Benzinpumpe

Diskutiere Benzinpumpe im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo, mein Escort 4 awf, Baujahr 1990, startet nicht mehr. Der benzintank war leer gefahren worden. Seitdem geht der Motor nicht mehr an. Was...

  1. #1 FordEscort, 12.10.2021
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    Hallo, mein Escort 4 awf, Baujahr 1990, startet nicht mehr. Der benzintank war leer gefahren worden. Seitdem geht der Motor nicht mehr an. Was kann das alles sein? Wo bekomme ich eine benzinpumpe? Danke.
     
  2. #2 Caprisonne, 12.10.2021
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  3. #3 FordEscort, 12.10.2021
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    Danke.Auf dem motorblech steht awf .
     
  4. #4 Caprisonne, 13.10.2021
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    Das sagt nur was über den Fahrzeugtyp aber nichts über die Motorisierung.

    Motorcode oder VIN
    bzw eine Ablichtung der Fahrzeugdaten von der Zulassung
    helfen da eher .
     
  5. #5 FordEscort, 13.10.2021
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    VIN WF0NXXGCANLY22922
     
  6. #6 Caprisonne, 13.10.2021
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    Hätte gedacht das bj 90 schon anhand der VIN zu entschlüsseln wäre ,
    Leider nicht daher hilft wohl nur der motorcode .
     
  7. #7 FordEscort, 13.10.2021
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    F6 ist es das? 0928 und 646031 4 ist Schlüssel nr.
     
  8. #8 FordEscort, 13.10.2021
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  9. #9 Caprisonne, 13.10.2021
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    Ok F6 ist 1,4 i CFI
    Siehe Post 2

    Kraftstoffpumpe bei ford nicht mehr lieferbar
    daher kommt nur noch Zubehör in Frage.
    Die im Post 2 verlinkte könnte dann ggf passen .
    Die Pumpe befindet sich im Tank.
     
  10. #10 FordEscort, 13.10.2021
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    Danke!!! Bei der original Pumpe ist der Geber mit dabei. Der Geber funktioniert noch. Also tankmenge wird angezeigt.
    Ginge die ersatzpumpe an einer anderen Stelle einzubauen?

    Kann etwas anderes kaputt gegangen sein?
    Was müsste alles überprüft werden?
    Den Tank hab ich leider leer gefahren.
    Es machte leicht plopp und der Motor ging aus.

    Bin nicht sicher was die Werkstatt überprüft hat.
    Der Tank wurde nicht abgesenkt oder ausgebaut.

    Danke.
     
  11. #11 Caprisonne, 13.10.2021
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    Nein , dann müsste man eine andere pumpe verwenden
    aber dann wird der kraftstoff durch die orginal pumpe gesaugt , was wiederum den Kraftstoffsaugdruck negativ beeinflusst.
    Wie gesagt Prüfungen wie in Post 2
    Zuerst muß halt gewährleistet sein das auch Kraftstoff nach vorn gefördert wird .
    Ja , genauso könnte der zahnriemen gerissen sein
    Oder die Sicherung/Relais/Crashschalter von der Pumpe nicht in Ordnung sein .
    Zündfunken sollte auch geprüft werden .

    Aber eine Werkstatt sollte da ja wissen was geprüft werden muß damit alle Voraussetzungen gegeben sind damit der Motor startet .

    In welcher Ecker der Welt steht der denn ?
     
  12. #12 FordEscort, 13.10.2021
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    Auf einer alp ,Kanton Bern.....deutsches Kennzeichen....war 2 Wochen in Werkstatt. Ohne richtige Diagnose.
     
  13. #13 FordEscort, 13.10.2021
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    Jetzt versuche ich selber noch etwas zu machen. Und dann in eine andere Werkstatt.
     
  14. #14 FordEscort, 13.10.2021
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    Den Kontakt haben sie nicht geprüft. Dafür hätte der Tank abgesenkt werden müssen.....die tanknadel ist im roten Bereich. Es wurde fast kein Benzin nachgefuellt. Kanister von einem Landwirt......bis zum Tank hat die benzinpumpe Strom. Sagte Garage. Wo er beim Schlauch Benzin nachgefuellt hat ist Motor gelaufen. Haben keine benzinpumpe gefunden zu bestellen.
     
  15. #15 Caprisonne, 13.10.2021
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    In Oberndorf/Diepflingen gibt es die Powerklinik
    Die sind zwar eher auf capri spezialisiert
    aber da sollte der escort eine Kleinigkeit sein .
    Kannst ja mal versuchen Kontakt aufzunehmen .
     
  16. #16 Frickler, 13.10.2021
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    Hallo :)

    Der Zugang zur Pumpe dürfte wohl auch bei diesem Auto durch ne Serviceklappe unter der Rücksitzbank erreichbar sein.

    Bei meinem Oldi- Projekt habe ich eine Pierburgpumpe in Reserve dabei. Die saugt auch vom Motorraum aus, allerdings ist das noch für n Motor mit Vergasern, vielleicht gibt es auch die ja auch für höheren Druck. Für mich ist es immerhin ne Lösung mit dem Auto noch wegzukommen ohne unter das Auto zu müssen.
     
  17. #17 FordEscort, 14.10.2021
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    Hallo,
    Danke.
    Ford sagte Tank müsste abgesenkt werden. ?

    Was für eine Pumpe bräuchte ich für den Motorraum?
     
  18. #18 Caprisonne, 14.10.2021
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    Das funktioniert bei einem vergasermotor mit mechanischer Pumpe
    aber nicht bei einem einspritzer mit intankpumpe .

    Zum prüfen ob die Pumpe im Tank angesteuert wird reicht es ggf den Rücksitz hochzuklappen
    um an den Stecker zu kommen .

    Ich hab bei meinem letzten schlachtpuma einfach das bodenblech aufgeschnitten damit man von oben die Pumpe
    Wechseln konnte , damit dieser erstmal wieder fahrbar war .
     
  19. #19 FordEscort, 14.10.2021
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    Vielen dank!!!
    Die Pumpe pos. 2 wo sie schrieben kommt am Montag.
    Vielen dank für den Tipp mit der Rückbank.
    Da schaue ich ob das geht.
    Bei power klinik habe ich angefragt.
     
  20. #20 Frickler, 14.10.2021
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    Mein Auto hat eine elektrische Pumpe in Tanknähe, konstruiert ist sie mit einem Unterbrecherkontakt, der unglücklicherweise dann den Geist aufgibt wenn es regnet und man einen ungünstigen Halteplatz hat. Da ist die schnell angesteckte Pierburg im Motorraum ein Segen.

    Aber das Thema ist tatsächlich der Druck, den die Pumpe aufbauen muss oder beim Vergaser darf. Ich habe keine Idee um welchen Motor es hier geht, vom Renault S5 weiß ich noch, daß der Monoeinspritzer mit einer Pumpe außerhalb des Tanks, allerdings tief eingebaut ausgestattet ist.
     
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