Scorpio 2 (Bj. 94-98) GFR/GGR/GNR Automatik schaltet nicht zurück.

Diskutiere Automatik schaltet nicht zurück. im Scorpio Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; Hallo an alle! habe folgendes problem mit meinem Scorpio. Es ist ein Scorpio Cosworth mit dem A4LDE Automatikgetriebe. Das Auto hat 2 Jahre...

  1. #1 swennadine, 26.12.2011
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    Hallo an alle!

    habe folgendes problem mit meinem Scorpio. Es ist ein Scorpio Cosworth mit dem A4LDE Automatikgetriebe.

    Das Auto hat 2 Jahre lang gestanden weil der Motorkabelbaum defekt war. Ich habe den Kabelstrang komplett ausgebaut und instandgesetzt. Jedes Kabel ist erneuert worden.

    Hatte mir heute mal eine rote Nummer besorgt und bin den Dicken mal gefahren. Nun zum Problem. Die Automatik schaltet super alle Gänge werden weich geschaltet. Es besteht nur folgendes Problem, das die Automatik keine Kick-Down rückschaltung macht. Er bleibt stur im dem gang in dem er gerade ist. Desweiteren ist die ABS+ASR leuchte an. Ansonsten schaltet die Automatik gut.

    Hat vielleicht jemand eine Idee. Bin für jeden Tipp dankbar.

    Vielen Dank und noch frohe Weihnachten.

    Gruß der Cossi Fan
     
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  3. #2 flopsen, 26.12.2011
    flopsen

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    ich nehm an der kickdown geht noch mit seilzug wie beim taunus? dann stell das ding ma anders ein, das müsste helfen. war bei mein taunus auch einfach nur verstellt nach langer standzeit...
     
  4. Pommi

    Pommi Guest

    Das könnte ich mir bei dem A4LDe vorstellen, da dieses Teilelektrisch ist. Das A4LDE ist vollelektrisch, da geht garantiert nichts mehr mit Seilzug.
     
  5. #4 Scorpio24V207, 26.12.2011
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    Mh ... der Kick-Down-Schalter könnte defekt sein, oder einen Kabelbruch habe.
    Wegen dem ASR + ABS, das wird ein defekter ABS-Sensor sein. Meist sind es die
    hinteren, bei unserem Cossi Kombi ist es der hinten links zb der defekt ist.
     
  6. #5 OHCTUNER, 27.12.2011
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    So sieht das beim MK2 bei der Schaltung aus !
     

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  7. #6 swennadine, 27.12.2011
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    Hallo.

    Nein einen Kickdown zug hat dieses Getriebe nicht mehr. Arbeitet voll elektronisch.

    Treotzdem danke.
     
  8. #7 swennadine, 27.12.2011
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    Guten abend.

    Werde am eventuell am Wochenende nochmal weiter suchen. Komme vorher nicht dazu. Werde dann mal prüfen was "scorpio24V207" sagt. Ist das Getriebe eigentlich schon Diagnose fähig. Fehlerspeicher auslesen, bzw alle Parameter anzeigen lassen? Das wäre nämlich am einfachsten dann für mich.

    Schönen abend noch.

    Gruß
     
  9. #8 Scorpio24V207, 27.12.2011
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    Also in der Fachwerkstatt für Automatikgetriebe, konnte man damals bei unseren
    Fehler auslesen, wenn ich das so richitg verstanden hatte und bei Ford auch.
    Also würde ich mal sagen, dass es diagnosefähig ist. Bietet sich bei einem vollelektronischen
    Getriebe auch an ...
     
  10. nobbel

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    ABS+ASR? Könnte die Sollbruchstelle sein, die Ford eingebaut hat. Die Kontakte vom Pumpenmotor sind im Steuergerät vergossen, die Platine ist elastisch aufgehängt. Die Verlötung in der Platine löst sich. Läßt sich aber einfach reparieren. Hab ich selbst gemacht (und seit dem noch 2 weitere Steuergeräte rumliegen).
     
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  12. #10 swennadine, 28.12.2011
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    Guten abend.

    Super vielen Dank für den Tipp.:rolleyes: Werde mal den Fehlerspeicher auslesen und dann mal schauen was der Fehlerspeicher ausspuckt.

    Danke.
     
  13. #11 swennadine, 29.12.2011
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    Hallo und guten abend an alle.

    So der Fehler ist gefunden wegen der Automatik. Der Bowdenzug vom gaspedal war falsch eingestellt. Ich konnte zwar vom Fahrpedal her Vollgas geben, aber die Drosselklappe hat nicht vollständig geöffnet. Somit hat dann das Signal vom Drosselklappenpoti gefehlt.
    Tja die schlimmsten Fehler sind die, die man sich selber einbaut.
    Werde mir anfang nächsten jahres ne rote nummer besorgen und den dicken nochmal fahren. Werde berichten ob er dann läuft.


    Gruß und einen guten Rutsch an alle.
     
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Automatik schaltet nicht zurück.

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