Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Benzinpumpe läuft dauerhaft, Anlasser dreht mit

Diskutiere Benzinpumpe läuft dauerhaft, Anlasser dreht mit im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; So, langsam verfluche ich mich für den Gedanken, den Motor zu wechseln... Es handelt sich um nen Umbau vom 1,4er (MK6) zum 1,8er 77KW (MK5, EFI)....

  1. #1 Gruftie, 02.07.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    So, langsam verfluche ich mich für den Gedanken, den Motor zu wechseln...
    Es handelt sich um nen Umbau vom 1,4er (MK6) zum 1,8er 77KW (MK5, EFI).
    Nachdem er endlich anspringt hab ich wohl was übersehen.
    Er läuft recht unruhig, ich schieb das allerdings vorerst auf die alten Kerzen, sind nicht die Welt...
    Was mir Kopfzerbrechen bereitet:
    bei Zündung ein läuft die benzinpumpe an und geht nicht mehr aus. Die läuft einfach weiter. Ebenso, kurz nach dem starten, fängt der Anlasser an mit zu drehen. Warum? Relais geguckt und getauscht, bringt nix. Andere ZEB probiert, ohne Erfolg. Was nun?
     
  2. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.102
    Zustimmungen:
    24
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Haste du den kabelbaum mit getauscht?? Glaub nicht.

    Die Zeb sind ein buch mit 7 siegel da kann ein kabel schon anders sein.
     
  3. #3 Gruftie, 03.07.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    Ich merk´s... Problem ist immernoch: ich hab keinen Kabelbaum. Alles was ich hab ist der Motorkabelbaum, mehr is nich... Der Rest muss irgendiwe gehen.
     
  4. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.102
    Zustimmungen:
    24
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    dann wird die benzin pumpe flsch bestromt.

    Jetzt heist es suchen bzw vom alten ZEB aufgrund der sicherung die richtiege belegung suchen.
     
  5. #5 Gruftie, 01.08.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    So, das ursprüngliche Problem lebt noch ^^
    In der zwischenzeit hab ich: motorkabelbaum von nem mk6 mit 1,8er zetec besorgt und festgestellt, dass der keinen anschluss fürs edis hat??? hm... wenn ich an der (passenden!) zeb "mit wfs" stecke läuft die ksp dauerhaft und nix weiteres passiert. stecke ich "ohne wfs" passiert das gleicghe nur wenn ich beides stecke (also brücke in B1, B2 und B3) dann läuft die pumpe zwar immernoch, aber er springt zumindest an und läuft wie n sack nüsse... jetz ist das motorsteuergerät ohne wfs, fahrzeug hat aber eine... wird wohl der fehler (oder einer von mehreren) sein. jetz meine frage: wo genau sitzt die wfs und wie komm ich daran?
     
  6. #6 ford1968, 01.08.2010
    ford1968

    ford1968 Forum As

    Dabei seit:
    05.02.2010
    Beiträge:
    581
    Zustimmungen:
    7
    Fahrzeug:
    S-Max
    Ab Bj.95 1/2 ist die WFS im Motorsteuergerät integriert, davor gibt es ein externes Modul links neben der Lenksäule.
    P.S. Die Kraftstoffpumpe läuft im Notlauf auch ständig mit. Vielleicht ist das dein Problem.
     
  7. #7 Gruftie, 01.08.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    ist bj. 94 darauf bin ich nur teiolweise gekommen, dass er im notlauf läuft war nur so ne idee, die mir kurz kam, nachdem ich keinen triftigen grund dafür gefunden hab, hab ich das wieder verworfen... warum sollte er das tun?
     
  8. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.102
    Zustimmungen:
    24
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Wenn du edis hattes und jetzt keins mehr am kabelbaum dann brauchst du noch das andere steuergerät (intigriertes edis) und am besten den passenden ZEB und inneren kabelbaum
     
  9. Shark

    Shark King Korrosion

    Dabei seit:
    19.12.2009
    Beiträge:
    11.416
    Zustimmungen:
    40
    Fahrzeug:
    Mondeo MK2 05/97 V6
    Du hast nur ein paar möglichkeiten.
    Beim MK6 ist das EDIS mit ins Steuergerät gewandert und es gibt ne
    WFS. Glückwunsch, dass sind einige der kleinen Änderungen zwischen
    MK5 zum MK6 :skeptisch:
    Endweder machste das wie Koijro geschrieben hat,
    Kabelbaum und passendes Steuergerät sowie Passende ZEB.
    Oder Du versuchst aus einem MK5 mit einer 1.8er die passenden
    Teile zu besorgen und die zu verwenden. Heißt aber im Gegenzug,
    keine WFS und externes EDIS.

