Einzug in die Benzinmotoren halten bleibe ich beim Diesel und bezahl bissel mehr - is jetzt meine Meinung :zunge1:
     
  5. #4 petomka, 15.06.2009
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    streng genommen sogar drei Versionen:
    CNG
    LPG
    FlexiFuel
     
  6. #5 KAnnibale, 15.06.2009
    KAnnibale

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    Wegen der Leistung bzw dem Drehmoment?
     
  7. #6 Focus06, 18.06.2009
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    Wegen der Wirtschaftlichkeit!
    Es ist nun mal so, dass Direkteinspritzung und Turbolader effektiver arbeiten als reine Sauger. Auch die Kraftentfaltung ist besser und über ein größeres Drehzahlband abrufbar (besonder wenn es darum geht aus niedrigen Drehzahlen heraus Leistung zu erzielen).
    Und der Diesel bietet eben zur Zeit beides. Bis sich Benziner mit dieser Technologie entgültig durchgesetzt haben wird es wohl noch etwas dauern.
    VW ist hier mit den TSI-Motoren der Vorreiter. Fiat, Opel und demnächst auch Ford ziehen jetzt Stück für Stück nach. Auch wenn es immernoch Gegner der Downsizing-Technik gibt, für mich ist das der Weg der Zukunft. Wer trotzdem hochvolumige Saugmotoren haben möchte, der soll sich einen richtigen Sportwagen kaufen (und soll dann nicht rumheulen, wenn er in 10 Jahren von nem Polo GTI mit einem Viertel des Hubraums überholt wird ;) ) und dem einfachen Otto seinen Spaß am Spritsparen lassen - wie gesagt, dass ist meine Meinung...
     
  8. AdMan

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