Beschädigung TI-VCT beim ZR Wechsel möglich ?

Diskutiere Beschädigung TI-VCT beim ZR Wechsel möglich ? im Fiesta Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Hatte Anfang Dez.19 meinen ZR beim Händler machen lassen, da notwendig, seit geraumer Zeit merke ich beim Fahren das er zäher beschleunigt als vor...

  1. Dirk81

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    Hatte Anfang Dez.19 meinen ZR beim Händler machen lassen, da notwendig, seit geraumer Zeit merke ich beim Fahren das er zäher beschleunigt als vor dem Wechsel, letzte Woche als ich durchs Aachener Land gefahren bin bemerkte ich beim schalten vom 3. in den 4. Gang ein verschlucken, das sporadisch immer mal wieder Auftritt.

    Fehler laut Diagnose App nicht vorhanden.

    Beim starken beschleunigen ruckelt auch nichts, zieht nur zäh, wo andere schneller höher drehen.

    Deswegen die Frage nach der verstellung das dort was falsch gelaufen ist, hatte schon im Focus Bereich davon gelesen das die dort Probleme macht, aber noch nicht vom Fiesta.

    Km ca. 57500
    Zündkerzen original letztes Jahr im Sommer gemacht, Kabel nicht getauscht, ein Kabel hat oben am Gummi leichte knabberspuren, die sind aber seit Ende 12 dort vorhanden.
     
  2. #2 Caprisonne, 22.03.2020
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    An den VCT selbst , kann man eigentlich nichts kaputt machen beim ZR Wechsel ,
    weil da wird nichts dran gemacht ausser das Blockier/Haltewerkzeug eingesetzt.
    aber beim festziehen der Kurbelwellenriemenscheibenschraube
    kann es vorkommen das sich das Zahnrad auf der Kurbelwelle verdreht, wenn man nicht nach Herstellervorgabe arbeitet und dann passen die Steuerzeiten nicht mehr .
    Ob das der mk7 bereits als Korrelationsfehler erkennt und einen fehler im Speicher setzt ist fraglich .

    Wurde der ZR beim FFH oderin einer freien Werke gewechselt ?
     
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  3. Dirk81

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    Ford Händler natürlich wo ich ihn immer hinbringe.
     
  4. RB

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    Hallo. Was hast du überhaupt für reinen Motor drin? Sicher dass du eine VCT hast? Wie schon geschrieben passiert der Fehler eher bei den Steuerzeiten.
     
  5. #5 Caprisonne, 23.03.2020
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    Bei Fahrzeug ist
    Fiesta S angegeben
    demnach ein1,6 tivct mit 120ps
     
  6. Dirk81

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    Fiesta S mit 134 PS bitte ;)
     
  7. #7 Caprisonne, 23.03.2020
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    dann ist es ein Sport S
    steht also falsch in deinem profil
     
  8. #8 Schrauberling, 23.03.2020
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    Also ein SS :gruebel:
     
  9. Dirk81

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    Kein Sport S, den gab es nur in Dunkelblau mit weißen Streifen und in Weiß mit blauen Streifen.

    Danach nich einige als S weil die Nachfrage so groß war und der SS nur limitiert war.
     
  10. #10 Caprisonne, 23.03.2020
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    Aber nur der Sport S hatte die 134 PS
    oder hab ich da was falsches in Erinnerung .
     
  11. Dirk81

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    Etwas, , weiß doch was ich mir gekauft habe.

    Wollte eigentlich den SS haben, mir gefielen aber die Farben nicht, ein paar Monate später gab es dann den S in der Farbe die zu meinem alten Escort passte
     
  12. #12 Caprisonne, 23.03.2020
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    VIN ?
     
  13. Dirk81

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    Habe da was besseres, Bestellung meines Autos 20200323_194011.jpg
     
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  14. #14 Caprisonne, 24.03.2020
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    Gut ich glaub dir das ja, aber das ist ein Hinweis jedoch immer noch kein endgültiger Beweis .
    VIN oder die leistungsangabe aus der Zulassung ?
     
  15. Dirk81

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  16. Rathi

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    Ich hatte ja damals einen aus 2009 und wartete sehnsüchtig auf den ST der nicht kommen wollte.
    Kann mich erinnern, bin mir aber nicht mehr sicher, das kurz vorm Erscheinen des ST es den normalen Sport auch mit 134PS gab?
     
  17. Dirk81

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    KKann man irgendwie prüfen ob die verstellung richtig funktioniert, indem man das ausliest ?

    Kann das kurzzeitige ruckeln auch von der Kupplung kommen, das darin irgendwo Flüssigkeit drankommt
     
  18. #18 Caprisonne, 30.03.2020
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    ich glaub mit dem fahrzeug sollte mal einer fahren der vom fach ist

    im normalfall kann man sich die nockenwellenverstellung
    im datalogger anschauen ob die verstellt oder nicht .
    auserdem sollte wenn die funktion nicht gegeben ist ein entsprechender fehlercode abgelegt sein .
     
  19. Dirk81

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    Fahren wird schwierig, da nicht immer da, der bekannte vorführeffekt
     
  20. #20 Caprisonne, 30.03.2020
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    dann liegt der fehler devinitiv beim fahrer :wegrennen:
     
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