Fiesta 5 (Bj. 99-02) JAS/JBS Befestigung Federbein

da wird am Stützlager liegen, das hier www.ebay.de/itm/SACHS-DOMLAGER-FEDE...-4-JA-JB-95-02-KA-RB-96-08-PUMA-/361066560235 (auf die schnelle rausgesucht)

dafür muss man das Federbein ausbauen, Stützlager tauschen, Federbein wieder einbauen

am besten beim Ausbau das alte neben das neue legen, dann solltest du einen deutlichen Höhenunterschied sehen!

 

Da würde ich auch drauf tippen.

Hatte bei mir die Federn wechseln müssen (eine war gebrochen und sowas wechsle ich grundsätzlich in Set). Die Gummis hatte ich auf anraten eines Bekannten gleich mit gemacht. Bei mir war der Spalt zwar nicht ganz so groß, aber der neue Gummi war fast 2 cm dicker wie der alte.

 

selbiges hatte ich beim letzten radwechsel auch festgestellt bei meinem puma , ist ja aber das gleiche wie beim fofi mk4/5
hab dann auch neue stützlager bei ATP bestellt und eingebaut und was war das ende vom lied , mit den neuen war das spiel noch grösser .
.
das war das letzte mal das ich was bei ATP bestellt habe , angeblich erstausrüsterqualität , das ich nicht lache .

 

Was für welche hast du denn verbaut?

Hast du die alten und neuen verglichen?

Wo hast du die Gummiplatte unterlegt? Wenn du der Meinung bist das die neuen schlechter sind mußt du sie wieder ausbauen!

 

Es ging FocusZetec nicht darum, ob die gleich aussehen, sondern ob die unterschiedlich dick sind. Die neuen dicker wie die alten.

 

Bist du dir sicher, dass das nicht schon immer war, seit du das Auto hast? Vielleicht hat der Vorbesitzer mal einen Fehler gemacht und da eine falsche (zu lange) Hülse eingebaut. Die, die man im Bild sieht, das messingfarbene Teil.

Kann bei meinem leider nicht mehr nachschauen. Der ist nicht mehr mir und steht 200 Km weg.

 

Besorg dir originale stützlager
vorn wie hinten und wenn das noch nicht ausreicht dann die hülse vom oberenlagerdeckel
um die fehlenden mm einkürzen .

 

Mit Original meint er auch Original, es gibt nämlich auch Nachbauten.

Als ich meine wechselte, waren die neuen Gummis fast 2 cm dicker als die alten. Du schriebst, dass du kaum Unterschied hattest. Da stimmt dann was nicht. Entweder ein sch***** Ersatzteil oder vom falschen Modell. Oder das Federbein ist nicht das richtige und es liegt an der angesprochenen Hülse.

 

Ist ja auch klar, oder meinst du, da wechselt einer die Domlager, bevor er ein Auto verschrottet? Die Karren sind mindestens 15 Jahre alt.

Wie gesagt, bei meinem war die Lücke nach Wechsel mit Orignallager weg.