    Wildes gefrickel dazwischen wird nicht funktionieren oder eben nur recht
    bescheiden.
     
  10. #10 Gruftie, 02.08.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    ok, da Kabelbaum und zeb ja schon vom MK6 sind, werd ich mir noch das passende STG besorgen. Problem WFS bleibt dann aber bestehen. Das müsste ich dann bei Ford umprogrammieren lassen, gel?
    Wär schöner, wenn die WFS drin bleiben könnte, ausbauen ist zwar ne alternative, aber ich hab das teil gern ^^
     
  11. #11 Gruftie, 02.08.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    Da is übrigens noch n Stecker in Höhe des Anschluss-steckers zum Einspritz-Kabelbaum, mit dem ich nix anfangen kann... er is übrigens rund... was das?
     
  12. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.102
    Zustimmungen:
    24
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Rund groß oder rund klein???
     
  13. #13 Gruftie, 03.08.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    rund klein
     
  14. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.102
    Zustimmungen:
    24
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Da müste KW sensor Temperatur und Zündspule glaub ich drüber gehn.
     
  15. #15 Gruftie, 04.08.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    KW-Sensor hat er aber nicht... :gruebel:
     
  16. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.102
    Zustimmungen:
    24
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Jeder Zetec hat eine.
     
  17. #17 Gruftie, 05.08.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    ??? warum hatte dann der andere kabelbaum den stecker nicht?
    ich hab auch nix gefunden, was da dran passen könnte....
     
  18. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.102
    Zustimmungen:
    24
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Was für einen hast du jetzt dirn?? MIt edis??? Oder ohne?
     
  19. #19 Gruftie, 05.08.2010
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

    Dabei seit:
    09.07.2009
    Beiträge:
    1.312
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Escort MK6 1,8 145 PS
    MK5 RS2000, Mondeo MK3
    also motor an sich hatte edis extern, muss aber das edis wieder rückrüsten, damit kabelbaum, steuergerät, zeb und fahrzeug zueinander passen.
     
Thema: Benzinpumpe läuft dauerhaft, Anlasser dreht mit
Besucher kamen mit folgenden Suchen
  1. ford rscort brücke b1 / b2

    ,
  2. ford escort benzinpumpe läuft ständig

Die Seite wird geladen...

Benzinpumpe läuft dauerhaft, Anlasser dreht mit - Ähnliche Themen

  1. anlasser

    anlasser: Hallo! kann mir jemand den lochabstand von den 2 schrauben ,wo die Arretierung für die Blockierung der schwungscheibe beim anlasser angeschraubt wird.
  2. C-MAX (Bj. 03-07) DM2 Sicherung und oder Relais für Benzinpumpe

    Sicherung und oder Relais für Benzinpumpe: aufgrund einer anstehenden Reparatur muss die Benzinpumpe ausser Kraft gesetzt werden. Ziehe ich nur die Sicherung Nummer 51 für Benzinpumpe( lt....
  3. Anlasser gesucht

    Anlasser gesucht: Wo finde ich für diesen Motor einen Anlasser Wo steht die Motornummer [ATTACH]
  4. Fiesta 7 Facelift (Bj. 12-**) Mein Fiesta läuft zeitweise auf nur 2 Zylinder

    Mein Fiesta läuft zeitweise auf nur 2 Zylinder: Hi Leute, Ich bin am verzweifeln. Vor 2,5 Jahren Ich mir einen neuen Fiesta 1.6 Automatik mit 4 Zylinder Als Tageszulassung und Re-Import gekauft....
  5. Klima läuft nicht

    Klima läuft nicht: Hallo , Ich bin neu hier und suche Eure Hilfe. Am Galaxy WA6 meiner läuft die Klima nicht immer. Das heißt das mal im Innenraum kalte Luft kommt...
  1. Diese Seite verwendet Cookies um Inhalte zu personalisieren. Außerdem werden auch Cookies von Diensten Dritter gesetzt. Mit dem weiteren Aufenthalt akzeptierst du diesen Einsatz von Cookies.
    Information ausblenden