Batterie abklemmen / wechseln.. Was beachten?

Selbstverständlich. Unbedingt. Eine ungeschützte Verbindung unmittelbar auf die Batterie ist ein no-go. Besonders wenn der Ladeanschlussstecker dorthin so frei im Motorraum herumflattert, unweit der nächsten, auf Karosseriemasse liegenden Halteschraube.

 

Im Moment ist da nur eine Buchse mit 1x Masse (unkritisch) und 1x voller Batteriespannung (für die es in dieser unabgesicherten Form garkein Kabel gibt das stark genug wäre um nicht durchzubrennen - wörtlich "brennen"). Stell Dir einfach mal vor, Du kommst jetzt im Winter nach Hause, stellst den Wagen ab, die Restwärme des Motors erzeugt ein feuchtes Klima unter der Motorhaube, das Wasser läuft und tropft schön langsam an allem ab woran es runterlaufen kann, und durch die Kälte bilden sich irgendwann Eiszapfen. Dann ist der Weg von dem "heißen" Pluspol zur Masseschraube garnicht mehr so weit. Klingt hypothetisch? Sorry, ich arbeite u.a. für eine Berufsgenossenschaft, und da habe ich schon die sprichwörtlichen Pferde kotzen sehen, auch direkt vor der Apothekentür.

Zwei Überlegungen hätte ich noch:
a) der Batteriewächter sollte befestigt werden. Dafür sind ja die seitlichen Laschen dran. Denn jetzt wird er während der Fahrt da ständig rumwackeln und -hüpfen, nur gehalten von zwei Kabeln, von denen eines wiederum umgeschütztes Dauerplus ist. Wie lange geht das gut? Besonders im Winter, wenn die Kabel steif sind und brechen können?
b) Deine Kabel sind sehr ordentlich verlegt. Aber irgendwie unglücklich. Denn ein Batteriewechsel wird so ziemlich aufwändig. Ich hätte sie nur außen herum verlegt, das Plus-Kabel eventuell auch an dem Plus-Hauptkabel, das quer über der Batterie liegt.

Das sind nur gut gemeinte Ratschläge.