Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Benzinpumpenrelais?

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von Andreas_S., 27.01.2012.

  1. #1 Andreas_S., 27.01.2012
    Andreas_S.

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    Hallo zusammen

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    Habe vermutlich ein Problem mit einem defekten Benzinpumpenrelais.

    Ab und zu muß man an den Sicherungskasten klopfen bis man die Benzinpumpe hört. Da ich diesbezüglich Fernheilung per Telefon versuche, bitte ich Euch mir mitzuteilen welche Nummer und Farbe das Relais hat und wie man da heran kommt. Vor Ort befindet sich leider niemand mit Schraubererfahrung und auch kein Handbuch.

    Kann man das Relais in der Regel reparieren (nachlöten, Kontakte säubern) oder lohnt das nicht?

    Vielen Dank schon einmal.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Didiford, 27.01.2012
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    das ist ein Mini Relais , braun und auf Steckplatz 9 auf der ZEB hinter den Sicherungen
    reparieren ist schlecht
     
  4. #3 Andreas_S., 27.01.2012
    Andreas_S.

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    Danke für die Information. Dann wird wohl ein neues Relais fällig sein. Kann ja nicht die Welt kosten.
     
  5. #4 rs2000fan, 27.01.2012
    rs2000fan

    rs2000fan RS-Fan=Riesenschnitzelfan

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    Hmm:gruebel:.Gegen die ZEB klopfen damit die Spritpumpe wieder läuft könnte aber auch die ZEB selbst sein.Ist ja beim Escort nen ganz bekannter Fehler ...:verdutzt:
     
  6. #5 Andreas_S., 01.02.2012
    Andreas_S.

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    Hallo zusammen

    Vielen Dank für die Information.

    Ich werde das Fahrzeug bald sehen. Ich baue dann die ZEB aus und nehme sie mal unter die Lupe. Das meine ich wörtlich. Kontakte reinigen, Lötstellen prüfen und nacharbeiten und Leiterbahnen bzw. Kabel prüfen.
     
  7. #6 rs2000fan, 01.02.2012
    rs2000fan

    rs2000fan RS-Fan=Riesenschnitzelfan

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    Das ist wohl das sinnvollste wenn de dafür n Händchen hast...:top1:
     
  8. #7 WallerKalle04, 01.02.2012
    WallerKalle04

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    wenn nicht reparierst bekommst einmal nummer der zeb zu mir per pn. arbeite bei Seik und guck mal ob wir eine haben!
     
  9. #8 Andreas_S., 02.02.2012
    Andreas_S.

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    Hallo WallerKalle04

    Super Angebot. Da momme ich gerne drauf zu. Im Moment komme ich noch nicht dazu. Im Freien ist es mir zu kalt zum Schrauben. Ich bin ausserdem stark erkältet. Danach gehe ich das alles an. Ich bin übrigens Büroinformationselektroniker.
     
  10. AdMan

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  11. #9 Andreas_S., 10.04.2012
    Zuletzt bearbeitet: 10.04.2012
    Andreas_S.

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    Hallo zusammen

    Das Problem tritt wieder auf.

    ZEB und Benzinpumpenrelais sind getauscht. Ein paar Wochen ging es fast perfekt. Nur einmal zicken pro Woche. Auch mit der neuen ZEB hilft gegentreten, wenn er ausgeht.

    Wenn der Escort ausgeht, ist beim Neustarten das Benzinpumpenrelais und die Benzinpumpe nicht zu hören.

    Noch ein paar Anmerkungen.

    -Das Problem tritt fast nie bei kaltem Motor auf.
    -Am Häufigsten passiert es, wenn die Temperatur gerade den Normalbereich erreicht.
    -Das ist unabhängig von der Innenraumtemperatur.


    Jetzt die Fragen:
    -Hat jemand ein Werkstatthandbuch und einen Schaltplan für einen 1,4L CVH Escort Turnier aus dem Frühjahr 1992?
    -Welche Relais oder Bauteile auf der ZEB können das Benzinpumpenrelais beeinflussen?
    -Gibt es Probleme mit dem Zündschloß oder dem Verbindungskabel von dort zur ZEB?
    -Können Drosselklappenpotentiometer, MAP-Sensor oder Steuergerät das Problem auslösen?
    -Gibt es häufiger Kabelbrüche in dem Bereich?
    -Wo liegen in diesem Bereich die Masseverbindungen?
    -Hat dieses Modell einen Notausschalter für den Fall einer Unterbrechung der Spritzufuhr bei einem Unfall?
     
  12. #10 Andreas_S., 16.04.2012
    Andreas_S.

    Andreas_S. Forum As

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    Hallo zusammen

    Kleiner Nachtrag. Zündschloßrelais und Sicherheitsschalter getauscht. Läuft immer noch nicht zuverlässig.

    Hat jemand das R8 (Motorsteuerungsrelais rumliegen?
    Das ist meine letzte Hoffnung.
     
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